«Abiadura handiko trena urrunagotik pasarazi behar da, ez Baionatik»
Donibane Lohizuneko kantomaneudko EAJko hautagai Argitxu Nobliari Argitxu Nobliari Berria- n eginiko elkarrizketa. Guztia irakurri »
Donibane Lohizuneko kantomaneudko EAJko hautagai Argitxu Nobliari Argitxu Nobliari Berria- n eginiko elkarrizketa. Guztia irakurri »
Periodistadigital» Parece que la polémica se “ha instalado” en la gestión de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, pero esta vez, a diferencia de otros casos, ha sido a cuenta del AVE Madrid - Valladolid y de la comunicación. Guztia irakurri »
Txasatonga, blog de Gontzal» Como bien sabéis El tren de Alta Velocidad también pasa por Zornotza y Lemoa. Hace poco han anunciado el levantamiento de actas previas a la ocupación. Guztia irakurri »
DNG» Abiadura Handiko Trenak herrian izango duen eragina dela eta, batzordea eratu da gaia lantzeko. Talde honek hiru hitzaldi antolatu ditu. Guztiak Santa Lutzi auzoko kultur etxean izango dira. Gaur bertan David Hoyos ingurumen ekonomilariak Euskal Y-a: okerreko apustua izenburua duen hitzaldia eskainiko du. Ekitaldia 19.30ean hasiko da. Hurrengoa datorren ostiralean izango da, hilaren 29an, eta 19.30ean hasiko da. Iñaki Antiguedad hidrogeologian katedraduna eta Mikel Alvarez AHTren Aurkako Asanblada eta AHT gelditu! Elkarlana taldeetako kidea izango dira hizlariak. Azpiegiturek ingurumenean eta gizarte ereduan duten eragina azalduko dute.Azkeneko hitzaldia martxoaren 7an izango da, 19.00etatik aurrera. Kimetz Munitxa injinerua eraikuntza lanen eraginaz eta desjabetzez mintzatuko da
DN» La Plataforma contra el Tren de Alta Velocidad (TAV) AHT Gelditu Elkarlana! de Sakana ha organizado para hoy un marcha entre Etxarri Aranatz y Alsasua en protesta por la falta de información y participación pública en torno a esta infraestructura. Guztia irakurri »
Iain Coucher, jefe de la empresa Network Rail, presiona a través de los medios al gobierno britanico para que apruebe una líanea Norte Sur de Alta velocidad. Otro ejemplo más que intentan anteponer los negocios y el interés de unos sobre la tierra y el interés general
berria Abiadura handiko trenaren lanak datorren hilean has litezke Durangaldean (Bizkaia), zenbait komunikabidek argitara eman dutenez. Eusko Jaurlaritzak egunik esan ez badu ere, inguruetan topografia lanak egiten ari direla ohartarazi du Durangaldeko AHT Gelditu! Elkarlanak. Eta Jaurlaritza «ezkutuan jokatzen» ari dela salatu du. Guztia irakurri »
Correo DNA Los trabajos para la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad afectarán a 50 hectáreas de terreno agrícola en su tramo alavés. Así lo reconoció ayer la diputada de Agricultura, la peneuvista Estefanía Beltrán de Heredia, en las Juntas Generales. Eso sí, recordó que el Gobierno vasco ya realizó en 2001 el correspondiente estudio de impacto sobre el sector agrario.
«Las obras, que ya han comenzado, han superado todos los trámites administrativos previos», afirmó. El proyecto del Gobierno vasco, que ejecuta el Ministerio de Fomento, obtuvo, asimismo, la declaración de impacto ambiental en 2002.
La mayoría de los suelos afectados son públicos y su valor agrícola y medioambiental es muy diverso, según detalló Beltrán de Heredia. «Hay terrenos forestales, con distintos tipos de especies, zonas de pastos y áreas improductivas», indicó
El TAV consumirá 50 hectáreas de terreno público a su paso por el territorio histórico (DNA)
El Tren de Alta Velocidad (TAV) afectará a 50 hectáreas en su paso por Álava. Así lo reconoció ayer la diputada de Agricultura, Estefanía Beltrán de Heredia, en su comparecencia en las Juntas Generales. Guztia irakurri »
gara En la antesala del inicio de las obras para la alta velocidad en Durangaldea, AHT Gelditu! constata una gran actividad en los montes de la comarca, relacionada con trabajos topográficos, unos trabajos para los que «han llenado el monte de policías». Esta plataforma valora que en estas circunstancias «ellos mismos restan legitimidad al Tren de Alta Velocidad». Guztia irakurri »
La evolución del flujo total de mercancías entre la Península Ibérica y Francia (intercambios totales) subió un 33% en el periodo 1998/2005 de forma global, con un incremento medio anual en ese periodo del 4,2% si bien sólo creció un 2,1% entre 2004 y 2005, según el Documento Número 4 del Observatorio Hispanofrancés de Tráfico en los Pirineos, presentado esta semana. Los tráficos por carretera registraron un incremento en el periodo analizado del 34% con una media anual del 4,3%, aunque en 2005 cayeron un 1,2% en relación a 2004. Guztia irakurri »