DV El organismo del Ministerio de Fomento encargado de la construcción de la línea de alta velocidad entre Vitoria y Bilbao, la empresa pública Adif, cerró el pasado lunes la licitación de la obra. Recibidas ya las ofertas que llegan por correo postal, finalmente el contrato ha suscitado el interés de un total de 31 empresas: 14 de ellas han presentado ofertas a título individual y, otras 17, agrupadas en siete UTEs. En total, por tanto, los técnicos de Adif deberán valorar 21 ofertas
Este viernes dia 24 de abril Aht Gelditu Elkarlana Iruñerria convoca una concentración ante la sede de NaBai a las 19h, en la Plaza del Castillo, el objetivo es denunciar el apoyo de esta formación política al TAV. Iruñerriko Aht Gelditu Elkarlanak apirilak 24, 19etan Nabai egoitzaren aurrean , kontzentrazio bat antolatzen du. Kontzentrazioaren helburua da NABAIren jarrera (aht ren alde) salatzea.
berria AHT Gelditu! Elkarlanak maiatzaren 9an manifestazio nazionala egiteko arrazoiak azaldu ditu. Adierazi dutenez, «onartezina da milioika euro xahutzea Euskal Herria suntsitzeko». Mila Elortza AHT Gelditu! Elkarlaneko kidearen ustez, «abiadura handiko trenaren bitartez, herriak eta eskualdeak txikitu nahi dituzte, eta Euskal Herria elite politiko eta ekonomikoen eremu bilakatu nahi dute». Horregatik, Elkarlaneko kideen iduriko, «AHTaren makroazpiegiturak ez du inongo baliagarritasun sozialik».
Horrez gain, salatu dutenez, «azpimarragarria da Nafarroako Gobernuko oposizioa osatzen duten alderdi politiko gehienek eztabaidaren muina desitxuratzeko duten desioa». Irizten diote muzin egin dietela beste behin gizartearen zati handi baten eskaerari. Gaineratu dutenez, «Euskal Herrian AHTa kudeatzen duten administrazioek azeleragailua zapaldu eta inposaketaren bidetik jarraitzen dute».
AHTak Nafarroan izango duen korridorearen harira, besteak beste, NaBai koalizioak Espainiako Kongresuan duen diputatu Uxue Barkosek izandako jarrera salatu dute. «Barkosek etengabe eskatu dio Jose Luis Rodriguez Zapatero Espainiako presidenteari bere hitza betetzeko, tren lasterra lehenbailehen Nafarroara hel dadin». Haatik, elkarretaratzea egingo dute bihar, 19:00etan, NaBaik Iruñeko Gaztelu Plazan duen egoitzaren parean.
Elkarretaratzearen aurka
Patxi Zabaleta Aralarreko koordinatzaileak Elkarlaneko kideei elkarretaratzea bertan behera uzteko eskatu die. «Eraso pertsonalen harira antolatu dute elkarretaratzea», dio Zabaletak. Hala ere, Raul Oloriz Elkarlaneko kideak argi utzi du biharko elkarretaratzea ez dutela bertan behera utziko, besteak beste, Barkosen jarrera salatzeko modua delako.
Sanzek esan du maiatzean sinatuko duela hitzarmena Espainiako Gobernuarekin
Hilabeteetan atzera-aurrera ibili ondoren, Miguel Sanz Nafarroako Gobernuko presidenteak iragarri du maiatzean sinatuko duela AHTa eraikitzeko hitzarmena Espainiako Gobernuarekin. Elena Salgado Ekonomia ministro berriak herenegun deitu ziola adierazi du Sanzek, eta negoziazioak «desblokeatu» egin direla jakinarazi du. Nolanahi ere, esan du ez dakiela trenaren gastuak nola ordainduko dizkion Espainiako Gobernuak Nafarroakoari. Deiarekin gustura azaldu da Sanz, eta iragarri du ahalik eta azkarren joko duela Nafarroako Parlamentura, lanak onar ditzan.
Iragarpena txalotu dute PSNk, CDNk eta PPk. PSNk esan du Espainiako Gobernuari esker ere badoala aurrera Nafarroa. CDNk eta PPk, ordea, salatu dute atzerapenarekin hasiko direla lanak. NEBek AHTaren iraunkortasunaz eztabaidatzeko eskatu du.
ECOLOGISTASENACCIÓN* : El Gobierno central persiste en su idea de dedicar grandes inversiones a las infraestructuras, sobre todo autovías y líneas de AVE, para reactivar la economía. Las grandes empresas de la construcción presionan para que se aceleren, aún más, tanto los proyectos como el volumen de fondos públicos. Para Ecologistas en Acción, desde todos los puntos de vista –crisis económica, escasa generación de empleo, costes de oportunidad, cambio climático, etc.– estamos ante un descomunal engaño que sólo cabe calificar como el “timo de las infraestructuras”. Guztia irakurri »
AHT Gelditu! Elkarlana» Lehenik eta behin esan, EAE-an lanak hasi direla Araba, Gipuzkoa eta Bizkaian eta Nafarroan hasi gabe daudela, Estatuarekiko hitzarmenaren bidez oraindik lanak finantzatzeko adostasunik ez dagoelako. EAE-an nahiz Nafarroan UPN, PSOE, PP, EAJ-PNV, EB-IU, EA, eta NABAI osatzen duten talde politikoek inposizio hau azken muturreraino eramatera prest daude, eztabaida publiko eta jendartearen parte hartzearen aukera baztertuz. Horrenbestez, makroazpiegitura honen eraikuntzaren alde ez dute zalantza izpirik agertzen eskura dituzten baliabide politiko, ekonomiko, mediatiko zein polizialak baliatzeko.
Azpimarratu nahi dugu oso une erabakigarrian gaudela lanak geldiarazteko: batetik, egungo egoera sozioekonomikoa Foru Diputazioen ahalmen finantzieroa mugatzen ari da; Bestetik, enpresa eraikitzaileak, esleipendunak zein azpikontratatuak egungo defizit ekonomikoari aurre egiteko kreditu eta mailegu dinamikan sartu dira diru publikoaren etengabeko injekzioak jasoaz. Honekin batera, langabeziaren tasaren gorakada, enplegu erregulazio espedienteak, lan prekarietatea eta lan egonkortasun gabeziak inoiz baino argiago ikustarazten digute AHT- aren makroazpiegiturak ez duela inongo baliagarritasun sozialik eta udaletxe zein diputazioentzat defizit larria eta erabateko hipoteka eragiten dituela.
Halaber, ez dugu onartzen makroazpiegitura hau eraikitzeko miloika miloi € gastatzen diren bitartean, osasun, hezkuntz, jendarte zerbitzu, enplegu politika eta beste hainbat alorretako aurrekontuak murriztu eta ezabatzea.
Ez eta ere, ez dugu onartzen miloika miloi € xahutzea Euskal Herriaren suntsiketarako, herri zein eskualdeen txikiziorako, geure lurraldearen banaketarako eta kontsumo, globalizazio zein elite politiko eta ekonomikoaren zerbitzuko lurralde berri bilakarazteko.
- NAFARROA ETA HITZARMENAREN IZENPETZEA:
Azken hilabeteotan Abiadura Handiko Nafar korridorearen finantziaketaren hitzarmenaren izenpetzeari dagokionez, etengabeko eztabaida izan da. UPN-k Migel Sanz- en eskutik bereziki eta Diputatuen Kongresuan NABAI-k Uxue Barkos- enetik, etengabe PSOE zein PSN ri eskatu diete Zapaterok bere hitza eta agintza bete ditzan eta tren lasterra lehenbaitlehen Nafarroara hel dadin.
Azpimagarria da Nafarroako oposizioa osatzen duten alderdi politiko gehienak eztabaidaren muina desitxuratzen ari direla; izan ere, azpiegitura hori egin behar dugun ala ez aztertu beharrean berauaren finantziaketaren formula ekonomikoez solik eztabaidatzen dihardute. Parlamentuan ia ia ez da hitzik egin gai honen inguruan, indar politiko gehienek eztabaidari muzin egin diotelako eta herriari aukera eman ez zaiolako esku hartzeko eta eritzia emateko.
Egun, hitzarmen hori izenpetu gabe dago baino zantzu guztien arabera, datozen asteotan sinatuko da, Zapatero jaunak agerraldi publikoetan iragarri bezala. Hitzarmenaren izenpetzeak AHT-ren lanen haserari argi berdea emanen lioke. Eraikuntza lan horiek 3.000 miloi €ko kostua izanen dute; horrenbestez, nafar guztiok 4.790 € bakoitzeko geure sakeletik ordaindu beharko ditugu gutxiengo elitista baten gutizia asetzeko.
- OZTOPO GUZTIEN GAINETIK AHT RIK EZ!!
Baina, beste behin, eta gizartearen zati handi baten eskaerei muzin eginez, AHTa Euskal Herrian kudeatzen duten administrazio desberdinek, azeleragailua zapaldu eta ekintza burutuen eta inposaketaren bidetik jarraitzea erabaki dute. Are gehiago, azkenaldian, inposizio horren kriminalizazioaren eta errepresio polizial eta judizialaren zantzuak hartu ditu, AHTren sustatzaileek azpiegituraren beraren inguruko eztabaida ekidin nahi dutela ikusi baitugu, AHTren aurka dagoen aurkakotasun sozial zabal eta anitza kriminalizatzeko saiakerekin. Horren adibide dugu, duela pare bat aste argitaratu zen Ertzaintzaren barne-dokumentua, bertan, AHTren aurkako ekintza guztiak terrorismo-delitu gisa identifikatzea agintzen baitzen.
- AHT-REN AURKAKO MOBILIZAZIOAK:
Azken asteotan, AHT gelditzeko borroka bidean, talde zein norbanakoen konpromezuen biltze dinamika burutzen el ae. “NIK ERE AHT GELDITUKO DUT” lelopean pertsona zein talde anitzek AHT Gelditu Elkarlana eta AHT aurkako mugimendu orokorrari atxikimendua adierazi diete. Ezinbestekoa da kultur, jendarte, kirol, lan, ekologia zein beste alorretako talde orok erokeria hau gelditzeko konpromezu eraginkorra adieraz dezan.
Gure ustez, AHT gelditzeko badago oinarri sendorik baina oraindik orain ahalegindu behar dugu gero eta sektore sozial gehiago borroka honetara gureganatzeko.
Kanpaina honen barruan kokatu nahi dugu datorren Maiatzaren 9an Iruinean “Guztion artean AHT geldituko dugu” lelopean ospatu nahi dugun nazio manifestazioa. Bertan, proiektu hau gelditzeko konpromezu hartu duten norbanako, talde, herri, eskualde zein erekundeen sostengua ikustarazi behar dugu. Hori dela eta, datorren Maiatzaren 9an, larunbatarekin, arratsaldeko 5,30 etan Iruñeko Antoniutti Parkean hitzordu garrantzitsu bat dugu denok. Manifestazio ondoren jai giroa alde zaharrera zabalduko da, kalejira eta musika ekitaldien bidez.
AHT GELDITU ELKARLANA , coordinadora formada por diversidad de grupos sociales, ecologistas, sindicatos y electos de ayuntamientos ,mediante esta rueda de prensa quiere dar a conocer a los medios de comunicación y a la sociedad en general los motivos por los cuales hemos decidido convocar una manifestación nacional en Iruñea el próximo día 9 de mayo bajo el lema GUZTION ARTEAN AHT GELDITUKO DUGU, TXIKIZIORAKO DIRU GEHIAGORIK EZ!! ( ENTRE TODOS PARAREMOS EL TAV , NO AL DESPILFARRO ECONOMICO PARA LA DESTRUCCIÓN!! )
Situación actual del proyecto: por un lado hay que decir que en la CAV las obras están empezadas tanto en Araba, Gipuzkoa y Bizkaia y que en Nafarroa todavía no han empezado debido a la falta de acuerdo a la hora de la financiación de las mismas mediante el convenio con el Gobierno del Estado Español. Tanto en la CAV como en Nafarroa UPN,PSOE,PP,PNV,IU,EA y las formaciones que conforman NABAI están decididas a realizar esta obra al margen de pulsar la información y la participación publica. Para ello no dudan en utilizar, cada uno en su medida, todos los resortes políticos, económicos, mediáticos y policiales en favor de la construcción de esta macro infraestructura.
Queremos hacer hincapié que estamos en un momento clave para lograr la paralización de las obras. Por un lado la situación socioeconómica actual esta mermando la capacidad financiera de las diversas diputaciones forales mientras que constructoras, empresas adjudicatarias y banca están aprovechando esta coyuntura actual para reclamar mas inyecciones de dinero público para satisfacer a sus intereses económicos y políticos. Esto nos hace ver, junto a los crudos datos de cifras de paro, expedientes de regulación de empleo, precariedad laboral, y gran inestabilidad económica que más que nunca esta gran infraestructura que supone el tren de alta velocidad no tinen ninguna utilidad social y supone un gravísimo déficit y una gran hipoteca para los ayuntamientos y las respectivas diputaciones. Así mismo creemos que no es de recibo que se destinen miles de millones para realizar esta obra a costa de limitar y suspender partidas publicas presupuestarias en materia de sanidad, educación, servicios sociales, políticas de empleo…etc. no es de recibo que se despilfarren un montón de millones de euros para la destrucción de nuestro pueblo, para que el tren arrase pueblos y comarcas , para que divida nuestro territorio y lo transforme en un nuevo territorio al servicio del consumo, la globalización y un nuevo modelo social para una minoría de las elites políticas y económicas.
Nafarroa y la firma del convenio: durante los últimos meses ha sido constante la polémica respecto a la firma del convenio de financiación de las obras del Corredor navarro de alta velocidad. UPN por boca de Miguel Sanz principalmente y Nafarroa Bai por boca de Uxue Barkos en el Congreso de los Diputados constantemente han interpelado al PSN para hacer que Zapatero cumpliese su palabra y sus promesas de hacer que la alta velocidad llegue cuanto antes a Navarra. Es de resaltar que la mayoría de los partidos que conforman la oposición en Navarra están desvirtuando la raíz del debate , la pregunta que hay que hacer es si verdaderamente necesitamos esta infraestructura o no, y no centrarse en debatir formulas económicas de financiación. Apenas ha habido debate parlamentario, la mayoría del arco foral ha pasado de largo con este tema , ni siquiera se nos ha dado oportunidad de participar ni de opinar en el. A día de hoy nos encontramos con que dicho convenio no esta firmado , pero todo parece apuntar a que en las próximas semanas la firma tendrá lugar, tal y como Zapatero ha anunciado públicamente en distintas comparecencias. La firma del convenio supondría el pistoletazo de salida para las obras del TAV en Nafarroa, unas obras que van a costar en la práctica más de 3 mil millones de euros y que cada persona va a tener que costear 4790 euros de su bolsillo para el capricho de una minoría social.
No a la criminalizacion!!
Pero una vez más, y haciendo oídos sordos a las peticiones de una gran parte de la sociedad, las diferentes administraciones que gestionan el TAV en Euskal Herria, han decidido pisar el acelerador y seguir por la vía de los hechos consumados y de la imposición. Es más, en los últimos tiempos ésta imposición ha cogido tintes de criminalización y de represión policial y judicial, ya que estamos viendo como una vez más los impulsores del TAV rehúyen el debate de fondo sobre la propia infraestructura, con intentos descarados de criminalizar la oposición social amplia y plural que lucha contra el TAV. Prueba de ello es el documento interno de la Ertzaintza hecho público hace un par de semanas, en el cual se ordena acusar todas las acciones contra el TAV como si fueran delitos de terrorismo y diversas informaciones aparecidas estos días en prensa en las que se quiere relacionar a la oposición al tav como otro entramado de carácter terrorista.
Movilizaciones de la oposición al TAV: durante las ultimas semanas se esta desarrollando una dinámica de búsqueda de compromisos individuales y colectivos en la lucha de paralización delTAV, bajo el nombre de “nik ere aht geldituko dut “ (yo también voy a parar el TAV) distintas personas y colectivos han mostrado su adhesión a AHT Gelditu y al movimiento de oposición alTAV. Es imprescindible que tanto grupos, colectivos sociales, culturales, deportistas, sindicales, ecologistas y de otro tipo manifiesten un compromiso activo para parar esta locura, creemos que hoy en día existe una base sólida para parar el tav pero que todavía tenemos que hacer mas esfuerzos en acumular mas y mas sectores sociales en esta lucha.
Dentro del desarrollo de esta campaña hay que situar la manifestación nacional del próximo 9 de mayo en Iruñea como forma de visualizar el apoyo de colectivos, personas, pueblos , comarcas e instituciones, que están comprometidas en parar este proyecto. La cita por tanto será el próximo día 9 de mayo en Iruñea, a las 17h30m en el Parque de Antoniutti, después de la manifestación habrá ambiente festivo en el Casco viejo de Iruñea, con posterior kalejira y actuaciones musicales varias.
Por último citar que los días 10 y 17 de Mayo en Arbizu y Lizarrabengoa se desarrollarán consultas populares para que los vecinos muestren su opinión sobre el controvertido proyecto del Tren de Alta Velocidad y que este fin de semana distintas zonas como Durango , Iruñea o Arbizu han convocado diversas movilizaciones de protesta contra el TAV.
AHT GELDITU ELKARLANA
