Udaletxea itxia dela, AHTa egiteko desjabetzeak sinatu dituzte Lemoan

Lurrak desjabetzeko prozeduran akats larriak egin dituztela salatu dute Atxondoko Udalak eta AHT Gelditu!-k Guztia irakurri »

El Consistorio de Atxondo denuncia errores en las expropiaciones del TAV

gara.net El Ayuntamiento de Atxondo denunció ayer «graves errores jurídicos» en el proceso de expropiación de terrenos para la construcción del Tren de Alta Velocidad a su paso por el municipio. Guztia irakurri »

La izquierda abertzale critica el “oscurantismo y la falta de información” que rodea el proyecto del TAV en Euskadi

El representante de la izquierda abertzale Borja Sarrionaindia recordó que el año pasado un estudio elaborado por profesores universitarios ya decía que en las capitales vascas el “desconocimiento” sobre el proyecto de alta velocidad era “bastante elevado”. Según los datos que aportó durante la concentración llevada a cabo hoy frente a la sede del PNV, Sabin Etxea, para exigir la paralización de las obras y la apertura de un debate social, Guztia irakurri »

Los restos de un cementerio medieval paran una parte de las obras del TAV en Zornotza/

Deia Los movimientos de tierra de una parte de las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) a su paso por Zornotza se encuentran paralizados tras el descubrimiento de unos restos arqueológicos en torno a la ermita de San Lorenzo, en el barrio de Montorra de la localidad. Según los primeros indicios se trata de las tumbas de un antiguo cementerio medieval de dimensiones considerables que guardaría restos datados entre los siglos IX y XI. Guztia irakurri »

La CEOE denuncia que el ferrocarril no es ni “una alternativa real ni un medio competitivo”.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha publicado el denominado “Memorándum: El sector del transporte en España”, en el que la patronal disecciona la situación de los distintos modos, denuncia sus principales problemas y plantea diversas actuaciones de mejora. En el caso concreto del transporte ferroviario de mercancías, la CEOE es clara: no es “ni una alternativa real ni un medio competitivo”. Guztia irakurri »

La crisis económica puede poner en peligro las inversiones en infraestructuras de transporte

La actual crisis económica puede poner en peligro las inversiones previstas en infraestructuras de transporte. Manel Nadal, secretario de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya; Joana Amengual, directora general de Transporte Aéreo y Marítimo de las Islas Baleares, y Jean-Claude Gayssot, vicepresidente de Transportes del Languedoc-Roussillon, coincidieron el pasado viernes en esta afirmación, durante una conferencia celebrada en Barcelona Guztia irakurri »

NFORMACIÓN PÚBLICA o PROPAGANDA PUBLICITADA SOBRE EL TAV

El pasado diciembre un grupo de navarros y navarras acudimos al Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko. El motivo fue denunciar la actitud que el Gobierno de Navarra está manteniendo con respecto al proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAV en adelante) a su paso por Navarra. Consideramos que el Gobierno de Navarra está ocultando información referente al TAV a los/as ciudadanos/as e incluso está intentando dificultar la labor informativa de los agentes sociales que nos oponemos a él. Por tanto, es evidente que se pretende vetar cualquier posible debate sobre el proyecto en el seno de la sociedad navarra.

Nuestra queja ante el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko fue la licitación y adjudicación de la elaboración de un informe de impactos económicos, sociales y medioambientales adjudicados a la empresa MECSA S.A. y la negativa de dicha empresa a aceptar un dossier informativo sobre los impactos del TAV; la razón que se manifestaba era que el Gobierno Foral había impuesto la condición de que la información que se utilice para la realización de dicho informe sea exclusivamente la que decida el Gobierno de Navarra.

Es decir, alguien que tenía como trabajo y cobraba 151.724,14 euros (25 millones de las antiguas pesetas) por elaborar un informe de impactos, rechazaba recibir gratuitamente unos informes de impactos porque no se lo permitía el Gobierno de Navarra. Con esto no pretendíamos que lo incluyesen en su trabajo, simple y llanamente considerábamos que era y es información que quizás pueda tener algún interés, para desarrollar un informe más completo que beneficie a todos y todas.

Con fecha 6 de febrero y número de expediente 08/643M, el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko resolvió y así hicimos públicas algunas de las conclusiones:

1. Entender que la decisión del Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, de no instrumentar un cauce de participación en el citado estudio encargado a MECSA S.A., no puede reputarse de irregular o ilegal. La razón que se argumenta es que el citado estudio tiene como limitado objetivo estimar los posibles beneficios medioambientales derivados de la implantación del TAV. Es decir no plantea analizar los impactos medioambientales (buenos y malos), sólo plantea incluir los beneficios, sólo los esgrimidos como buenos.

Pero además se planteaba que es un estudio meramente informativo que no puede utilizarse para definir trazados, obras, instalaciones, etc., porque si fuese así sí que existiría el derecho a la participación pública y en este caso sí que se definiría la actitud del citado Departamento como irregular o ilegal.

¿Para qué se ha gastado el Gobierno de Navarra 151.724,14 euros, en un informe que sólo contempla hipotéticos beneficios (nunca perjuicios) económicos, sociales y medioambientales de TAV, si luego no puede ser utilizado para definir trazados, alternativas, etc.?. ¿Se busca información o propaganda?

2. No obstante el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko, recomendó al Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, que facilitase por un lado el citado estudio una vez terminado; (el plazo de entrega del citado estudio según la licitación expiró el pasado 26 de diciembre de 2008); y por otro lado que facilitase toda la información medioambiental de que disponga sobre la implantación del TAV en Navarra.

3. Con fecha 27 de abril de 2009, tal y como resolvió el Defensor del Pueblo de Navarra/Ararteko, solicitamos en el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones toda la información sobre la implantación del TAV en Navarra, incluido el ya famoso informe de impactos económicos, sociales y medioambientales adjudicado a la empresa MECSA S.A., (según el Portal de Contratación del Gobierno de Navarra debía estar terminado antes del pasado 26 de diciembre de 2008; de lo contrario se debía abonar una sanción por demora de 50 euros por día de demora).

Dando por hecho que han pasado más de 6 meses desde el plazo de ejecución de dicho informe por parte de la empresa Mecsa S.A., y han pasado más de 2 meses desde su solicitud al Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, con fecha 1 de Julio del 2009 seguimos sin recibir respuesta alguna.

Como consecuencia de este hecho, seguimos sin poder ejercer el derecho de acceso a la información en los términos de la Ley 27/2006 de 18 de julio, reguladora de los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia

Desde este grupo de navarros y navarras opositores al TAV nos preguntamos:

¿Porqué el Gobierno de Navarra impidió que entregásemos a MECSA información sobre las consecuencias que supondría la construcción del TAV a su paso por Navarra?

Si dicho informe se ha concluido en plazo el pasado diciembre de 2008, ¿por qué el Gobierno de Navarra no lo hace público?

¿Porqué el Gobierno de Navarra no nos entrega una copia de toda la información disponible tal y como resolvió el Defensor del Pueblo de Navarra?

¿No será que el Gobierno de Navarra ha encontrado algo en esos informes que pretende ocultar a la ciudadanía navarra?

¿No será que está más preocupado de la propaganda y tiene miedo de la información?

Fdo.: Pablo Lorente Zapatería.

AHTren desjabetzak burutzeko akten altzamendua.

AHTren desjabetzak burutzeko akten altzamendua.

Uztailak 7, asteartea, goizeko 8:30etan Galdakaoko Udaletxe aurrean

Uztailak 8, asteazkena, arratsaldeko 5etan Lemoako Udaletxe aurrean

Uztailak 9, osteguna, arratsaldeko 3:45etan Bediako Udaletxe aurrean 

Gasteizen AHTaren zubibide bateko lanak geratu dituzte ingurumen arrazoiengatik

Berria Arratzua-Ubarrundia eta Legutio arteko AHTaren zatian egiten ari diren zubibide bateko lanak geratzeko agindu du Arabako Foru Aldundiko Ingurumen Departamentuak, ingurumen arrazoiak tarteko. Zubibidearen eraikuntza lanek Zadorra ibaiaren ibilbideko faunan eta floran aurrez ikusi gabeko eragina izaten ari direlako erabaki dute lanak etetea, Aldundiak azaldu duenez. Guztia irakurri »

La Diputación de Álava paraliza un viaducto del TAV en Vitoria por cuestiones ambientales

Correo El Departamento de Medio Ambiente de la Diputación de Álava ha ordenado paralizar la construcción de un viaducto de la línea del Tren de Alta Velocidad (TAV), en el tramo correspondiente a la conexión entre las localidades de Arrazua-Ubarrundia y Legutiano, muy cerca de Vitoria. El área foral, en manos de EA, ha justificado su decisión en el hecho de que las obras estaban provocando en el cauce del río Zadorra una afección no prevista en los planes iniciales de impacto ambiental, Guztia irakurri »