El fabricante de trenes español Talgo presentó ayer al ministro de Fomento, José Blanco, los avances sobre su nuevo modelo de tren de alta velocidad que se encuentra en fase de desarrollo. El prototipo, conocido como Avril, está diseñado para circular a velocidades de hasta 380 kilómetros por hora, lo que le convertiría en uno de los más veloces del mundo. Guztia irakurri »
El Parlamento vasco rechazó ayer por abrumadora mayoría la petición de Aralar de paralizar el TAV, cuya iniciativa en este sentido sólo contó con el apoyo del único representante de EB en la Cámara vasca. Guztia irakurri »
El proceso de reflexión Gipuzkoa+20, impulsado por la Diputación Foral para establecer las estrategias de las dos próximas décadas, mostró ayer su apuesta decidida por el Tren de Alta Velocidad, cuya “construcción está llamada a ser la piedra angular de la modernización definitiva de la red de ferrocarril guipuzcoana y vasca”. Guztia irakurri »
Hara hemen Bizi ! Itzuli edo Iparraldearen zeharkatzearen programa xehetasun guziekin, etapaka. Ostiral huntarik, irailaren 25etik, igandera, irailaren 27ra, Mauletik Baionara iraganen dena! Guztia irakurri »
Esta misma semana hemos sabido que el Gobierno de Navarra ha autorizado a la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones , Laura Alba, para contratar, por un importe de 1.673.982 euros una asistencia para la realización de sondeos y ensayos para los estudios geotécnicos de los proyectos del corredor navarro de alta velocidad, en su tramo Castejón- Pamplona. Guztia irakurri »
Alberto Catalán anunció que los trabajos se realizarán en el tramo entre Castejón y la Comarca de Pamplona
Al respecto ha recordado que en el protocolo general de colaboración firmado el 16 de mayo entre el Gobierno de Navarra y la Administración del Estado para la construcción de la línea de alta velocidad Zaragoza-Pamplona, al Ejecutivo foral se le encomienda la redacción de los proyectos constructivos de la plataforma Zaragoza-Pamplona, hasta la nueva estación de alta velocidad.
Y además se le responsabiliza también la contratación de los servicios que precise llevar a cabo la redacción de los proyectos constructivos y la dirección de obra.
Estos trabajos son complementarios a la asistencia técnica contratada para la redacción de los proyectos de los cinco tramos situados entre Castejón y Pamplona, que actualmente están en fase de licitación.
Alberto Catalán ha subrayado que la construcción del corredor navarro de alta velocidad es un asunto “de presente y de futuro”, una apuesta del Gobierno de Navarra por la competitividad y el futuro económico de la Comunidad Foral ya que será un doble vía de altas prestaciones para el tráfico mixto de mercancías y viajeros en ancho internacional (UIC), lo que supondrá una mejora para la movilidad de las personas y la competitividad de las empresas.
Por ello la construcción de este corredor es una de las 90 actuaciones prioritarias recogidas en el Plan Navarra 2012, y según los datos del Gobierno conllevará una inversión de 1.030 millones de euros y creará aproximadamente 10.000 puestos de trabajo.
El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado la redacción del proyecto de plataforma de vía del subtramo Armiñón - La Puebla de Arganzón, de la Línea de Alta Velocidad, con un presupuesto de 1,3 millones de euros.
En un comunicado, la Delegación del Gobierno en el País Vasco ha recordado que este subtramo tiene una longitud de 6,6 kilómetros e incluye como obra puntual un túnel de 2.250 metros.
La empresa adjudicataria es Geocontrol y TRN, Ingeniería y Planificación de Infraestructuras, en UTE.
En opinión del delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces, esta adjudicación supone “un nuevo avance en los trámites y la ejecución de la Línea Valladolid-Burgos-Vitoria, así como una garantía a la hora de poder disfrutar de las grandes ventajas del TAV para el País Vasco”.
La nueva Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria está incluida en la red de altas prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para el periodo 2005-2020.
La inversión total estimada para las obras de plataforma de la nueva LAV Valladolid-Burgos-Vitoria, que tendrá dos vías electrificadas de ancho internacional y que ha sido diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 350 kilómetros a la hora, supera los 3.000 millones de euros
iritzia Nafartar talde batek Arartekoarengana jo genuen joan zen abenduan. Nafar Gobernuak Abiadura Handiko Trenaren, AHTaren, proiektuarekin duen jarrera salatzea zen gure nahia, uste baitugu AHTaren inguruko informazioa ezkutatzen eta proiektu horren aurka gaudenon lana oztopatzen ari dela. Nafar jendartean proiektu honen inguruko edozein eztabaida galarazi nahi dela agerikoa da. Guztia irakurri »
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha iniciado la excavación del túnel de Mendigain, incluido en el tramo Abadiño-Durango del trazado vasco de alta velocidad, conocido como “Y”, ha informado la Delegación del Gobierno en el País Vasco. Guztia irakurri »
Creative Commons 2013 AHT gelditu! Elkarlana Subscribe
