Madrid deniega una consulta en Irurtzun sobre el trazado del TAV

Segun vemos en Diario de Noticias y en Gara, el Consejo español de Ministros acordó ayer denegar al Ayuntamiento de Irurtzun la autorización para celebrar una consulta popular sobre el Tren de Alta Velocidad. Según el Ejecutivo central, la solicitud formulada el pasado mayo no reúne los requisitos establecidos en la Ley de Bases de Régimen Local, al no tratarse de un asunto de competencia municipal ni tener un carácter local “porque supera incluso los límites geográficos de la comunidad de Navarra”. Guztia irakurri »

Bizi! elkartekoek AHTren aurkako pankarta handia zabaldu dute Baionako herriko etxean

Ekintza ikusgarria egin dute gaur goizean Baionako herriko etxean Bizi! elkartekoek. Abiadura Handiko Trenaren aurka pankarta handia zabaldu dute, eta horrekin batera bengala gorriak piztu dituzte. Pankartan desobedientzia zibilera deitzen zuten. Hemen duzue ekintzaren bideoa: http://www.bizimugi.eu/?p=2947

Cadeko ordezkariek agerian utzi dutenez, lur zundaketak abiatzeko “prozedura lotsagarria” baliatu dute

Abiadura Handiko Trenaren aurka diren taldeak biltzen dituen Cade kolektiboak prentsaurrekoa eman du heldu den abenduaren 11ean Baionan izanen den manifestazioari buruz eta, orohar, egitasmoaren azken berriak pasatzeko. Hartara, lur zundaketen karietara, bide ofizialetik pasatu gabe “hunkituak diren jendeengan burutu presioak” agerian utzi ditu Cadek. Azpimarratzekoa da desmartxa hori oztopatzeko nahian Uztaritze eta Urruñako herriko etxeek harturiko erabakia, alegia lur zundaketaz arduratzen den enpresaren kamioen pasatzea galeraziz.

Cadek eta ATTAC elkarteek atzo Baionako Lan Burtsan eginiko biltzarrean 200 lagun bildu ziren. 2008. urteaz geroztik, aipatua den Baionako geltoki intermodalaren gainean dituzten azken datuak eman dituzten bilkurako antolatzaileek.

St Izpiritu auzoan gertatu hainbat higuiezin erosketen berriak “kezkaturik” hartzen dituztela adierazi dute. AHT proiektuarekin lotzen dituzte sal-erosketa horiek maila handiko etxebizitzak egiteko “espekulazio operazioaren parte” litzatekeela uste dute Abiadura Handiko Trenbiaren aurka diren militanteek.

Bestalde, heldu den abenduaren 11ean “baliagarriak ez diren egitasmoaren aurkako eguna” deitua da Europa mailean. Hartara, egungo trenbideen arramoldatzea eta abiadura handiko proiektu suntsitzaileen baztertzea aldarrikatuko dute toki ezberdinetan: Italian, Alemanian, Frantziako eskualde ezberdinetan, eta baita Euskal Herrian ere. Hendaiako Xartaren izpituarekin lotzen den protesta egunak Baionako mobilizazioan izanen du isla. ( Protesta egunaren karietara xehetasun guziak webgune honetan atxemanen dituzue ).

AHTren aurkako manifestapena prestatzeko bidean herri ezberdinetan biltzarrak antolatu ditu Cadek. Ostiral huntan bi hitzordu izanen dira bata Donapaleun eta bestea Azkainen (20.00, Kiroleta).

«Alferrikako proiektuen kontrako» egunean, mobilizazioa deitu du CADEk, AHT salatzeko

Europako hainbat herrialdetan «alferrikako proiektuen aurka» egingo den egunaren karietara, joan den urtarrilaren 23an Hendaian izandako manifestaldian aurkeztu zen Kartaren izenpetzaileak karrikaraturiko dira, berriz ere, ondoko

abenduaren 11n Baionan.Egun horretan, CADE ingurumen defentsarako elkarteen kolektiboak «AHTri ez!» aldarrikapena hedatuko du Lapurdiko hiriburuan, arratsaldeko hiruretan Laugatik abiatuta. Oraingoan, gainera, Estatu frantsesean, Alemanian eta Italian ere mobilizazioak eginen dira.

Izan ere, Hendaiako Kartaren izenpetzaileek «tren garraioaren gaiaren inguruan, erresistentzia egunean» parte hartzeko «deialdi europarra» egin dute. Hala, egungo burdinbidearen modernizazioaren alde eta AHT proiektu berriak ekarriko duen diru xahutzearen kontra dagoen orok beraiekin bat egitea espero dute.

Victor Pachon CADEko ordezkariak nabarmendu duenez, urte hasierako manifestazioan gertatu bezala, herritarrekin batera, laborariak ere mobilizatuko dira. «Hendaian egin zuten moduan, laborarien traktoreek ibilaldia irekiko dute. Oraingo honetan, gainera, barnealdeko nekazariak ere bertan izango dira», esan zuen Pachonek.

Hain zuzen, manifestazioa prestatzeko zenbait herritan egiten ari diren bilkuren berri eman zuen. Joan den asteartean, Baionako Santespiritu auzoan egin zena aipatu zuen bereziki, gaiarekin lotutako lehen bilkura horretan 200 bat lagun elkartu baitziren. «Bilkura emankorra izan zen oso, eta bertan herritarrek auzoan izandako higiezinen erosketak eragin dizkieten kezkak agerian geratu ziren. Beren ustetan, maila handiko etxebizitzak eraikitzeko espekulazio operazio batekin lotuta daude erosketok», esan zuten CADEko kideek.
Gaur arratsean beste bi hitzordu finkatuak dituzte Donapaleun eta Azkainen AHTren inguruan.

Lur zundaketak

Aldarrikapen egun nagusi horrekin batera, AHTren Lapurdiko burdinbidearen inguruko azken berriak izan zituzten aipagai. Batez ere, trenbide berria egiteko xedearekin baitezpadakoak diren lur zundaketen eta abarren gaineko ikerketez mintzatu ziren.

«Bide ofizialetik pasatu gabe» lan horretaz arduratzen den enpresak herritarren artean «presioa eta jazarpena» zabaldu dituela salatu zuten. «Jazarpen horiek gehienbat herritar heldu eta ahulenek jasan dituzte», zehaztu zuen Victor Pachonek.
Urruña eta Uztaritzeko herriko etxeek, bestalde, lur zundaketak oztopatzeko, tona handiko kamioiei sarrera debekatu diete beren lur-eremuan. Zundaketak egiteko nahitaezkoa da mota horretako kamioien erabilera.

abenduak 4, Durangoko Azokan: AHT Stop!! Manifestazioa

 El próximo día 4 de diciembre AHT Gelditu Elkarlana de Durango organiza una manifestación para exigir la paralización de las obras del TAV.La movilización partirá a las 17.30 desde las inmediaciones de la Azoka de Durango. Aqui os dejamos el cartel de la convocatoria.

AHT Gelditu destapa las falsedades del Informe sobre los impactos del TAV y anuncia el inicio de una campaña de recogida de firmas

La Coordinadora contra el TAV AHT Gelditu Elkarlana ha dado una rueda de prensa para desmontar las falsedades del Informe sobre los impactos positivos del TAV en el Corredor Navarro del TAV que fue presentado el pasado viernes 19 de noviembre por las autoridades del Gobierno navarro y del Ministerio de Fomento. Al mismo tiempo los miembros de la coordinadora han anunciado el inicio de una campaña de recogida de firmas con el objetivo de abrir un verdadero debate social sobre el TAV. De esta manera el lunes 29 de noviembre estarán recogiendo firmas en la Plaza de Navarreria de 11.30 a 13.30. Os dejamos con los contenidos que se han leido hoy en la rueda de prensa. Guztia irakurri »

Nafarroako Aht Gelditu!:”Nafarroako Gobernuak egindako adierazpenak inolako seriotasunik ez duten propaganda agerraldi hutsa direla deritzogu”

Joan den ostiralean azaroak 19-an, Nafarroako Herri-Lan Sailak AHT-ak izango lituzkeen ondorioen gaineko ikerketa baten ondorioak aurkeztu zituen publikoki. MECSA enpresak eginiko txosten batetan oinarriturik Abiadura Haundiko Trenak Nafarroan izango lituzkeen ustezko onurak jendarteari azaltzea izan zen agerraldi honen helburua. Erabat propagandistikoa iruditzen zaigun agerraldi honen aurrean, AHT Gelditu! Elkarlanak, honako adierazpenak egin nahi ditu: Guztia irakurri »

Lakua e Iruñea acuerdan un protocolo sobre la conexión del TAV por Sakana

En los últimos días en Nafarroa principalmente hemos asistido a la presentación de un supuesto informe sobre los impactos positivos del TAV en el llamado corredor navarro , también hemos leído como el ministro de Fomento llegaba a Iruñea en avión para inaugurar la amplicación del aeropuerto de Noain y hemos contemplado resignadamente como Nabai, IU, y CDN preguntaban acerca del calendario de obras del tramo Zaragoza – Castejón y la conexión con la llamda Y vasca. Alrededor de estos temas el blog de Sakana contra el TAV realiza una lectura atenta y reflexiva que os pasamos a continuación: “A pesar de que la crisis arrecia, y de que el Sr. Blanco dijo ya hace algún tiempo que se debía actuar con raciocinio en el tema de las obras públicas, aquí parece que nadie hace caso a lo dicho. Hoy nos encontramos con que continuan dando pasos para construir una nueva trinchera a lo largo de nuestro valle (las vías del TAV). Mientras, los políticos de la oposición del parlamento de Iruñea solicitando que se impulse la construcción del TAV en la Ribera. Y por si fuera poco, inaguran una nueva terminal en el aeropuerto de Noain. Veamos…Dice Gara que el Gobierno de Patxi López dio ayer luz verde a un protocolo general de colaboración con el Ejecutivo de Miguel Sanz y el Ministerio español de Fomento para «la dirección del estudio informativo del proyecto de corredor ferroviario de altas prestaciones Cantábrico-Mediterráneo; Tramo Iruñea-conexión TAV».

El objetivo principal, dicen, es la colaboración entre las tres instituciones para alcanzar una solución «adecuadamente integrada» en el territorio navarro y compatible con los diversos condicionantes que sean competencia directa de cada una de las administraciones. El protocolo establece el marco general, las pautas y la metodología que regulan las relaciones recíprocas entre las tres instituciones para la codirección del estudio informativo.

Mientras, el Diario de Navarra informa de que NaBai, CDN e IU reclamaron que el Estado impulse el tramo Zaragoza-Castejón del TAV al mismo ritmo que el Gobierno navarro quiere imprimir a las obras entre Pamplona y Castejón. El parlamentario de NaBai, Txentxo Jiménez, señaló que Navarra tiene grandes infraestructuras que acaban en “ningún sitio”, porque luego el Estado no las continúa, como la Autovía del Camino, el desdoblamiento de la N 232 o como puede pasar con la Autovía a Jaca. Preguntó cuándo está previsto que el Ministerio de Fomento realice el tramo hasta Zaragoza o la conexión con la Y vasca. Navarra va a iniciar el año que viene las obras en su corredor. Gastará en 2011 un total de 43 millones de euros. “Si el ritmo de obra va a ser diferente, parte de ese dinero se puede adecuar a otras necesidades“, afirmó Jiménez.

La consejera respondió que ese dinero, que se conseguirá mediante un endeudamiento que computará como deuda del Estado [pero pagarémos todos, añado yo], no puede dedicarse a otros fines. Destacó que Navarra debe iniciar la obra porque es “una oportunidad” que ya a corto plazo “tendrá un impacto positivo en la economía”. Alba destacó que el corredor entre Pamplona y Castejón concluirá para el año 2015. Confió en que el tramo siguiente (Castejón-Zaragoza) vaya a “un ritmo parecido”. Este tramo compete a Fomento, por lo que invitó a Jiménez a preguntárselo al ministro José Blanco, que hoy inauguraba la ampliación del aeropuerto de Noáin.

Vamos, que la consejera de Obras Públicas confía ciegamente en que el tramo que une Castejón con Zaragoza se construirá, a pesar de que no tiene competencias para ello (depende de Fomento), y por tanto no ve problema en empezar ya la obra del tramo posterior Iruñea-Castejón. Y sin embargo, en lo que corresponde a autovías, como es el caso de la Tudela-Medinaceli, si que cree que se debe de esperar a que Fomento inicie los tramos de su competencia, para dar comienzo a las obras que competen a Navarra. ¿A que se debe este doble rasero?…

Y por lo que hace referencia al aeropuerto de Noain, el tema también tiene cola… Resulta que han construido una nueva terminal con capacidad para muchos mas vuelos y muchos mas pasajeros (Diario de Noticias, Diario de Navarra)… y mientras tanto el otro día nos decían que el TAV navarro iba a reducir el uso del aeropuerto de Noain en un 17,6%. ¿Para que es necesario, por tanto, tener mayor capacidad aeroportuaria?… O visto al revés, ¿para que construir la línea del TAV si ya tenemos un aereopuerto del copón y medio?. Diría que sobran muchas cosas aquí, ¿no?…”

Ferrmed critica que el país esté embarcado «en unas inversiones del AVE catastróficas debido a su baja rentabilidad»

El déficit de inversiones y el bajo stock logístico del Arco Mediterráneo, junto a las críticas a la escasa rentabilidad del actual modelo del AVE que se quiere extender a todas las capitales de provincia, son los puntos de coincidencia de los expertos que se reunieron ayer en Murcia, los cuales reclaman unas infraestructuras acordes con el peso económico del eje que une Algeciras con Gerona y que representa la mitad del PIB nacional. Sin embargo ninguno cuestiona la necesidad de que el AVE llegue a la Región de Murcia porque creen que su rentabilidad está asegurada. Guztia irakurri »

Jardunaldiak:Krisiak eta azpiegiturak. Azaroak 24-28 Bergaran.

Azaroaren 24, 25, 26 eta 28an ihardunaldiak Bergaran.

Asteazkena 24, arratsaldeko 7:00tan Aroztegi Erakusketa Aretoan: “CRISIS ENERGÉTICA: TRAS EL PETROLEO BARATO ¿QUÉ?. Los límites del crecimiento“. Hizlaria: Pedro Prieto, ingeniaria, AERENeko kidea (Asociación para el Estudio de los Recursos Energéticos) eta www.crisisenergetica.org atariko editorea. Hitzaldiaren ondoren azalduriko arazoen inguruko eztabaida izango dugu. (Besperan Bilbon izango da hizlari bera Ekoetxean 7etan).

Osteguna 25, arratsaldeko 7:30tan Bergarako Gaztetxean: “AZPIEGITUREN PILAKETA EUSKAL HERRIAN: AHTa adibide gisa“. Hizlaria: Mikel Alvarez, AHTren aurkako asanbladako kidea, Ipar Euskal Herriko eta hemengo egoera ezberdinetaz mintzatuko da.

Ostirala 26, arratsaldeko 7:30tan Bergarako Gaztetxean: SOLASALDI-EZTABAIDA: “KRISI EKOLOGIKOA eta KRISI EKONOMIKOA: ELKARREKINTZAK“. Sarrera Hilario Manzanedo biologoak (Bergarako AHTren aurkako kidea) egingo du. Solasaldiaren asmoa da azaleratzen ari diren krisi anitzen arteko harreman eta elkarrekintzak ikuskatzen joatea eta jendeak duen pertzeptzioak jasotzea gaia eta irtenbideei dagokionean.

Igandea 28, arratsaldeko 6tan, Zine-Dokumentalaren emanaldia: “COLLAPSE“. Dokumental hontan Estatu Batuetako polizi ohi bateri eginiko elkarrizketa ikusten da (DEAko agentea izan zen, Droga eta Elikagaietaz arduratzen den atalekoa). Ondoren dokumentalean ikusitakoari buruzko eztabaida abiatuko delarik.

El Gobierno de Navarra presenta un estudio sobre impactos positivos del TAV

 Ayer se celebró en Iruñea,con la presencia de Miguel Sanz y distintos cargos de UPN y PSN la presentación de un informe sobre los “beneficios” económicos, sociales y medio ambientales de la implantación del TAV en Navarra (Gara,Diario de Noticias, Diario de Navarra). Guztia irakurri »

    AZKENPOSTAK

    1. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 16. Azken etapa)
    2. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 15)
    3. [Bergara-Derio] Mendi-martxaren lehen kronika (uztailak 14)
    4. [prentsaurrekoa] EAJ: ez dugu horrenbesteko porlana irentsi nahi!
    5. Bergara-Derio mendi ibilaldia: egitaraua eta soinu kuina kalean!!
    6. ‘Euskal Y’-aren 11 tuneletan larrialdi irteerak egin beharko ditu Adifek orain
    7. Nueva protesta en Iruñea contra el TAV y en defensa del tren
    8. [Uztailak 14-16 Mendi ibilaldia. Bergara-Derio] Txikizioa borrokatu, bertako elikadura bultzatu!!
    9. [Nota de E.Martxan de Iruñea] El ferrocarril que necesitamos en Navarra
    10. [Nota] El TAV une a los Gobiernos de Navarra y España con más deuda y recortes
  1. ARTXIBOAK


    BILAKETA