La campaña informativa consistirá en la colocación en las plazas principales de dichos pueblos de una mesa informativa con tripticos y demás información del proyecto, asi como la instalación de una exposición de 14 paneles, en los cuales se explica el trazado del TAV en Navarra mediante varios mapas. También en dichos paneles se describen los impactos sociales, ecológicos y económicos que supondría la construcción del TAV. La exposición también realiza una pequeña reflexión acerca de la falta de transparencia informativa que rodea a este proyecto y el nulo debate social acerca de la necesidad o no del TAV para Navarra. También llama la atención en el abandono de las actuales líneas de tren convencional, dado que el Estado español está priorizando desde hace ya una década el tren de alta velocidad respecto de las líneas ferroviarias convencionales, teniendo como consecuencia el que muchos pueblos y comarcas se queden aislados, dado que el TAV sólo para en las capitales.
El objetivo de esta campaña informativa es hablar con los vecinos de dichas localidades afectadas por el proyecto y dar a conocer de una manera directa nuestras razones para la paralización del mismo. Denunciamos que desde el Gobierno navarro no solo se oculta la información que rodea a este proyecto, sino que al mismo tiempo sus representantes no aceptan participar en debates con la oposición al TAV, tal y como se demostró en el reciente debate que tuvo lugar en Pamplona o en la charla que tuvo lugar en Marcilla hace una semana cuando representantes del Gobierno excusaron su ausencia de dicha charla por problemas de agenda. Nos preguntamos, si dentro del concepto de participación ciudadana al que tanto apelan, tiene lugar visitar algún ayuntamiento de los afectados por el trazado para explicarles de primera mano a vecinos y propietarios la información del proyecto del TAV.
Os dejamos con el calendario de la campaña informativa:
-11 de febrero: mesa informativa en Cadreita (12h).
-11 de febrero: charla en Miranda de Arga (19h, bajos de la Biblioteca).
-18 de febrero: mesa informativa en Olite (12h).
-25 de febrero: charla en Caparroso (18h en la Casa de Cultura). La exposición estará en la Casa de Cultura de Caparroso del 20 al 25 de febrero.
-3 de marzo: mesa informativa en Falces(12h)y charla a las 18h en la Casa de Cultura. La exposición estará en la Casa de Cultura de Falces del 27 de febrero al 3 de marzo.
-10 de marzo: mesa informativa en Villafranca (12 h),
-31 de marzo: mesa informativa en Castejón. (12 h),
-14 de abril: mesa informativa en Peralta (12h)
(Foto: Charla sobre el TAV en Marcilla)
AHT GELDITU ELKARLANAK NAFARROAKO ERRIBERAKO HAINBAT HERRIETAN KANPAINA INFORMATIBOA ABIAN JARRIKO DU
AHT-ren aurkako AHT Gelditu Elkarlana koordinakundeak, AHT-ren egitasmoari buruzko kanpaina informatiboa abian jarriko duela jakinarazi nahi du Nafarroa hegoaldeko zenbait herrietan.
Kanpaina informatiboaren funtsa herri horietako enparantza nagusietan tripitiko eta proiektua-ri buruzko informazioa zabaltzea helburu duen mahai informatiboa jartzea izango da, baita 14 paneleko erakusketa non AHT-ak Nafarroan duen ibilbidea mapen bidez azaltzen den.Panel horietan AHT-a eraikitzeak eragingo lituzkeen kalte sozial, ekologiko eta ekonomikoak erakusten dira.Egitasmo honen inguruan ematen ari den gardentasun eza eta Nafarroak AHT-ren proiektua behar duen ala ez duen gaineko eztabaida sozialaren ukazioa nabarmentzen dira erakusketa honetan. Espainiar Estatuak abiadura haundiaren aldeko apustuaren ondorioz gaur egungo tren konbentzionalaren lineek pairatzen duten utzikeria eta honek dituen ondorioak ere aipatzen dira, herri eta eskualde askoren isolamendua hain zuzen ere.
Kanpainaren helburua kaltetutako herri horietako herritarrekin hitzegitea da eta ahoz-aho egitasmoa geldiarazteko ditugun arrazoiak azaltzea. Nafarroako Gobernuaren aldetik egitasmo honi buruzko informazioa ukatzeaz gain bai Iruñean antolatutako eztabaidan eta Martzillako hitzaldian Gobernuaren ordezkariek bertan egoteari uko egin ziotela salatzen dugu, agenda arazoak aitzaki jarrita eztabaidari uko eginez.Hainbeste aipatzen duten herritarren parte-hartzearen kontzeptuan, auzokideei eta lur jabeei AHT-ren egitasmoak suposatuko liekena azaltzea sartzen den galdetzen diogu gure buruari.
Hauxe da informazio kanpainaren egutegia:
-Otsailak 11: Informazio mahaia Kadreitan (12h)
-Otsailak 11: Miranda de Arga-n hitzaldia (19h, liburutegietako behekaldea)
-Otsailak 18: Informazio mahaia Erriberrin (12h)
-Otsailak 25: Hitzaldia Kaparroson (18h Kultur Etxean)
-Martxoak 3: Informazio mahaia Faltzesen (12h)
-Martxoak 3: Hitzaldia Faltzesen(18h Kultur Etxean)
-Martxoak 10: Informazio mahaia Alesbes-en (12h)
-Martxoak 31: Informazio mahaia Kastejon-en (12h)
-Apirilak 14: Informazio mahaia Peraltan (12h)
AHT GELDITU ELKARLANA
ahtrikeznafarroa@gmail.com
http://noaltavahtgelditu.blogspot.com/
Dos operarios que trabajaban en las obras del Tren de Alta Velocidad en Antzuola están ingresados en la Unidad de Quemados del hospital vizcaíno de Cruces, adonde fueron trasladados tras sufrir quemaduras en un accidente que tuvo lugar a primera hora de la tarde del viernes en uno de los tramos en obras entre esta localidad de Debagoiena y Ezkio-Itsaso. Los trabajadores, cuya identidad no ha trascendido, se encontraban trabajando en el interior de un túnel cuando, por causas que no han sido dadas a conocer, se produjo la explosión que les causó las lesiones. Tras ser inicialmente atendidos en el lugar de los hechos por una ambulancia de soporte vital básico de Osakidetza, se procedió a su evacuación a uno de los centros de referencia en la atención y tratamiento de quemados. Aunque no se ha facilitado información ni sobre la gravedad de las lesiones ni sobre el pronóstico de los heridos, ambos se encontraban conscientes cuando recibieron los primeros cuidados. Se da la circunstancia de que el viernes se cumplía el primer aniversario del inicio oficial de las obras del tramo Antzuola-Ezkio Itsaso, cuya primera piedra se puso el 3 de febrero de 2011. El tramo se dividió en dos segmentos por su gran envergadura y complejidad e incluye el túnel más largo de todo el trazado del TAV; un túnel que tiene 6.940 metros y un presupuesto de 119 millones de euros.
No es el primero en el tramo
El accidente del viernes no es el primero que se produce en ese tramo. En agosto del pasado año un trabajador de 29 años, residente en Lazkao, fue aplastado mientras trabajaba por una pieza desprendida de una máquina pesada y, además de sufrir otras lesiones, le fue amputada una pierna. Tampoco el de Antzuola es el único accidente relacionado con las obras del Tren de Alta Velocidad que se ha producido esta semana. El mismo viernes un trabajador resultó herido al saltar de un vehículo en las obras del TAV en Legorreta, fracturándose el peroné en un siniestro relacionado con el mal estado del terreno por el que conducía como consecuencia del hielo.
A falta de conocerse el alcance y las consecuencia de las lesiones sufridas por los trabajadores heridos en Antzuola, el precedente de siniestralidad más grave en las obras del TAV data de septiembre del pasado año, cuando un trabajador de origen portugués falleció en Tolosa al precipitarse por un barranco la hormigonera en la que trabajaba de madrugada. Con su muerte, se elevó a cinco el número de trabajadores que han perdido la vida en las obras del Tren de Alta Velocidad desde que se produjo la primera víctima mortal en julio de 2008.
Beste gizarte eredu bat aldarrikatu, eta «azpiegitura erraldoiak nahiz proiektu xahutzaileak» eteteko eskatu zuten atzo ehunka lagunek Donostian. Gipuzkoako azpiegitura erraldoien aurkako herri mugimenduak antolatu zuen protesta; eredu berri hori zehazterakoan herritarren iritzia kontuan hartzeko eskatu zuten. «Haien parte hartzea funtsezkoa eta ezinbestekoa da», nabarmendu zuten antolatzaileek.
Elurra eta euria egin arren, asko izan ziren manifestaziorako deiari erantzun eta Bulebar inguruan bildu zirenak. 17:15ean bazen jendea inguruan. Bozgorailuetatik azpiegitura handien aurkako mezuak entzuten ziren. Protesta 17:40 inguruan abiatu zen, Gipuzkoa desberdin baten alde, jendarte eredua aldatu: azpiegitura lan handiak gelditu lelotzat hartuta. Parte hartzaileen artean izan ziren, besteak beste, Gipuzkoako ahaldun nagusi Martin Garitano, ezker abertzaleko Rufi Etxeberria eta Joseba Permach, Aralarreko Rebeka Ubera eta Ernesto Merino, Ezker Anitzeko Mikel Izagirre, Eguzki talde ekologistako Juan Mari Beldarrain, Gipuzkoako Errausketaren Kontrako Plataformako Maria Luisa Sanchez eta AHT Gelditu! Elkarlaneko Mila Elorza.
Ez, ez, ez txikiziorik ez, Bihotza porlanez betea duzue, Erraustea ez hemen eta ez inon! eta era horretako leloak oihukatu zituzten ibilbide osoan zehar. Pankartek eta banderek kolorea eman zioten protestari. Martxa zaintzen, ertzainen hiru furgoneta joan ziren bukaeran. AHTa, Zubietako errauste planta, Pasaiako kanpoko kaia, Lezo-Gaintxurizketa plataforma logistikoa, Zubietako espetxea eta gisako azpiegiturak «bideraezinak» direla aldarrikatu zuten, eta ez egitea galdegin zieten erakundeei. «Horiek geratzeko eta inoiz egin ez den eztabaida bat egiteko eskatzeaz gain, inposatu diguten garapen eredua zalantzan jarri nahi dugu. Krisiak agerian utzi du urteetan guk esaten genuena: hazkunde eredu hori ez da bideragarria. Jendeak, gainera, ez du hori nahi».
Herritarren ongizatea ardatz izango duen eredu bat nahi dute Gipuzkoarentzat. «Ez egungoa, gutxi batzuen enpresa interesei erantzuten baitie soilik. Osasun alorrak, hezkuntzak eta kulturak behar dituzten baliabideak xahutzen ditu egungo eredu antisozialak. Krisi garai honetan, hori oso larria da. Baliabideak beste esparru batzuetan erabili beharko lirateke, beharrak benetakoak diren esparruetan». Abiarazi nahi dituzten azpiegitura proiektuek ingurumenari «kalte handia» eragingo lioketela salatu dute, gainera. «Natur baliabideak suntsitzen eta landa guneak jendez husten ari dira. Gure herrialdea metropolizatzen dihardute». Gainera, nabarmendu dute azpiegitura horiek ez dutela inolako errentagarritasun sozio-ekonomikorik sortzen, egitasmo horiek defendatzen dituztenek hori esan badute ere. Sortzen diren lanpostuek oso baldintza prekarioak dituztela salatu dute.
Halaber, egungo gizarte eredua defendatzen dutenen jokabidea gaitzetsi dute. «Zenbait ordezkari politikok erakundeetan gure ahotsa isilarazi eta proiektu txikitzaileen aldeko presioa mantendu nahi dute. Proiektu horien atzean dauden interes pribatu itzelen defendatzaileak dira horiek». Hori dela eta, eztabaida bat zabaltzearen alde egin dute: «Jarrera oztopatzaileak alboratu, eta benetako eztabaida bat hasi behar dugu. Une egokia da horretarako. Herritarren parte hartzea funtsezkoa da eztabaida horretan. Urte hauetan ukatu zaion ahotsa eman behar zaio berriro ere».
Herri ekimena
Eztabaida hori bideratzeko ardura osoa erakundeen esku uztea ez dela bidea iritzi diote. «Herritarron ekimenean dago gakoa neurri handi batean. Lanean jarraitu behar dugu, lurraren defentsari eta garapen ereduaren aldaketari zor zaien garrantzia behin eta berriz aldarrikatuz. Ez gaituzte geldiaraziko proiektu txikitzaileak eteteko borrokan».
Bide horretan, azpiegitura proiektu handien aurkako mozioak onartu dituzte Gipuzkoako zenbait udaletan: Oiartzunen, Lezon, Pasaian, Hernanin, Tolosan, Zaldibian, Seguran eta Mutrikun, besteak beste. Datozen asteetan beste hainbat udaletan egingo dituzte gisa horretako proposamenak. Gipuzkoan hasitako mugimendua Euskal Herri osora zabaltzea ere aztertzen ari dira, azpiegitura horietako asko ez baitira Gipuzkoakoak bakarrik. Hori nola egin ikusi behar dute orain: «Euskal Herri desberdin bat nahi dugu. Geldi ditzagun lehenik azpiegitura lan handien proiektuak, eta ireki diezaiogun bidea eztabaida sozialari. Beste eredu bat nahi dugu, eta landuko dugu!».
1500 personas se manifestaron ayer en Donostia, desafiando al temporal de frío siberiano, para reclamar la paralización de las grandes infraestructuras en Gipuzkoa. Durante la marcha se corearon consignas en contra de la incineradora de Zubieta y a favor de la paralización del TAV y del Superpuerto de Jaizkibel y a favor de un nuevo modelo social para Gipuzkoa y para Euskal Herria.
La movilización había sido convocada por plataformas como AHT Gelditu! Elkarlana, la Coordinadora de Plataformas contra la Incineración, Jaizkibelgo Superportuaren Aurkako Taldea, EHNE, Asamblea contra el TAV, PTPren Aurkako Oiartzungo Taldea, Mutriku Natur Taldea y Gipuzkoa Zero Zabor y contaba, además, con la adhesión de numerosos grupos políticos, sociales y sindicales y varios ayuntamientos.
La marcha acabó con una parodia en el kiosco del Boulevard, donde se denunció la apuesta por la política del hormigón del Gobierno de Lakua. En el acto que tuvo lugar al final de la manifestación, los convocantes destacaron que Gipuzkoa es un territorio pequeño, «pero en los últimos años debido al crecimiento y a la ola de globalización económica se han llevado adelante muchos proyectos en nombre del progreso, muchos de ellos irreversibles». Además de los anteriormente citados, recordaron el Metro de Donostia, la Plataforma Logística Oiartzun-Lezo-Gaintxurizketa, la ampliación del aeropuerto de Hondarribia, la macrocárcel de Zubieta, las circunvalaciones y las líneas de alta tensión.
«No son meras infraestructuras ni proyectos que afecten a un lugar físico concreto. Y no las queremos parar solamente por su severo impacto ecológico, aunque en muchos casos sea una razón más que suficiente. Todas las personas que nos hemos manifestado queremos cuestionar el modelo de desarrollo que nos quieren imponer; además pedimos que se realice un debate social que nunca hasta ahora se ha dado para abrir un periodo de reflexión y terminar con la falta de transparencia y con la política negadora de la participación social», destacaron. En este sentido, abogaron por un modelo cuyo eje principal sea el bienestar social y remarcaron que «de ninguna manera queremos un modelo que responda a intereses empresariales y que se base en empobrecer a una parte importante de la sociedad en beneficio de unos pocos».
Modelo antisocial
«El hasta ahora modelo antisocial dominante despilfarra los recursos imprescindibles para responder a necesidades sociales tan básicas como el derecho a la sanidad, la cultura, la educación y el bienestar social», denunciaron los convocantes.
Asimismo, lamentaron que «algunos representantes políticos quieren neutralizar y bloquear en las instituciones las demandas sociales, manteniendo la presión a favor de proyectos destructores, desean proseguir con esta política de hechos consumados promoviendo macroproyectos. Estos agentes políticos son los defensores de los grandes intereses económicos privados que están detrás de todas las grandes infraestructuras; no quieren ningún tipo de cambio» y reclamaron que es necesario abrir el camino del debate social y de la reflexión pública, abandonando las posturas obstaculizadoras».
«Sin embargo, todas las respuestas no están en las instituciones. Para conseguir éxito es imprescindible agitar la conciencia de la población. La clave está en lograr la transformación de la conciencia colectiva y en la iniciativa popular. Por tanto, tenemos que seguir trabajando y manteniendo la lucha para llegar a poder paralizar todas las grandes infraestructuras y macroproyectos destructores», destacaron.
El diputado general de Gipuzkoa, Martin Garitano, fue uno de los asistentes a la manifestación que reclamó ayer en Donostia la paralización de las grandes obras de infraestructura. Junto a Garitano estuvieron también representantes de la izquierda abertzale como Rufi Etxeberria o Joseba Permach, mientras que por Aralar acudieron la juntera Rebeka Ubera y el coordinador de la formación en Gipuzkoa, Erneste Merino. Por parte de Ezker Anitza estuvo Mikel Izagirre.
Kepa Olaiz, portavoz de los organismos convocantes, destacó, en declaraciones a los medios de comunicación, que estos proyectos de macroinfraestructuras «requieren aumentar el notablemente el agujero de gasto de las administraciones en un momento en el que se están llevando a cabo recortes sociales».
Una decena de miembros del movimiento de oposición al Tren de Alta Velocidad (TAV) AHT Gelditu! ha asistido al Pleno celebrado este martes en Donostia para interpelar a los grupos de la oposición sobre su cicatera postura a favor de la construcción de grandes infraestructuras en Gipuzkoa, como el puerto exterior de Pasajes o la incineradora de Zubieta.
En declaraciones a los medios en la capital guipuzcoana, Mikel Álvarez, junto a Maria Luisa Sánchez, de la Coordinadora de las Plataformas anti-incineración de Gipuzkoa, y otros opositores al TAV, ha explicado que asisten como público a la sesión plenaria de este martes al objeto de intentar interpelar a la oposición, en el turno de intervención ciudadana. Álvarez ha censurado la cicatera actitud de la oposición que ha convertido los plenos de San Sebastián, desde julio, en el centro de una campaña de presiones políticas y mediáticas a favor de todo tipo de infraestructuras de elevado impacto ecológico y social.
En este sentido, ha censurado que se han presentado un montón de declaraciones institucionales sobre temas conflictivos como el TAV, el superpuerto de Jaizkibel, la incineradora de Zubieta, la macrocárcel, la plataforma logística proyectada en la zona rural de Lezo Gaintzurizketa o la ampliación del aeropuerto de Hondarribia. Además, ha indicado que todo ello se da en un momento en el que se ha reabierto el debate sobre el futuro de las grandes infraestructuras porque la crisis económica obliga a ello”, así como, una fisura en la Diputación de Gipuzkoa y el Ayuntamiento donostiarra, gobernados por Bildu, sobre el consenso institucional, ese pensamiento único que hasta ahora se daba en torno a los citados proyectos. Pese a ello ha indicado que la oposición del Ayuntamiento donostiarra pretende impedir cualquier política de cambio e intentar colar a pesar de todo estos macroproyectos.
Por otro lado, han denunciado el enorme gasto de 2.521 millones de euros con destino a las obras del TAV en Gipuzkoa que el PSE ha comprometido en los dos años y medio que lleva en el Gobierno vasco, mientras que efectúa al mismo tiempo duros recortes en gasto social. Asimismo, han censurado la vulneración de los más mínimos cauces de información y participación pública que ha cometido el departamento de Transportes con la redacción de los proyectos de obra del Metro por el centro de Donostia.
Al respecto han destacado que los proyectos constructivos fueron adjudicados por Euskal Trenbide Sarea-ETS antes del verano por un coste de 2,7 millones de euros, adelantando su elaboración al proceso previo de información pública de la ‘Modificación del Plan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria en Donostialdea relativa a esta operación.
Por último, han llamado a la ciudadanía a tomar parte en la manifestación que partirá este sábado a las 17.30 horas del Boulevard donostiarra para exigir la paralización de los macro-proyectos que inciden sobre Gipuzkoa y para ejercer la indispensable presión popular por un cambio del modelo social.
RECOGIDA SELECTIVA
Sánchez ha aprovechado la ocasión para pedir al Ayuntamiento de Donostia la paralización de la construcción de la incineradora de Zubieta y reclamar su implicación para la implantación de la recogida selectiva de todos los residuos.
A su juicio, ello es posible como ya se ha hecho en Antzuola, Hernani o Usurbil. Queremos que San Sebastián se sume a los pueblos que ya quieren hacerlo y que nos garanticen que con esa recogida selectiva el 82 por ciento de la basura se va a poder reciclar, ha concluido.
