6 Nov. Concentración ante las Jornadas sobre el TAV en el Kursaal

AHT GELDITU! Elkarlanak deituta, 40 bat lagunek kontzentrazioa egin dute gaur goizean Donostiako Kursaalean, hain zuzen ere “AHT Gipuzkoan” izenburupean Eusko Jaurlaritzak antolatu dituen jardunaldiekin propaganda egin nahi duela salatzeko. Goizeko 9etan egin den protesta zaratatsua izan da,  “INFORMAZIOA ALA PROPAGANDA? AHT GELDITU!” zioen pankartaren atzean bildutako jendeak AHTren kontrako oihu ugari egin dituelarik etengabe. Bestalde, Kursaaleko teilatuan “ZUEN USTELKERIA, GURE KRISIALDIA. AHT TAV STOP!” zioen pankarta bat zabaldu dute bi lagunek , eta Etzaintzak identifikatu ostean libre utzi ditu. Bien bitartean, AHT GELDITU! Elkarlaneko bozeramale Mila Elorzak komunikabideei gure salaketaren arrazoiak azaltzeko adierazpenak egin ditu, eta orri informatiboak banatu dira kalean.

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Mugitu ayunará contra el TAV durante 3 semanas en Bizkaia, Gipuzkoa y Nafarroa

Mugitu!, movimiento de desobediencia civil contra el TAV, realizará un ayuno desobediente contra el TAV en Bizkaia, Gipuzkoa y Nafarroa. Dicho ayuno empezará el día 10 de noviembre en Bilbo y terminará en Iruñea el día 1 de diciembre. Con el lema “El TAV nos deja el plato vacío”, el ayuno se realizará de manera rotativa en tres territorios (Bizkaia, Gipuzkoa y Nafarroa), llevándose a cabo por turnos de una semana en cada herrialde. Guztia irakurri »

Milaka lagun atera dira berriz ere Baionako kaleetara, AHTaren aurka

Eguraldi euritsuari aurre eginez, milaka herritar ziren Baionara bertaratu atzo, berriro ere AHT bide berriaren aurkako mezua entzunarazteko. 10.000 lagun kontatu zituzten antolatzaileek, 2.500 haatik Poliziak. Dozenaka hautetsi —tartean EAJko Jean Telletxea—, 105 traktore, ehunka herritar eta hainbat eragile sozial, ekonomiko, politiko eta kulturalek bat egin zuten CADE ingurumenaren aldeko taldeak deitu manifestazioarekin.

Berriro ere protesta «handia eta bateratua» lortu zutela zioen Victor Pachon CADEren ordezkariak, bukaerako hitz hartzean: «Guztion artean, sekulako indarra gara, parekoek ere inoiz imajinatu ez duten indarra gara!». Buruturiko txosten eta ikerketa guztiek bide berriaren aurkakoen argumentuak baieztatzen dituztela azpimarratu zuen Alain Iriart kontseilari nagusiak. Hots, egitasmo berriak abiatu beharrean, gaur egungo bideak hobetu behar direla. Bertzeak bertze, zenbait ministroren adierazpenak eta Frantziako Kontu Auzitegiaren oharra zituen gogoan.

Uztailean, Jerome Cahuzac Frantziako Aurrekontu ministroak erran zuen AHT bide berri guztiak aztertuko zituztela, haien egokitasun eta beharra argitzeko. Frantziako Kontu Auzitegiaren oharrean oinarritu zen horretarako. Azken horrek azaldu zuen desoreka handia zegoela xedeak iragartzen zituen helburuen eta horretarako beharko liratekeen baliabideen inguruan. Gisa berean, azpimarratu zuen ez zirela orekatuak RFFren eta estatuaren kontuak, eta ustezko galera bati buruzko argitasuna eskatu zien biei. Hori dela eta, xedearen gibeleratzea ez baina egitasmoa «behin betiko gelditzea» eskatu zion CADEk atzo Frantziako Gobernuari. Helburu hori lortu arte «determinaturik» segituko dutela argi utzi zuen Pachonek. «Damoclesen ezpatarik ez dugu nahi buru gainean, behin betiko baztertu behar dute proiektua», zioen Odile de Coral Urruñako auzapezak.

De Coralek Frantziako Gobernuari eskaturiko hitzordua zeukan gogoan. Hain zuzen, Errobi, Hego Lapurdi eta Aturri Errobi herri elkargoek bilera bat egitea galdetu zioten agorrilean, lehentasunak finkatzeko euskal herritarren mezua kontuan har dezala eskatzeko. Erantzunik jaso ez izana deitoratu zuen auzapezak.

Euskal Herritik haratagokoak

Euskal Herri kanpotik etorritakoak ere bertaratu ziren, aitzineko manifestazioetan baino kopuru handiagoan. Landetakoak, Biarnokoak, Lot-et-Garonnekoak eta Tarn-et-Garonnekoak ere bertaraturik ziren, eta guztiei esker ona adierazi zien Pachonek.

Soa lau haizetara jarri zuen CADEko ordezkariak, bukaerako hitz hartzean: «Marokon, Italian, Erresuma Batuan, Alemanian […], egitasmo handi suntsitzaileen aurkakoak zutik daude; hori dugu mende honetako egoera!». Bretainiako Notre Dames des Landes guneko aireportu xedearen aurkakoei ere elkartasuna adierazi zieten: «Aurkakoak gunetik kanporatu dituzte… kanporatu horien herra gurea ere bada».

 

Tartakadengatik auzipetutako ekintzaileek txosten informatibo bat aurkeztu dute

Mugitu!-ko kideek desobedientzia zibilera deitu dituzte herritarrak, Okzitaniako Tolosan Nafarroako Gobernuko presidente Yolanda Barcinak hiru tartakada jaso zituenetik urte bat betetzen denean. 2011. urteko urriaren 27an egin zuten ekintza hori, eta haren harira, lau pertsona daude auzipetuta. Lau eta bederatzi urte arteko zigorra jaso dezakete. Espainiako Auzitegi Nazionalak epaiketa egiteko data noiz zehaztu zain dira. Guztia irakurri »

Baiona acoge mañana otra movilización contra el proyecto de alta velocidad

Una nueva manifestación contra la proyectada línea del TAV tendrá lugar mañana en Baiona. La marcha organizada por el CADE y las tres mancomunidades contrarias al proyecto está reuniendo un gran número de apoyos. Mientras, el PNV muestra sus divergencias internas.

Baiona acogerá mañana, a partir de las tres de la tarde, una manifestación contra el TAV que se espera multitudinaria, ya que el llamamiento se ha hecho eco entre un gran número de agentes políticos y sociales. Asociaciones como Biharko Lurraren Elkartea (BLE), sindicatos como LAB y partidos políticos como Batasuna, Abertzaleen Batasuna o Izquierda Anticapitalista han llamado a acudir a la protesta que dará comienzo en Lauga.

El Colectivo de Asociaciones de Defensa del Medio Ambiente (CADE), junto con las mancomunidades de Errobi, Hego Lapurdi y Aturri-Errobi, ha organizado una marcha que pondrá una vez más de relevancia la oposición que el proyecto de la nueva línea entre Burdeos y Hendaia crea en la sociedad vasca.

Batasuna defiende la opción a decidir del pueblo vasco y llama a participar en la manifestación para que su voz sea tenida en cuenta: «Hay que escuchar la palabra de cada lugar, y respetar sus decisiones; Euskal Herria tienen la palabra y la decisión, y el Estado tiene que oírla y respetarla». Abertzaleen Batasuna se muestra totalmente contrario a la nueva infraestructura y defiende una «lógica a largo plazo de la organización territorial». Izquierda Anticapitalista destaca el «costo faraónico y la destrucción del medio ambiente» que acarrearía el proyecto.

Esta nueva protesta viene avalada por una historia de manifestaciones exitosas en los últimos años. En octubre del 2009 se reunieron 12.000 personas en las calles de la capital labortana; en diciembre del 2010 fueron 15.500 personas, y en octubre del 2011 llegaron a 12.000 las personas que se manifestaron contra la nueva línea del TAV en Lapurdi.

Divergencias en el PNV

Si los partidos de izquierdas se muestran claramente en contra de dicho proyecto, la opinión del PNV parece que no es tan claramente favorable como lo era en un principio. El portavoz del Ipar Buru Batzar, Daniel Camblong, ha expresado sus dudas sobre la continuidad del proyecto del TAV: «No sé cuál es la posición del Euzkadi Buru Batzar pero, con la crisis, esta nueva circunstancia va a poner a todo el mundo de acuerdo. En el seno del PNV hay posiciones diferentes sobre este tema».

Jean Grenet, presidente de la Aglomeración Costa Vasca-Aturri, mostró ayer su determinación a favor de la creación de la nueva línea del TAV y criticó la organización de la manifestación de mañana. Para Grenet son pocos los alcaldes contrarios al proyecto y mejor harían organizar la manifestación en sus pueblos. «La mayoría ha votado a favor de Rousset (PS), que es claramente pro-TAV. La mayoría silenciosa no es la que se manifiesta», insistió Grenet.

 

«Un año después del tartazo a Barcina, el TAV ha fracasado»

Representantes del colectivo Mugitu comparecieron ayer en Iruñea para destacar que un año después que lanzasen tres tartas a la presidenta navarra, Yolanda Barcina, durante la reunión de la Comisión de Trabajo de los Pirineos, en Toulouse, se constata que «el proyecto del TAV está más cuestionado que nunca y en Nafarroa está fracasando de una manera notable».

Denunciaron también la persecución que están sufriendo por esta acción de protesta, ya que próximamente serán juzgados en la Audiencia Nacional española y pueden enfrentarse a una petición fiscal de cuatro a nueve años de cárcel. «El Gobierno de Navarra ha actuado de una manera vengativa; el Gobierno francés ha colaborado con el español, y este es la punta de lanza a nivel mundial en la criminalización pastelera», subrayaron.

Del 10 de noviembre al 1 de diciembre pondrán en marcha un ayuno rotatorio para denunciar esta situación. Además, han elaborado un dossier sobre su situación en cuatro idiomas -euskara, castellano, francés e inglés- como parte de una campaña internacional. Puede descargarse en http://mugitu.blogspot.com.es/

Roberto Bermejo: “Gastar en trenes de lujo, como los define el presidente de Renfe, crea alarma social”

El pasado miércoles 17 de octubre pudimos leer en Deia esta interesante entrevista a Roberto Bermejo, investigador de la UPV y experto en temas como movilidad y alta velocidad. Como experto del CES, Roberto Bermejo viene advirtiendo desde hace años sobre la necesidad de potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril en un mercado único europeo lastrado por los precios del petróleo. La alta velocidad para pasajeros, a su juicio, no es una prioridad. Guztia irakurri »

Portavoz de Economía del PP: “vamos a tener que aplazar el calendario del TAV navarro”

En el blog de AHT Gelditu Elkarlana Sakana podemos leer la siguiente noticia: El portavoz de Economía del PP en el Congreso, Vicente Martínez Pujalte, en una entrevista para Diario de Navarra (en la web no ofrecen el texto, pero hay jugosos comentarios de los lectores), afirmó ayer que “vamos a tener que aplazar el calendario del TAV navarro“. Hemos tenido acceso a la versión impresa del periodico, y os transcribimos aqui los parrafos mas interesantes de la entrevista (preguntas y respuestas): Guztia irakurri »

Mugitu prepara un ayuno contra el TAV del 10 de noviembre al 1 de diciembre

El movimiento de desobediencia civil contra el TAV, Mugitu Mugimendua prepara un ayuno desobediente contra el TAV en Bizkaia, Gipuzkoa y Nafarroa entre el 10 de noviembre y el 1 de diciembre. El texto anima a participar en dicha iniciativa, bien tomando parte en el ayuno o bien participando en los actos que se convocarán en cada zona local. Aqui os dejamos con la información que están difundiendo por la red. Guztia irakurri »

Urriak 27, Baionan, AHTren aurkako manifestazioa

Os recordamos que el 27 de octubre de 2012, en Baiona, a las 15h de la tarde, desde Lauga, dará comienzo a una nueva manifestación contra la construcción de las nuevas líneas de alta velocidad en Iparralde. Aqui os dejamos con un pequeño texto en euskera que están difundiendo por la red. Guztia irakurri »

Afirman que los objetivos del TAV se pueden lograr a un coste mucho menor

Las tres mancomunidades contrarias a la construcción de la línea del TAV en Lapurdi han puesto sobre la mesa un nuevo estudio que, según aseguran, permitiría modernizar la actual vía férrea por un coste muy inferior y con casi todas las prestaciones previstas por el TAV.

Un nuevo informe sobre la «irracionalidad» del proyecto de línea del TAV en Lapurdi va a ser presentado al prefecto de la Región con ocasión de la próxima reunión del Observatorio del Tráfico, instaurado por el anterior Gobierno de Sarkozy.

Así lo anunciaron ayer, en Urruña, los presidentes de las tres mancomunidades que se oponen al proyecto: Hego Lapurdi, Aturri-Errobi y Errobi. Según manifestaron, «el documento prueba que es posible modernizar e insonorizar la actual vía con una inversión de 800 millones de euros».

En esas obras estarían comprendida la anulación de los pasos a nivel (270 millones de euros), el aislamiento acústico del trayecto total entre Baiona y Hendaia (200 millones) y la modernización de las vías, de los sistemas de señalización y de gestión del tráfico (330 millones). Además, esta alternativa podría estar realizada para 2018.

El presidente de la Mancomunidad Hego Lapurdi, Michel Hiriart, subrayó que está readecuación «es la única solución objetivamente financiable que permitiría hacer frente a las previsiones de tráfico más optimistas durante los próximos 50 años».

El análisis indica, asimismo, que, si se renovase el tramo Burdeos-Baiona, la duración del trayecto se reduciría a 1 hora y 15 minutos, lo que permitiría responder al transporte de mercancías, incluso si este se multiplicase por cuatro. Estiman que dicha renovación costaría unos 400 millones de euros.

Despilfarro «irresponsable»

Estas constataciones y la evolución de los últimos meses respecto a la viabilidad financiera de los proyectos, tanto del otro lado del Bidasoa como en el propio Estado francés e, incluso, en Portugal hacen pensar a los electos vascos que sería «totalmente irresponsable despilfarrar 4.000 millones de euros», máxime cuando la mejora de la actual vía férrea «permitiría alcanzar el 95% de los objetivos del TAV por 1/5 de su coste».

Evidentemente, el tiempo de los trayectos sería superior (15 minutos más en el de Baiona-Biriatu), pero Hiriart se preguntó si «es razonable destruir un territorio para ganar unos pocos minutos».

Los electos incidieron en que «el tiempo nos está dando la razón» y recordaron que siguen su batalla jurídica tanto contra la decisión del perímetro reservado para la nueva línea como con otro recurso que han presentado ante el tribunal administrativo sobre la ilegalidad del procedimiento seguido para establecer el tramo labortano.

    AZKENPOSTAK

    1. AHT eraikitzeko diruaren %30 Espainiako hiru multinazionalek bereganatu dute
    2. AHT eraikitzeko 500 milioi gehiago aurreratuko ditu Eusko Jaurlaritzak
    3. AHTren desjabetzeen aurkako elkarretaratzea Erriberrin
    4. “Tren sozial eta parte hartzailea” aldarrikatu dute 3000 lagunek Iruñean
    5. Lo haga Madrid o lo haga Geroa Bai… No al TAV!
    6. Una investigación halló indicios de un posible desvío de fondos en las obras de la ‘Y vasca’
    7. Sustrai Erakuntza presenta propuesta alternativa al TAV en Navarra
    8. [prentsa oharra] AHTren proiektu partehartzailea: adimenari iraina
    9. Hendaia-Baiona trenbidea berrituko dute, AHTa erabat baztertua den jakin gabe
    10. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 16. Azken etapa)
  1. ARTXIBOAK


    BILAKETA