El Gobierno busca fondos privados para financiar obra pública, sobre todo el AVE

Fomento Baraja ofrecer avales a las constructoras e implantar el sistema de peaje en sombra.El Ministerio de Fomento baraja otorgar avales y créditos participativos a las empresas que entren a financiar el plan extraordinario de infraestructuras que diseña, estimado en unos 15.000 millones de euros, y que se centrará fundamentalmente en la construcción de líneas AVE. El objetivo es movilizar “con las máximas garantías” el mayor volumen de recursos para garantizar la inversión en obras públicas “más allá del actual momento” de crisis, anunció el titular del departamento, José Blanco.

Para ello, otra de las fórmulas en las que trabaja el Ministerio es la creación de sociedades público-privadas y la aplicación del sistema del peaje en sombra, por el cual la constructora financia la obra y después cobra un canon de la Administración en función del número de usuarios.

Para fin de año Blanco trabajará “intensamente” durante el mes de julio en la definición de este plan de inversión adicional, para que esté listo antes de fin de año. Así, reiteró su intención de reunirse este próximo mes con las constructoras, pero también con las entidades financieras, para garantizar su financiación, dada la actual situación del mercado y el “triple problema” que suponen los menores recursos presupuestarios, la restricción del crédito y la caída de viajeros.

“Esta situación requiere fórmulas novedosas para que empresas y entidades financieras tengan más garantías para afrontar el reto de movilizar la máxima cantidad de recursos para la inversión en obra pública”, declaró Blanco durante su intervención en un encuentro sobre infraestructuras de Transporte .

El plan extraordinario de inversión en infraestructuras que diseña Fomento, que se ejecutará en lo que resta de legislatura, se sumará a la inversión presupuestaria, que el ministro se ha comprometido a mantener en unos 11.800 millones de euros de media anual, y al plan de aceleración de obras ya adjudicadas puesto en marcha por el Ministerio.

Además de la aplicación de fórmulas de financiación “no utilizadas hasta ahora”, la otra gran novedad del plan será que centrará en la construcción de líneas ferroviarias, fundamentalmente de AVE, la inversión privada, hasta ahora prácticamente relegada a infraestructuras de carreteras.

Empleo Dentro de este compromiso de agilizar trabajos, fundamentalmente los que más empleos crean, Blanco avanzó que solventará los problemas con que actualmente se encuentra la ejecución del Plan Renove de autovías más antiguas antes del 1 de septiembre.

Con todo ello, persigue contribuir al objetivo global del Gobierno de luchar contra la crisis y preparar al país para la recuperación.

DESTACADOS

en corto
Transporte más sostenible. Blanco avanzó que una parte de los recursos del Plan E para 2010 se destinarán a actuaciones de mejora en la movilidad y en el transporte urbano y metropolitano. “Tenemos que seguir invirtiendo y el futuro se llama transporte sostenible”, dijo.
Tres problemas. Fomento se reunirá con las constructoras y las entidades financieras dada la actual situación del mercado y el “triple problema” que suponen los “menores recursos presupuestarios, la restricción del crédito y la caída de viajeros”.

la cifra
15.000 Millones. Es la cantidad en la que está valorado el plan extraordinario de infraestructuras que diseña Fomento.

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