El Departamento vasco de Transportes cree que el TAV alemán puede ser ejemplo para la “Y” vasca

DEIA La delegación del Departamento vasco de Transportes que ha estudiado estos días el sistema ferroviario de Alemania regresa hoy al País Vasco con la idea de que el modelo germano puede ser “un ejemplo muy a tener en cuenta” en la construcción y gestión de la “Y” vasca.

Encabezada por la consejera de Transportes, Nuria López de Guereñu (que viajó a Euskadi ayer por la noche), la delegación ha conocido de primera mano el sistema alemán de alta velocidad mixto, para viajeros y mercancías, el mismo del futuro Tren de Alta Velocidad (TAV) vasco.En este viaje, los representantes vascos han reforzado su apuesta por el tráfico de mercancías por tren, tras comprobar en Alemania que es posible descongestionar las carreteras de camiones.
Como ejemplo de ello, la delegación vasca conoció el martes de primera mano la línea Fráncfort-Mannheim, un recorrido de 85 kilómetros por el que se transportan 140.000 toneladas diarias de mercancías, la misma cantidad que cada día entra en Euskadi en camiones por la frontera de Irun.

No obstante, López de Guereñu confía en que la futura “Y” vasca también alivie los tráficos de viajeros de las carreteras que unen las tres capitales vascas, que cada día contabilizan 47.000 vehículos.

La titular vasca de Transportes también ha podido comprobar la similitud entre las políticas alemanas y vascas de reducción de impacto ambiental, circunstancia debida a que “existen estándares europeos” que las regulan.

No obstante, los años de experiencia de los germanos con el TAV hacen que las medidas medioambientales estén más desarrolladas en Alemania y que algunas de las soluciones adoptadas puedan ser interesantes para los responsables vascos.

Otra de las conclusiones que el departamento de Transportes extrae de su viaje a Alemania radica en que el TAV debe adaptarse a cada región atendiendo a factores como la orografía o la distribución de la población, por lo que no hay un modelo único de red de alta velocidad.

La delegación vasca llegó a Alemania el lunes y fue recibida por responsables de la compañía ferroviaria pública de Alemania, la Deutsche Bahn, que les explicaron hasta esta misma mañana distintos aspectos de su modo de operar.

La comitiva vasca ha estado formada, además de por López de Guereñu, por el viceconsejero, Iñaki Betolaza; la directora de Infraestructuras del Transporte del Gobierno Vasco, Mirari Arruabarrena; el consejero delegado y el director general de Eusko Trenbideak, Julián Eraso e Iñigo Palomino, respectivamente; el director de Euskal Trenbide Sareak, Agustín Presmanes; y el director del Museo del Ferrocarril de Azpeitia, Juanjo Olaizola.

This entry was posted on Osteguna, azaroa 15th, 2007 at 12:48 pm and is filed under Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.