El Pleno del Ayuntamiento del Valle de Arakil aprueba un dictamen contrario al TAV

El pasado día 25 de octubre, el Pleno del Ayuntamiento del Valle de Arakil aprobó un dictamen de la Comisión Especial creada para informar en todo lo relativo al proyecto del Tren de Alta Velocidad en el que se denuncia la falta de información y de debate en torno al proyecto y se invita al resto de ayuntamientos a adherirse al mismo.

Dictamen aprobado:

El Alcalde y Concejales del Ayuntamiento de Arakil/Arakilgo Udala, queremos exponer nuestra preocupación por la pretensión de que, en un estrecho valle, como es el nuestro, ya saturado de servicios, pase además el TAV/AHT.
Echamos en falta un debate en profundidad sobre las necesidades reales de Sakana así como, de toda Navarra.
Sabemos que más del 90% de los desplazamientos son de corta distancia y hacia las capitales más cercanas, para lo cual no nos sirve el TAV.
Estamos preocupados por la salud de los habitantes del valle, porque en un corredor de TAV, debido a la gran velocidad que alcanza, el ruido es muy superior a lo recomendado, agravado porque, debido la electrificación que necesita (25.000v a corriente alterna) se genera un campo electromagnético cuyas radiaciones, que afectan de entre 200 y 800 m de las catenarias y las vías, está demostrado que son perjudiciales para las personas, así como para la ganadería y la fauna.
No entendemos como se puede destrozar la falda de Aralar, acuíferos, paso de ganadería, miles de árboles, fauna, terrible impacto paisajístico y ambiental para todo el valle.
Contamos ya con 95 km de vía entre Pamplona/Iruña y Vitoria/Gasteiz con buena infraestructura, control de tráfico centralizado, telefonía directa tren tierra, comunicaciones de fibra óptica, etc…
Con lo que cuesta 1 kilómetro de trazado TAV (18 millones de euros, 3.000 millones de las antiguas pesetas) más su posterior mantenimiento se podría renovar, mejorar y ampliar la actual infraestructura ferroviaria: abriendo estaciones, aumentando el número de paradas y el número de trenes, mejorando los equipos técnicos y aumentando las plantillas de personal, con la consiguiente creación de empleo. Sacando de la carretera la mayoría del transporte de mercancías y pasándolo al ferrocarril, disminuyendo las emisiones de CO2 y otros contaminantes, cosa que por cierto el TAV no lo va hacer (no existe ningún TAV que lleve mercancías, sólo paquetería).

Por todo ello, desde el Ayuntamiento de Arakil/Arakilgo Udala proponemos los siguientes acuerdos:

1. Que se estudien y debatan en el Parlamento las necesidades reales de transporte en Navarra, aportando los informes correspondientes de coste social e impacto ambiental.
2. Que el futuro ferrocarril de Navarra y su conexión con Europa se realice aprovechando y mejorando el ya existente entre Pamplona/Iruña y Vitoria/Gasteiz.
3. Que el futuro ferrocarril sea mixto, pasajeros y mercancías, para descongestionar las carreteras y respetar el medio ambiente.
4. Que los presentes acuerdos sean remitidos al Gobierno de Navarra, a todos los grupos parlamentarios de Navarra, al Gobierno Central y al Ministerio de Fomento, Ayuntamientos de Sakana, Mancomunidad de Sakana, Ayuntamiento de Iza y prensa.
5. Que tratándose de una cuestión que no solamente afecta a las citadas administraciones, interesa subrayar que el presente documento está abierto a la participación de todos los agentes sociales que deseen adherirse al mismo.
6. Finalmente, invitamos a todo aquel que se adhiera al presente documento a que lo refrenden en su correspondiente órgano de decisión y remita al Gobierno Central, al Gobierno de Navarra y al Ayuntamiento del Valle de Arakil notificación de su apoyo.

En Arakil, a 23 de octubre de 2007.

This entry was posted on Asteartea, azaroa 20th, 2007 at 8:11 pm and is filed under Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.