La Unión Internacional de Ferrocarriles apoya la construcción de la ‘Y’ vasca

La Unión Internacional de Ferrocarriles ha mostrado su apoyo inequívoco a la Y vasca de alta velocidad, como parte de un sistema de transporte europeo que apuesta por la sostenibilidad y la alternativa a la carretera, según dice el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco. Que raro que vuelva a ser Nuria quien diga lo que opinan otros y quienes le apoyan. Así lo recogen El Correo, DNG y Deia.

La ‘Y’ vasca y la nueva red ferroviaria que se construye de Euskadi recibieron ayer el respaldo explícito de los responsables de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), el organismo mundial de referencia en el sector y que aglutina a las principales entidades ferroviarias de los cinco continentes. El apoyo de los dirigentes de histórica asociación, fundada en 1922, se produjo en una reunión mantenida en París con la consejera de Transportes del Gobierno vasco, Nuria López de Guereñu. El reconocimiento de la UIC a la nueva red ferroviaria vasca fue más allá y sus responsables -con su director, Luc Aliadière, a la cabeza- calificaron a la ‘Y vasca’ como un «eslabón estratégico» del corredor ferroviario del arco atlántico en lo que se refiere al tráfico de mercancías, uno de los dos usos -junto al desplazamiento de pasajeros- para el que está prevista la línea de alta velocidad. En opinión de la UIC y según trasladó ayer el Departamento vasco de Transportes, la integración de la ‘Y’ vasca en el corredor europeo Madrid-París permitirá «ofrecer una alternativa real al excesivo uso de la carretera» para el transporte de carga en Europa. La consejera del Gobierno vasco y los dirigentes de la organización internacional acordaron, de otro lado, abrir un cauce de colaboración para llevar a cabo nuevas actuaciones que permitan mitigar el impacto ambiental de una infraestructura de tanto calado. La UIC, que ya asesora a entidades como la Comisión Europea en este y otros asuntos ferroviarios, valoró de forma «muy positiva» las medidas de protección ambiental ya previstas en el proyecto constructivo de la ‘Y’, ya en obras en Álava y a punto de iniciarse en Vizcaya y Guipúzcoa.

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