Renfe avala su política de precios pese a la caída del tráfico de mercancias en 2007.

Del total de 24,7 millones de toneladas transportadas por Renfe Mercancías en 2007, la actividad intermodal representó el 24%, hasta situarse en 5,92 millones de toneladas, según los datos aportados por Juan Férnandez ayer durante la presentación de los resultados de la compañía. Si estos datos se comparan con los resultados de 2006, la carga total ha caído un 0,8%, pues en 2006 se situó en 24,91 millones de toneladas, como señala la propia memoria de Renfe. Sin embargo, el transporte intermodal de contenedores ha sufrido un drástico descenso del 13,5%, aunque ayer los responsables de la división lo limitaron a sólo el 8%, como consecuencia de la modificación de tarifas que la compañía aplicó a principios de 2007 con el objetivo “de actualizar el panorama existente en Renfe en ese momento donde en muchos casos los precios que se cobraban ni siquiera cubrían el coste energético del propio transporte”, en palabras de Juan Fernández. En este sentido, el directivo reconoció que el proceso de reorganización de tarifas ha provocado la perdida de clientes en el área intermodal, pero se ha logrado crecer en otros, “por eso hemos transportado prácticamente la misma cantidad de toneladas, sólo ha cambiado el mix por modelos. Así, por ejemplo, hemos transportado 956.000 vehículos y los productos siderúrgicos han crecido. Ahora los precios con los clientes se acuerdan contractualmente, como es lógico”, apuntó Fernández. En cualquier caso, para Renfe estos datos respaldan la estrategia seguida para el saneamiento económico y posterior crecimiento de la división. En este sentido, Juan Fernández apostilló que “esta década es la del transporte de mercancías por ferrocarril y así como la compañía ha estado muy centrada históricamente en viajeros, ha llegado la hora de atención prioritaria a las mercancías”. Por ello, Renfe Mercancías se esforzará en que la línea Algeciras-Barcelona que comercializa Acciona funcione todo el año y deje de ser considerada de temporada. Además, el día 6 se ponen en marcha las nuevas líneas Zaragoza-A Coruña y Zaragora-Sevilla para Transportes Se-Sé. En el plan estratégico contempla mejorar un 30% la productividad de vagones, locomotoras y maquinistas. (El Vigía).

This entry was posted on Osteguna, apirila 3rd, 2008 at 6:52 pm and is filed under Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.