Vitoria apuesta por soterrar el tren con dos túneles de distintos anchos de vía

Correo. Hoy nos encontramos con una filtración de informes y propuestas técnicas. Entre otras cosas, dice: Un informe municipal revela que los trenes de pasajeros circularán bajo tierra sobre unos raíles de ancho de europeo, algo más estrechos que los actuales y utilizados a nivel internacional para la alta velocidad.

En cambio, los ferrocarriles destinados a mercancías, que discurrirán en otra galería paralela por motivos de seguridad, utilizarán las actuales vías de ancho ibérico y «no tendrán acceso físico» a la estación.

Así pues, los técnicos han descartado la posibilidad de que los dos túneles tengan una doble vía de ancho internacional, tal y como se plantearon en junio de 2007 los representantes del Ministerio de Fomento, el gestor de las infraestructuras ferroviarias (Adif), el Ayuntamiento y el Gobierno vasco.

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