La izquierda abertzale exige a la Diputación de Araba proyectos ferroviarios para el Territorio

Nota de prensa: Araba es el único Territorio de la Comunidad Autónoma en la que no se prevé ningún proyecto ferroviario ni tranviario, dentro del Plan de medidas de choque impulsado por el Gobierno Vasco y las tres Diputaciones para la reactivación de la economía.
Esta constatación es la que ha impulsado a los junteros y junteras de la izquierda abertzale a presentar una iniciativa en Juntas Generales para que insten a la Diputación a salir de su pasividad y para que promueva proyectos de transporte ferroviario a realizar en el horizonte del año 2015.

No es de recibo que en el Plan del Gobierno vasco abunden las propuestas ferroviarias millonarias (trenes, líneas de metro, tranvías…) y no existan en cambio previsiones para Araba.

Ya en la renovación de PICA la izquierda abertzale planteó la necesidad de proyectos ferroviarios, que posibiliten unos medios de transporte más sostenibles medio ambientalmente, y no la apuesta monotemática por el transporte por carretera. Hasta el momento la Diputación de Araba, ha hecho oídos sordos ante cualquier propuesta ferroviaria, ha levantado un muro de silencio en este ámbito y ha dicho por activa y por pasiva que hasta el 2015, por lo menos, no se prevén iniciativas es este ámbito. Además, para obviar cualquier debate sobre la materia se ha amparado en la falta de competencias de la Diputación en el ámbito ferroviario.

Entonces cabría preguntarse qué hace la Diputación de Araba impulsando y financiando la intermodal a construir en el Parque de Arriaga, donde se va a ubicar la estación para el tren de alta velocidad en Gasteiz.

También podría preguntarse qué hacen las otras Diputaciones acordando y financiando proyectos ferroviarios en sus respectivos territorios, si no tienen competencia alguna en materia ferroviaria.

De esta forma, en una materia trascendental para el futuro del Territorio, el ejecutivo responde con la falta de iniciativa e incapacidad de gestión que está demostrando el gabinete de Xabier Agirre, confirmando la lectura que hace al izquierda abertzale de que la nueva Diputación en el primer año de legislatura se ha limitado a realizar una política continuista de lo ya realizado por la Diputación anterior.

Se necesita iniciativa y ambición política, y no utilizar únicamente criterios de rentabilidad económica. En materia de infraestructuras de transporte, en opinión de los junteros de la izquierda abertzale, deben primar otros criterios, atendiendo a las necesidades de la sociedad y examinando todas las iniciativas que en materia ferroviaria se encuentran formuladas, e incluso las propuestas que en este ámbito se contienen en los Planes Territoriales parciales que corresponden al Territorio Histórico.

This entry was posted on Ostirala, uztaila 18th, 2008 at 4:46 pm and is filed under Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.