El mini-AVE del Cantábrico será de tráfico mixto.

Feve estudia la posibilidad de convertir el trazado actual de la línea Santander-Ferrol, de 529 kilómetros, en un tendido parecido al de la alta velocidad que permita a los trenes de esta compañía alcanzar velocidades de 160 kilómetros por hora. La propuesta ha sido incluida por el presidente de la empresa, Ángel Villalba, dentro del proyecto de mejora y modernización de la infraestructura ferroviaria, que deja al margen el aprovechamiento del tendido entre León y Bilbao para que pueda circular por él este “mini-AVE”. Feve aún no ha tomado una decisión al respecto, aunque ha encargado a la empresa consultora ETT un estudio de viabilidad para conocer las características técnicas a las que obliga el trazado si se pretende incrementar en 80 kilómetros por hora la velocidad actual de los trenes. Además, la compañía también ha firmado un convenio con el Ce-Codet de la Universidad de Oviedo para que este organismo prepare un estudio sobre el impacto territorial del mini-AVE del Cantábrico, informe que deberá estar listo el próximo mes de marzo, coincidiendo con la presentación del estudio de viabilidad en el que ya se indicarán las primeras propuestas de trazado y las actuaciones concretas a desarrollar. La modificación del trayecto implica la habilitación de doble vía en todo el recorrido y la construcción de nuevos tramos donde sea necesario.
Fuente: Semanario Inter-Transport del 1 de febrero.

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