Sigue el goteo de accidentes laborales. Muere un trabajador de las obras del AVE en Badajoz

Sigue el goteo de muertes en accidentes laborales en obras del TAV. En las últimas semanas han muerto tres personas en tramos de obras tan dispares como Gasteiz, Valladolid y ahora Badajoz. En todos los accidentes laborales mortales reseñados llama la atención la juventud de los obreros muertos, 25 años de media, y el hecho de que en dos de  los accidentes mortales las víctimas eran de nacionalidad portuguesa.Dos personas, una chica de 19 años y un joven de 25, fallecieron ayer en un accidente ferroviario ocurrido en la línea que une las ciudades de Cáceres y Mérida, cinco kilómetros al norte de la localidad de Carmonita, en Badajoz. En el siniestro se vieron implicados un tren de media distancia de pasajeros y un camión dúmper que trabajaba en las obras del AVE Madrid-Lisboa. Se registraron también trece heridos.

Los dos fallecidos, ambos originarios de Mérida, son la pasajera del tren Olga Núñez del Viejo, de 19 años, y el conductor del vehículo industrial, Eduardo Durán Cidoncha, de 25. La capital extremeña decretó 24 horas de luto tras el trágico suceso y suspendió varios actos festivos que estaban previstos para esta semana.

 

A última hora de la tarde continuaban ingresados en diferentes hospitales de Mérida y Cáceres cuatro de los trece heridos en el choque: un hombre de 53 años, una mujer de 64, y los dos nietos de ésta, de 3 y 7 años. En total, hubo que trasladar a centros sanitarios a diez personas, aunque la mayoría recibieron el alta horas después del suceso.

Fomento, Renfe y Adif -la empresa pública que construye la línea del AVE en la que trabajaba el operario muerto- anunciaron ayer la apertura de sendas investigaciones para esclarecer las causas del suceso. Sus responsables eludieron aventurar hipótesis, pero de acuerdo a lo afirmado por la compañía operadora, en el momento del choque el camión cruzaba por un paso a nivel de obra autorizado conforme a los protocolos habituales de seguridad.

La delegada del Gobierno en Extremadura, Carmen Pereira, explicó que el impacto se produjo «casi de refilón», ya que el tren, que circulaba a unos 100 kilómetros por hora, golpeó el lado derecho del vehículo pesado. Los tres vagones que iban enganchados en el convoy sufrieron el impacto. El tren circulaba con sólo catorce pasajeros, además del maquinista y el interventor, lo que evitó una tragedia mayor.

 

Fallo humano

El ministro de Fomento, José Blanco, manifestó en Badajoz que es conveniente «no prejuzgar las causas» del accidente, por lo que es «prematuro» avanzar conclusiones sobre los motivos del siniestro. Blanco subrayó que los protocolos de seguridad estaban «activados», pero no se sabe «si hubo algún fallo humano», dado que el lugar del accidente estaba «cerrado con una cadena que se iba activando o desactivando» por un operario.

El ministro también indicó que todavía «no se ha verificado si (el operario) ha cumplido con su trabajo» si bien «parece que sí estaba y que ha sufrido un shock». El responsable de Fomento pidió a los medios de comunicación que esta información se tome como «no verificada», de modo que en todo caso «hay que acabar de realizar el trabajo de la investigación para poder sacar conclusiones».

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