PNV advierte de que no apoyará los PGE si hay “parón” en las obras del TAV

El portavoz del PNV en el Congreso, Josu Erkoreka, ha advertido de  que no apoyará los Presupuestos Generales del Estado, si el “parón”  en la construcción de la Y vasca “se afianza” en las cuentas  públicas. Además, ha advertido de que su partido “forzará” al  Gobierno de Zapatero que “reponga las partidas que garanticen una  continuidad” de las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV), “al ritmo  comprometido” antes de que estallara la crisis.
En una entrevista concedida a Onda Vasca, recogida por Europa  Press, Erkoreka ha manifestado que su formación “está estudiando con  detenimiento y peinando” todas las partidas de las cuentas que  afectan a Euskadi porque “estas semanas anteriores” han mantenido  “contactos intensos con el Ministerio de Hacienda” para “asegurar que  unas ciertas partidas que proceden de compromisos anteriores no  experimenten mermas superiores a las que puede, como media,  experimentar el Presupuesto como consecuencia de la crisis”.

“No vamos a ser ajenos a la crisis. Sabemos que la crisis,  inevitablemente, trae un compromiso para reducir gastos y realizar  ajustes en todos los presupuestos. No vamos a pretender que los  ajustes afecten a los demás y a nosotros no, pero las partidas que  tienen que ver con compromisos asumidos o contraídos por el Gobierno  con nuestro grupo parlamentario, no deben acusar mermas superiores a  las que resultan de la media”, ha indicado.

El dirigente jeltzale ha manifestado que, si se pretende reducir  el montante destinado al TAV, “eso requiere una explicación clara por  parte del Gobierno”. En este sentido, le ha parecido “insuficiente”  la explicación ofrecida por el delegado del Gobierno en el País  Vasco, Mikel Cabieces, que, según Erkoreka, ha asegurado que “el  hecho de que esa partida haya experimentado una reducción no  desdeñable, no significa que el Gobierno haya abandonado el  compromiso con esa infraestructura”.

“Los compromisos, como todo el mundo sabe, se acreditan con los  hechos, no con las palabras, y lo que hay que poner sobre la mesa  ‘negro sobre blanco’, es si esa reducción está en la línea  cuantitativa de las reducciones experimentadas por otros tramos o  está por debajo o está por encima. Eso permitiría evaluar si el  compromiso con la Y vasca es el que se dice o no”, ha indicado.

SIMBOLOGIA

El portavoz del Grupo Vasco en el Congreso ha recordado que,  “desde hace un par de años”, todos los ministros y vicepresidentes,  han realizado “un mensaje rotundo de compromiso con esa  infraestructura, diciendo que ahí no se defiende sólo una obra  pública, sino que se defiende la libertad por la fuerza simbólica que  tiene, por el acoso al que está siendo objeto”, por ETA y su  entorno.”Y después de un discurso apocalíptico de estas características,  que apela a lo cualitativo de la obra y no a lo cuantitativo, que, en  el momento del ajuste, valga lo mismo que cualquier tramo de alta  velocidad de cualquier otro rincón del Estado español que no tiene  ninguna relevancia cualitativa especial, pues hombre, alguien tendrá  que explicarnos qué sentido tenían todas las declaraciones  anteriores”, ha subrayado.

Tras precisar que no tiene que haber “parón” en las obras, ha  puntualizado que, “si el parón se perpetúa o se afianza con estas  cuentas públicas”, el PNV no las apoyará. “Este es un compromiso que arranca de años atrás, que procede, si  no recuerdo mal, del año 2006. Fue en aquel momento, el punto  principal del acuerdo presupuestario que suscribimos con el Gobierno  socialista, y no puede ser que un acuerdo que versa sobre una  infraestructura que ha de proyectarse sobre varios años, una obra de  estas dimensiones, tenga que contar con el peaje anual del apoyo  presupuestario para garantizar que la obra comprometida en un  principio, se mantenga a un ritmo determinado año tras año”, ha  aseverado.

A su juicio, “esto no puede ser” y pedirá explicaciones al  Gobierno para que “aclare cuál es el sentido de esta reducción, qué  es lo que pretenden hacer con ella, cuál va a ser la realidad de las  obras y del mantenimiento del ritmo comprometido a lo largo del año  2011″.”Y en función de eso, también iremos tomando posiciones, pero  forzaremos al Gobierno, lógicamente, a que reponga las partidas que  garanticen una continuidad de esa obra al ritmo comprometido, al  ritmo que venía antes de que estallara la crisis”, ha concluido.

This entry was posted on Igandea, urria 3rd, 2010 at 19:03 and is filed under Albiste nagusiak, Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Iruzkinik ez

Be the first to comment on this entry.

Have your say

Fields in bold are required. Email addresses are never published or distributed.

Some HTML code is allowed:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
URIs must be fully qualified (eg: http://www.domainname.com) and all tags must be properly closed.

Line breaks and paragraphs are automatically converted.

Please keep comments relevant. Off-topic, offensive or inappropriate comments may be edited or removed.

    AZKENPOSTAK

    1. Behargin bat hil da Zornotzako AHTaren lanetan
    2. Adi egon! AHTaren Nafarroako korridoreko obrak hasi dira jada
    3. Todo lo que siempre quiso saber sobre la Y vasca (artículo de David Hoyos, profesor de UPV-EHU)
    4. Uztailak 26-29: AHTren aurkako bizikleta martxa (Martzilla-Altsasu)
    5. AHTren aurka Itsasondoko mehategian 2010 urtean egindako ekintzaren epaiketa datorren uztailaren 25ean deitu dute Donostiako epaitegian
    6. Este sábado 2 de junio nos vemos en Alternatiben Herria
    7. Maiatzaren 26a: trenaren aldeko eta AHTren aurkako eguna (Nafarroan)
    8. Natura, gure ardura. I Topaketa Ekologistak [Maiatzak 19-20, Ziordia]
    9. AHTren aurkako borrokaren 25 URTEURRENAren jaia
    10. AHT Nafarroan eztabaidagai: apirilak 24, asteartea, Kondestablen (Iruñea)
  1. ARTXIBOAK


    BILAKETA