Artículo de opinión: TAV, infraestructuras y recortes en Navarra

El Gobierno de Navarra ha despilfarrado grandes cantidades de dinero público estos últimos años en una serie de infraestructuras deficitarias y de dudosa utilidad social. Es por ello y por otras razones que la sociedad navarra está endeudada hasta las cejas. Para pagar algo del pufo, el Gobierno de Navarra está efectuando recortes en Educación, Salud, Servicios Sociales, Euskara y Cultura.

NAVARRA: INFRAESTRUCTURAS, TAV, DEUDA Y RECORTES

Veamos primero las infraestructuras ya construidas. El pantano de Itoiz y Canal de Navarra han costado 1.750 millones de euros; el pabellón Reino de Navarra Arena, 60 millones de euros; el parque Senda Viva tiene un déficit anual de 3 millones de euros y el Baluarte de 2 millones de euros. El circuito de Los Arcos ha costado 64 millones de euros y tiene un déficit anual de tres. Por si esto fuera poco tenemos también el Tren de Alta Velocidad ahora en construcción. El corredor navarro del TAV cuesta 3.270 millones de euros que ascenderían a 4.000 millones con la construcción de determinadas plataformas logísticas en una serie de puntos concretos de nuestra geografía.

El presupuesto para el TAV de este año es de 134 millones de euros, cantidad equivalente al último recorte anunciado por UPN. Según estimaciones de AHT Gelditu Elkarlana, coordinadora de oposición al TAV, un kilómetro de TAV en Navarra cuesta 16 millones de euros. Esta cifra la obtenemos dividiendo el coste del TAV en Navarra. 3.270 millones por el total de kilómetros del TAV en Navarra, unos 200 aproximadamente. El mantenimiento de cada kilómetro es de 200.000 euros al año, tal y como han reconocido los promotores del TAV.

Teniendo en cuenta lo anterior veamos ahora unos datos comparativos:
-El coste de un kilómetro de TAV equivale al coste de 400 contrataciones de profesoras y profesores en Enseñanzas Medias; dos kilómetros de TAV, 32 millones de euros, a 800 contrataciones, 2km 625 metros de TAV a 1000 contrataciones, etc.
-El presupuesto de la UPNA en 2012 es de 59 millones de euros, es decir lo que cuestan 3 kilómetros y medio de TAV.
-La escuela de Ardoi que nunca se construyó en Zizur cuesta lo mismo que 290 metros de TAV, es decir, 4.6 millones de euros.
-El Centro de Salud de Sarriguren cuesta lo mismo que 312 metros de TAV, 5 millones de euros.

Navarra ha de pagar de 45 a 60 millones de euros al año sólo en intereses fruto del préstamo contraído con el Banco Europeo de Inversiones al objeto de adelantar el dinero del tramo Castejón- Iruñerria. Se supone que en dos años ADIF, siempre que éste tenga fondos, devolverá al Gobierno de Navarra lo adelantado por éste para el TAV. Pero de cualquier modo los intereses los pagamos aquí, entre todos y todas.

En vista de lo anterior no podemos evitar hacernos algunas preguntas. ¿Es legítimo en tu opinión que jueguen con el dinero público como lo han hecho hasta ahora? Es legitimo seguir con la política de infraestructuras y ordenación del territorio que al pueblo supone deuda y a los ricachones jugosas ganancias? Es legitimo permitir que San Hormigón se anteponga a Educación, Salud, Servicios Sociales, Euskera y Cultura?

NAFARROA: MURRIZKETAK, ZORRA, AZPIEGITURAK ETA AHT

Nafar Gobernuak diru publiko kopuru itzela xahutu du azken urte hauetan giza baliogarritasun urriko eta defizitarioak diren azpiegituretan. Honek, bataz beste, Nafar gizartea zorpeturik utzi du. Zuloa nolabait estaltzeko Nafar Gobernua murrizketak ezartzen ari da Hezkuntzan, Osasunan eta Gizarte zerbitzuetan eta Euskara eta Kultura arloetan.

Hasteko ikus dezagun jadanik eginak dauden azpiegiturek izan duten kostua. Itoizko urtegiak eta Nafar Ubideak 1.750 milioi euro kostatu dute; Reino de Navarra Arena pabilioiak 60 milioi euro; Senda Viva parkeak 3 milioi euroko defizita dauka urtean eta Baluarteak bi milioi eurokoa. Los Arcos eko zirkuitoak 64 milioi euro kostatu du eta hiru milioi euroko defizita dauka urtean.

Hau dena gutxi balitz Abiadura Handiko Trena ere hasi dira eraikitzen Nafarroan.. Nafar Korridoreak 3.270 milioi euro kostatuko duela aurrikusten dute eta 4.000 milioi kostatzera iritsiko litzateke Nafarroako geografiako hainbat lekutan plataforma lojistikoak eraikiko balira.

AHTrendako aurtengo aurrekontua Nafarroan 134 milioi eurokoa da hauxe da, Nafar Gobernuak egin dituen murrizketen parekoa. AHT Gelditu Elkarlana koordinakundearen arabera AHTren km. bakoitzak 16 milioi euro kostatzen du (3.270 milioi euro, Nafarroarako dagoen aurrekontua, zati 200 km. Nafarroan). Gainera, AHTren km. bakoitzaren mantenimenduak 200.000 euro kostatzen du urtean, AHTren bultzatzaileek onartu duten bezala.

Hau dena kontutan hartuz, ikus ditzagun konparaziozko datu batzuk.

-AHTren kilometro batek Bigarren Hezkuntzako 400 irakasleren kontratazioek kostatzen duten adina kostatzen du, 16 milioi euro; bi kilometrok, 800 irakasleen kontratazio adina kostatzen du, 32 milioi euro, eta 1000 irakasle kontratatu zitezkeen AHTren 2 km. 625m. eraikitzeko gastatu behar duten diruarekin.
-2012 urterako NUPen dagoen aurrekontua 59 milioi eurokoa da, hauxe da, AHTren 3km. t`erdiko kostuaren baliokidea.
-Zizurren inoiz eraiki ez zen Ardoi ikastetxeak 4Ž6 milioi euro kostatzen du, AHTren 290m. bezala.
-Sarrigurengo Osasun Etxeak AHTren 312 metrok kostatzen duen adina kostatzen du, 5 milioi euro alegia.

Nafarroak Alesbes (Castejón)-Irunherria tarterako dirua aurreratu ahal izateko mailegu bat eskatu dio Europako Inbertsio Bankuari. Diru hau ADIFek bueltatu beharko lioke Nafar Gobernuari bi urte barru, beti ere dirua baldin balu. Baina mailegu honen interesak Nafar Gizarteak soilik ordaindu beharko ditu, hau da 45-60 milio euro urtean.
Guzti honen aurrean galdera batzuk datozkigu burura. Zilegia al da zure irudikoz diru publikoarekin jolastea orain arte egin duten bezala? Zilegia al da herriari zorra eta handimandiei irabazi zukutsuak ematen dien lurralde antolaketa eta azpiegitura politika berarekin jarraitzea? Zilegia al da Porlana Deuna Hezkuntza, Osasuna, Gizarte Zerbitzu, Euskara eta Kultura arloen aurretik jartzea?

This entry was posted on Osteguna, ekaina 21st, 2012 at 22:20 and is filed under Albiste nagusiak, Albiste orokorrak, Iritzia. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

3 Comments so far

  1. […] el Gobierno de Navarra ha tenido que solicitar un préstamo bancario, por el cual hará frente al pago de unos intereses que se estima que sumarán entre los 45 y los 60 millones de euros. Tal dispendio se realiza sin haber realizado ningún estudio detallado y fiable sobre la […]

  2. […] out by the press in May 2013. And for this, the Government of Navarra had to apply for a bank loan, paying interests that are estimated between EUR 45 and 60 million. Such extravagance is performed without preparing any detailed and reliable study on the […]

  3. […] presse en mai 2013. Et pour cela, le Gouvernement de Navarre a dû demander un prêt bancaire dont les intérêts estimés oscilleraient entre 45 et 60 millions d’euros. Cette extravagance s’est effectuée sans aucune étude détaillée et fiable sur la rentabilité […]

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