Adifeko segurtasun arduradunak inputatu ditu Santiagoko epaileak

Santiago de Compostela eta Ourense arteko trenbide zatiko segurtasun neurriak ez zirela nahikoak uste du uztailaren 24ko istripua ikertzen ari den epaileak. Ez du ukatu, ordea, gidariaren erantzukizuna.

Berria

http://www.berria.info/albisteak/82981/adifeko_segurtasun_arduradunak_inputatu_ditu_santiagoko_epaileak.htm

Trenen azpiegiturak kudeatzen dituen Adif enpresa publikoko segurtasun arduradunak edo arduradunek inputatu gisa deklaratuko dute Santiagoko tren istripua ikertzen ari den epailearen aurrean.

Uztailaren 24an Santiago de Compostela eta Ourense artean (Galizia) gertatu zen tren istripuan 79 bidaiari hil ziren, horietatik bi, euskal herritarrak. Trenaren zati horretan segurtasun baldintzak ez zirela aski uste du epaileak, eta horregatik deitu ditu deklaratzera, inputatu gisa, trenbide zati horren segurtasunaz arduratzen direnak.

Luis Alaez epaileak 11 orrialdeko autoa eman du argitara gaur. Ez du ukatu trenaren gidariaren erantzukizuna; gehiegizko abiaduran zihoala eta horrek eragina izan zuela zehaztu du.

Baina epaileak erantsi du trenari ezarritako segurtasun baldintzak ez zirela nahikoak, kontuan hartzen bada trenak amiltzeko edo bidetik irteteko arriskua sortzen dutela trenbide zati horretako ezaugarriek.

Adibidez, epaileak aipatu du istripua gertatu zen bihurgunetik 300 metro eskasera dagoela orduko 80 kilometrora joateko agintzen duen seinalea. Eta horrek asko zailtzen du abiadurari lotutako akats bat gidariak bere eskuz konpondu ahal izatea, epailearen esanetan.

Renferi eta Adifi ere eskariak egin dizkio epaileak. Zati bakoitzean trenek zer abiadura izango duten zehazteko irizpide teknikoak, segurtasunari buruzko protokoloak eta barne mailako auditoriak eskatu dizkie, besteak beste.

This entry was posted on Asteartea, abuztua 20th, 2013 at 6:25 pm and is filed under Albiste nagusiak, Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Iruzkinik ez

Be the first to comment on this entry.

Have your say

Fields in bold are required. Email addresses are never published or distributed.

Some HTML code is allowed:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>
URIs must be fully qualified (eg: http://www.domainname.com) and all tags must be properly closed.

Line breaks and paragraphs are automatically converted.

Please keep comments relevant. Off-topic, offensive or inappropriate comments may be edited or removed.

    AZKENPOSTAK

    1. La ruina del AVE: tras 22 años en marcha los ingresos no cubren ni un tercio de la inversión
    2. Zarraluqui defiende el TAV y el presidente de Adif cree que no tiene ni pies ni cabeza…
    3. Sustrai denuncia que los tribunales no paralizan las ilegales obras del TAV en Navarra
    4. Concentración 2 Setiembre ante Juzgados de Tudela: TAV Stop!
    5. La CEOE reitera que no quiere alta velocidad en mercancías
    6. Oregik “ia ziurtzat” jo du AHTaren Zumarragako tunelerako aurrekontua igoko dutela
    7. Crónica final de la II Marcha de bicis desobediente contra el TAV
    8. La II marcha de bicis desobediente contra el TAV enfila su recta final
    9. El 16 de Julio varios opositores al TAV de Euskal Herria fueron detenidos en Val Susa
    10. Nota de AHT Gelditu Tolosaldea ante la detención de Xabier Otegi

  1. BILAKETA