Adifeko segurtasun arduradunak inputatu ditu Santiagoko epaileak

Santiago de Compostela eta Ourense arteko trenbide zatiko segurtasun neurriak ez zirela nahikoak uste du uztailaren 24ko istripua ikertzen ari den epaileak. Ez du ukatu, ordea, gidariaren erantzukizuna.

Berria

http://www.berria.info/albisteak/82981/adifeko_segurtasun_arduradunak_inputatu_ditu_santiagoko_epaileak.htm

Trenen azpiegiturak kudeatzen dituen Adif enpresa publikoko segurtasun arduradunak edo arduradunek inputatu gisa deklaratuko dute Santiagoko tren istripua ikertzen ari den epailearen aurrean.

Uztailaren 24an Santiago de Compostela eta Ourense artean (Galizia) gertatu zen tren istripuan 79 bidaiari hil ziren, horietatik bi, euskal herritarrak. Trenaren zati horretan segurtasun baldintzak ez zirela aski uste du epaileak, eta horregatik deitu ditu deklaratzera, inputatu gisa, trenbide zati horren segurtasunaz arduratzen direnak.

Luis Alaez epaileak 11 orrialdeko autoa eman du argitara gaur. Ez du ukatu trenaren gidariaren erantzukizuna; gehiegizko abiaduran zihoala eta horrek eragina izan zuela zehaztu du.

Baina epaileak erantsi du trenari ezarritako segurtasun baldintzak ez zirela nahikoak, kontuan hartzen bada trenak amiltzeko edo bidetik irteteko arriskua sortzen dutela trenbide zati horretako ezaugarriek.

Adibidez, epaileak aipatu du istripua gertatu zen bihurgunetik 300 metro eskasera dagoela orduko 80 kilometrora joateko agintzen duen seinalea. Eta horrek asko zailtzen du abiadurari lotutako akats bat gidariak bere eskuz konpondu ahal izatea, epailearen esanetan.

Renferi eta Adifi ere eskariak egin dizkio epaileak. Zati bakoitzean trenek zer abiadura izango duten zehazteko irizpide teknikoak, segurtasunari buruzko protokoloak eta barne mailako auditoriak eskatu dizkie, besteak beste.

This entry was posted on Asteartea, abuztua 20th, 2013 at 6:25 pm and is filed under Albiste nagusiak, Albiste orokorrak. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Iruzkinik ez

Be the first to comment on this entry.

Have your say

Fields in bold are required. Email addresses are never published or distributed.

Some HTML code is allowed:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>
URIs must be fully qualified (eg: http://www.domainname.com) and all tags must be properly closed.

Line breaks and paragraphs are automatically converted.

Please keep comments relevant. Off-topic, offensive or inappropriate comments may be edited or removed.

    AZKENPOSTAK

    1. Nota de AHT Gelditu Tolosaldea ante la detención de Xabier Otegi
    2. Uzt.25 - Abuzt.2: AHTren aurkako II. Bizikleta Martxa Desobeditzailea (Durango-Bilbo)
    3. [Zumárraga] El derrumbe en el mayor túnel del TAV destapa graves irregularidades
    4. AHT egiteko obren kostua 247 milioi igo arren, legez egin da oro Oregiren ustez
    5. Uzt. 25 - Abuzt. 2: AHTren aurkako II. Bizikleta Martxa Desobeditzailea
    6. [Eusko Legebiltzarra] AHTko lanetan ez dute kontrol gehiago ipiniko
    7. UPNk onartu du aldatu behar dela AHTa pagatzeko modua
    8. AHT Stop! Ekainak 11, 19:30 Sabin Etxean elkarretaratzea
    9. AHT Gelditu! pregunta al PNV si ampara la corrupción en el TAV
    10. Tolosaldeko AHT Gelditu Elkarlanak: “Oraindik ere asko dago egiteko”

  1. BILAKETA