Durante los próximos meses de febrero y de marzo se va a iniciar una dinámica de charlas informativas en diversos pueblos navarros. Concretamente este sábado día 28 de enero en Marcilla, el día 11 de febrero en Miranda de Arga, pueblo donde este viernes 27 de enero se debatirá una moción sobre el TAV en el pleno municipal, y por último el día 24 de febrero en Caparroso a las 19:30 en la Casa de Cultura está organizada otra charla sobre el TAV. En concreto, vecinos y vecinas de Marcilla quieren invitar al mayor número de gente posible este sábado a la charla-debate sobre el Tren de Alta Velocidad cuyo trazado pasará por Marcilla, entre otras zonas navarras. ¿Es el TAV una necesidad o por el contrario un lujo innecesario? Se debatirá esta pregunta, para lo cual están invitados representantes del Gobierno de Navarra y de la plataforma opositora AHT Gelditu Elkarlana, para que expongan sus respectivas posturas, así como también está invitado el Ayuntamiento de Marcilla para que informe de cómo está la situación del proyecto del TAV actualmente.
El acto será el SABADO 28 DE ENERO, a las 19:00 en el salón de la Sociedad Ana de Velasco.
Se gradecerá la difusión.
Organiza: vecinos y vecinas de Marcilla
Krisi ekonomikoan bete-betean gauden honetan, Tolosaldeko AHT Gelditu! Elkarlanak zein beste eragilek AHTak eragiten dituen diru xahuketak salatu nahi ditu. EAEko 2012ko aurrekontu nagusiaren arabera, osasunerako, hezkuntzarako eta jendarte-babeserako ia 57 milioi gutxiago izango ditugu, AHTn 380 milioi xahutzen dituzten bitartean. Tolosaldean ere, osasungintza pribatizatzearen aurkako mobilizazioak adierazgarriak dira. Beste alorretako aurrekontuak murrizten dituzten bitartean (lankidetza, kultura, etxebizitza), AHTren xahuketak aurrera darrai, are larriagoa dena, aurreikusitako dirutza baino gehiago ari dira xahutzen.
Behin eta berriz aipatzen dute garapen ekonomikorako AHT ezinbestekoa dela, baina gezur galanta da. Rentabilidad Social del proyecto de conexión de alta velocidad ferroviaria en Navarra txostena irakurri besterik ez dago, penintsulako abiadura handiko linea bat bera ere errentagarria ez dela egiaztatzeko. Bestalde, lanpostuak sortzea dakarrela diote. Zeri esaten diozue lanpostua? Euskal Herriko lan-hitzarmenetik kanpoko kontratuak dira, 12 orduko lanegunekoak eta lan segurtasun eskasekoak, hain eskasekoak non gaurdaino bost langile hil diren. Onartezina da. Argi geratzen dena da ez duela lan duinik sortzen, alderantziz, prekarietatea bultzatzen du.
Era berean, nazkatuta gaude geldiezina dela entzuteaz. Orain arteko lanek naturari eta jendarteari kalte handia egin badiote ere, AHT Gelditu! Elkarlanak berriki argitaratu duen txostenak dienaren arabera, AHTren % 15-20 baino ez dute eraiki eta, beraz, argi dugu azpiegitura ikaragarri hau geratzeko une egokia dela. Ikusi besterik ez dago, Tolosaldean hasi baino ez direla egin. Alegia eta Tolosan mugimenduak ikus daitezke, baina, argi izan, Hernialde, Anoeta, Asteasu, Zizurkil eta Adunan hasteke daudela oraindik. Momentu honetan, Tolosako egoera dugu azpimarratzekoa. Ikaztegietan eta Aldaban izaten diren eztanda dardaratsu eta burrunbatsuak hedatzen ari dira, Urkizun zulatzen hasi diren tunela dela eta. Hau guztia gutxi balitz, goi tentsioko sarea datorkigu, AHT elikatzeko helburuarekin. Ez diezaiegun utzi gehiago hedatzen!
Geratu nahi badugu, geratuko dugu. Nahi dutena egiten badute, uzten diegulako da. Beraz, irten gaitezen kalera eta borroka dezagun.
Guzti honegatik, ager zaitezte urtarrilaren 21ean Tolosan egingo den manifestazio burrunbatsura. Triangelutik irtengo da eguerdiko 12:30etan eta ekar ezazu zarata handia egiten duen edozer gauza.
Honez gain, AHTaz gain, kezkatzen gaituzten bestelako proiektuak sakonago ezagutu asmoz, zenbait hitzaldi eta bideo emanaldi antolatu ditugu arratsaldeko 7tan Tolosako Kultur Etxean:
Urtarrilak 18, asteazkena: Errauskailurik EZ! hitzaldia Gipuzkoako Errausketaren Aurkako Herri Plataformen koordinadoraren eskutik.
Urtarrilak 19, osteguna: AUTOPISTA ELEKTRIKOA KEZKA ITURRI.Bideo emanaldia:
Goi-tentsioa Muruarte-Kastejoneko linea eletrikoari buruzkoa (orain Tolosaldetik pasatzeko asmoa dutena), honen aurka egin iren protesten berri ere ematen du. La MAT ¿A dónde nos lleva el progreso? Herrialde katalanetan goi tentsioko sarearen aurka izandako oposaketa aztertzen da.
Azkenik, aipatu beharrekoa da Gipuzkoako proiektu eta azpiegitura handien aurkako taldeak elkartu garela. Helburu argia dugu, hauek geratzea eta garapen ereduan egin beharreko aldaketa sakonak aldarrikatzea. Dinamika berri honi bultzada eman asmoz, otsailaren 4an, larunbata, arratsaldeko 17:30etan Donostian Gipuzkoa berri baten alde: azpiegitura eta lan handiak geratu! lemapean egingo den manifestaziorako deialdia egiten dizuegu.
Tolosaldeko AHT Gelditu! Elkarlana
ahteztolosaldea@gmail.com
Este el programa de actividades organizadas en Oarsoaldea, Donostialdea y Tolosa en el marco de la iniciativa que distintos movimientos en lucha contra diferentes proyectos agresivos están impulsando, con el objetivo de exigir la paralización de las grandes infraestructuras en Gipuzkoa y para reclamar un profundo cambio del modelo social. Esta semana harán una rueda de prensa en la que darán más detalles de los objetivos de la dinámica común. En Debagoiena también tienen previsto realizar entre el 23 y el 27 de enero una mesa redonda y una marcha a una zona afectada por el TAV, aunque todavía no se ha concretado la fecha. Si se organizan más actividades en los pueblos, os pedimos enviar información. Por tanto, esperamos vuestra participación tanto en la manifestación del 4 de febrero como en estas actividades previas, a la vez que os invitamos a difundir este programa en vuestro entorno.
EGITARAUA/ PROGRAMA:
Urtarrilak 13 Ostirala: Donostiako Kortxoenea Gaztetxean:
JENDARTEAREN AHITZEA, Pablo Sastre idazlearekin solasaldia. 19etan.
Urtarrilak 14 Larunbata: Herri eta auzoetan:
AHT=4.790 euro/pertsona bakoitzeko. BILLETEAK ZIGILATZEKO EGUNA
Urtarrilak 15 Igandea: Proiektu txikitzaileen aurkako MENDI MARTXA:
Lasartetik Zubietamendi eta Buruntzara (Makroespetxea, Errauskailua, Buruntzaldeko Harrobiak, AHT).
IRTEERA: 10etan Lasarteko Okendo plazatik. Iraupena: 4 ordu oinez.
BIDEAN ELKARTZEKO: 11:30etan: Oriako elizan. 14:00-15;30: BAZKARIA Buruntzako San Roke aterpean (salda eta sutondoa) (Janaria eraman). 16:45etan: Trikitilariekin KALEJIRA Oriako elizatik Lasartera.
AMAIERA: 17etan Lasarten
Urtarrilak 17 Asteartea: Lezoko Gesala aretoan:
BASERRIAREN ALDE, Txoriak egozenian zinema-dokumentala eta
Josu Gil EHNEko kidearekin solasaldia.19:30etan.
Urtarrilak 18 Asteazkena: Tolosako Kultur Etxean:
GIPUZKOA ZERO ZABOR. Hitzaldia. 19etan.
Donostiako Okendo Kultur Exean:
GAS FRACKING. Charla informativa a cargo de Gorka Menéndez y de la Asamblea contra la Fractura Hidraúlica de Cantabria. 19′00h.
Urtarrilak 19 Osteguna: Tolosako Kultur Etxean:
AUTOPISTA ELEKTRIKOA KEZKA ITURRI. Bideo emanaldia. 19etan.
Urtarrilak 21 Larunbata: Tolosan AHTren aurkako MANIFESTAZIO BURRUNBATSUA 12:30etan Triangelu plazatik. XAHUKETARIK EZ! AHTrik EZ!
Urtarrilak 25 Asteazkena: Oreretako Xenpelar Etxean: LURRA, ZORUA BAILITZAN, liburuaren aurkezpena eta solasaldia Iñaki Petxarroman kazetariarekin. 19:30etan.
Urtarrilak 26 Osteguna: Donostiako Udal plenoan ELKARRETARATZEA (arratsaldean).
Urtarrilak 27 Ostirala: Donostiako Kortxoenea Gaztetxean:
BORROKA SOZIALAK ETA INSTITUZIOAK. Hitzaldia eta eztabaida, Iñaki Urrestarazu eta Ekai Txapartegiren eskutik. 19etan.
Urtarrilak 29 Igandea: MENDI MARTXA, JAIZKIBEL ETA GAINTXURIZKETA BIZIRIK!: Oiartzun-Lezo-Gaintxurizketako plataforma logistikoa eta Superportuaren aurka. Irteera: 10etan Lezoko plazatik.
Otsailak 2 Osteguna: Donostiako Okendo Kultur Etxean:
LA MACRO-CARCEL DE ZUBIETA. Mesa Redonda con César Manzanos (Salhaketa, un representante municipal de Donostia y Jose Maria Larrañaga (asociación Arrats de apoyo a presos/as). 19:00h.
Otsailak 3 Ostirala: Donostiako Rekalde tabernan:
ANTZERKIA, A punto de ebullición, Iñaki Cendreroren eskutik. Gaueko 21:30etan.
Otsailak 4 Larunbata: MANIFESTAZIOA Donostian, arratsaldeko 17:30etan Boulevarretik.
Antolatzaileak:
AHT Gelditu! Elkarlana:ahtgelditu@ahtgelditu.org
Coordinadora de Plataformas contra la Incineración: lasarteoriabizirik@yahoo.es
Grupo contra el Superpuerto de Jaizkibel: lamiserianoterminaranunca@hotmail.com
PTPren aurkako Oiartzungo taldea: kepaola@telefonica.net
Mutriku Natur Taldea: Txanbolin@gmail.com
EHNE: eneritz.ehne@gmail.com
urtarrila 6th, 2012
6:34 pm
Agenda
EHNE-Bizkaia, con la colaboración de la Sociedad Alavesa de Medios Audiovisuales (SAMA), ha elaborado un vídeo-documental “Mujeres baserritarras, la sabiduría de la tierra” de media hora de duración. En el documental se aborda la situación de las mujeres en el medio rural, incluyendo aspectos como el proceso de instalación de mujeres agricultoras, los servicios en el medio rural y la agroecología como valor, medio de vida y base para la soberanía alimentaria.
Dokumentala eta hitzaldia / Urtarrilaren 10ean / 19.00etan
-Plaza beltza kulturgunean-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=B95m6X-pBHY
urtarrila 6th, 2012
6:14 pm
Agenda
AHT Gelditu Elkarlana de Nafarroa realizó hace unas semanas una rueda de prensa (contenido integro) en la que informó del comienzo de las obras del TAV en Navarra. También se comentó el dato que para 2012 el Gobierno de Navarra quiere dedicar una partida presupuestaria de 134 millones de euros al TAV, 8 veces más que la partida de Renta Básica, y casi 7 veces más que la partida de Euskarabidea, Instituto para la Igualdad de la Mujer e Instituto de Salud Laboral. Así mismo, AHT Gelditu Elkarlana de Nafarroa ha convocado un debate entre partidos políticos con representación parlamentaria en la Cámara Navarra, que se se realizará el día 18 de enero en la Sala Calderería, sala anexa a la Escuela de Idiomas, a las 19:30.
En la rueda de prensa estuvieron presentes, entre otros, representantes del sindicato EHNE, LAB, ESK, CGT, miembros de la Fundación Sustrai Erakuntza, Emakume Internazionalistak, Plataforma Ribera por un Tren Social, Sasoia, Ekologistak Martxan, Mugarik Gabe, Subeltz y vecinos de Etxabakoitz, Zizur, Barañain, Tafalla, Sakana y Castejón (zonas afectadas por el trazado del TAV) y que han dado su apoyo a un manifiesto de oposición al inicio de obras del TAV.
Ante el inicio de las obras de construcción del TAV en la Ribera, concretamente en Cadreita, y viendo que se ha comenzado un proyecto que todavía no tiene definida su conexión con la llamada Y vasca, es más que necesario hablar del mismo. Ante una obra que va a costar alrededor de 4000 millones de euros en una época de fuertes recortes sociales tan básicos (sanidad, educación, bienestar social, cultura?) es prioritario definir si esta infraestructura es necesaria para Navarra o bien es un capricho de unos pocos para aprovecharse del gran pastel que significa el TAV. Estamos ante una obra que se nos vendió como algo clave y estratégico para Navarra, un TAV que iba a ahorrar mucho tiempo en los desplazamientos, y que iba a transportar a miles de navarros a otras capitales del mapa a una velocidad de órdago. Pues bien, a día de hoy el Sr. Consejero Anai Astiz públicamente ha reconocido que el TAV no es una cuestión de ahorro de tiempo, no es una cuestión de número de viajeros, ni siquiera de velocidades. Dice, y al mismo tiempo contradice a Sanz y otros promotores de la obra, que el TAV sólo se explica ahora desde el punto de vista del transporte de mercancías y que lo que Navarra no puede perder es el tren de la competitividad en la actual Europa.
Yo me pregunto, ¿ante el actual panorama de recesión económica es acertada la decisión de construir el TAV?, si la mayoría de las empresas se están yendo a otras zonas ¿qué os hace pensar que con el TAV van a venir más empresas a invertir aquí?, ¿y si resulta que al albor del TAV estas empresas deciden instalarse en Zaragoza, Bilbao, u otras ciudades de mayor producción económica?, ¿y qué mercancía llevará el TAV si a día de hoy no hay ninguna línea de alta velocidad en el estado que las transporte?, ¿acaso no se pueden llevar las mercancías en el tren de mercancías que tenemos hoy?, ¿se puede justificar la obra del TAV antes de estudiar la posible modernización, mejora y adecuación de las actuales redes convencionales? Ante una obra en la cual nos prometen que van a trabajar nada menos que 15000 personas, ya veremos si esto es cierto, y teniendo en cuenta que el sector autónomo guipuzcoano de la construcción ha denunciado que las empresas que trabajan en las obras de la Y vasca contratan a personal inmigrante en base a los convenios laborales de los países de procedencia de dichas personas, me asaltan muchas dudas sobre la prosperidad y la riqueza que algunos asocian a esta obra. España es el segundo país mundial en kms de alta velocidad. Sin embargo, su déficit, sus cifras de paro y sus perspectivas económicas son penosas?Ante tanto interrogante estaría bien que los partidos políticos del parlamento navarro nos aclarasen a sus votantes cuáles son los beneficios y los perjuicios del TAV.
Por ello el día 18 de enero en la Sala Calderería (anexa a la Escuela de Idiomas) AHT Gelditu ha organizado un debate con UPN, PSN, PP, Bildu, Na Bai, IU-Ezkerra para hablar del TAV. Ante un ejercicio tan sano y democrático como es el debate público y la confrontación de posturas, no creo que decepcionen a sus votantes. La sociedad debe ser oída y tenida en cuenta y los representantes políticos se deben a sus votantes. Para eso los hemos elegido.
Javier Castejón, sociólogo y miembro de AHT Gelditu.
abendua 27th, 2011
5:16 pm
Agenda
Esta Nochevieja, Mugitu Mugimendua prepara una cena en Iruñea en solidaridad con las 3 personas encausadas por la acción de los tartazos en Tolouse, una acción contra el TAV que deparó un gran eco mediático. Pues bien, de cara a esa noche, ya sabes, acude a cenar a Zabaldi (Iruñea, calle Nabarreria) disfrazado del tema tarta (TAV, dietas, pasteles, merengue, Barcina..etc). La cena empezará a las 21:30, vale 12 euros, el primer plato será autogestionado, es decir, que la gente se tiene que animar a llevar a la cena un primer plato. El último día para apuntarse en las listas de Zabaldi será el dia 29 de diciembre. Recordamos que la finalidad de la cena es además de pasar un buen rato, conseguir recaudar fondos para hacer frente al juicio por los tartazos de Tolouse, el cual a día de hoy no tiene fecha fija, de momento.
Europako alferrikako egitasmoen kontrako egunaren karietara, ostiralean bilkura publikoa eginen dute Mugerren, Haiz Ondoan aretoan iluntzeko zortzietan. CADEk antolatu biltzar honek Euskal Herriko eta Landetako elkarte eta erakunde anitzen sostengua jaso du. Bertan laborari, hautetsi eta gazteek hartuko dute hitza kolektibo ekologistarekin batera.
Bilkuran parte hartzeko deialdi zabala egin dute, besteren artean, Euskal Herriko Laborantza Ganbarek, NPA Alderdi Antikapitalista Berriak, Biharko Lurraren Elkarteak, ATTAC mugimendu altermundialistak, LAB, ELB sindikatuak eta Biharko Hendaia talde abertzaleak.
Bilkuraren baitan gazteen parte hartzea bultzatuko duen hitz hartzea izanen da. «Bilkura horretan AHTren kontrako borrokan gazteen parte hartzearen aurkezpena izanen da», azaldu zuen Richard Lapeguek. «Gazteriari deia egin nahi diogu gure etorkizuneko lurraren defendatzeko borrokan engaiatzera», gehitu zuen.
AHTren kontra dauden hautetsiekin elkarlanean jarraitzen dutela erakusteko nekazariei ere emango die hitza CADEk bilkuran. Azkenik, sortu berri den Garraio Behatokiari buruz mintzatuko da CADE bera.
CADE Behatokiaren baitan badago ere gutxiengoa direla azpimarratu zuen kolektiboko bozeramaile Victor Pachonek. «Orain komunikazio kanpaina kutsatua hasi dute trenbide berria beharrezkoa dela sinetsarazteko», nabarmendu zuen. Gipuzkoako loturari dagozkion ikerketak 2016. eta 2017. urteen artean eginen direla azaldu zuen Pachonek. Aldiz, Baliotasun Publikoaren Adierazpena, hots, ikerketa guztiak bukatu ondoren ateratzen dena, 2013rako aterako dela jakinarazi zuen.
Garapena eta garraioa
RFF Frantziako trenbide sarea kudeatzen duen konpainia Behatokiaren baitan kanpaina «aldrebesa» egiten ari dela salatu zuen CADEk, eta horretarako garapen ekonomikoari eta merkantzien garraioari buruzko datu okerrak ematen dituela. Jose Lavictoire CADEko kideak adierazi zuenez, RFFk Estatu frantseseko eta espainoleko garapen ekonomikoaren inguruko datuak puzten ditu, trenbide berria beharrezkoa dela argudiatzeko. «Bi estatuetako kopuruak RFFk adierazten dituenak baino txikiagoak dira; beraz, horren gainean egiten dituen ikerketak ez dira zuzenak».
Datuak oinarri hartuta, Lavictoirek eskaera hau egin zuen: «RFFk kontuan hartzen dituen garapena eta trenen zirkulazioa okerrak dira eta, beraz, etorkizuneko datuak faltsuak dira. Berregin ditzan eskatzen diogu».
Merkantzien garraioari dagokionez, 2008ko datuen arabera %40ko gorakada aurreikusten zuen RFFk, baina geroztik %24 egin du behera, aurreikuspenen aurka. Bestalde, abenduaren 11n ospatzen da alferrikako egitasmoen kontrako borroka eguna. Hendaiako Kartaren izenpetzetik abiatu zen egun horren sorrera, eta geroztik, Europa osoko 60 elkartek sinatu dute. Egun honekin bat eginez, Estatu frantsesean, Italian eta Alemanian ekintza ugari izanen da.
Bilbon, datorren eguenean,abenduaren 1a, goizeko 10etan kontzentrazioa Bilboko epaitegi aurrean, Buenos Aires kalean. Orain dela hiru urte Euskotren-ek AHTren eraikuntzan duen erantzunkizuna salatzeko Durangon trenbidean bidoi batera kateatuziren pertsona biak epaitzen dituzte eta beraikein elkartasuna eta AHTa eta Euskotren-ek ematen dion bultzada arbuiatzeko deitzen dugu kontzentrazioa.
El jueves 1 de diciembre juzgan a las dos personas que hace tres años se encadenaron con un bidón en las vías del tren en Durango (uno de los días de la Liburu eta Diska Azoka) para denunciar la responsabilidad de Euskotren en los perjuicios ecológicos, sociales y económicos que acarreará el TAV. En solidaridad con ellos y en rechazo al TAV y al apoyo que le da Euskotren convocamos una concentración delante del juzgado, en la calle Buenos Aires de Bilbao, a las 10 de la mañana.
Durante los próximos días 2,3 y 4 de Diciembre tendrán lugar en Barcelona unas jornadas de debate y reflexión en torno a la alta velocidad, que contarán con la presencia de miembros de AHT Gelditu Elkarlana de Nafarroa y de la CAV, compañeros de la oposición al TAV en Italia, oposición a las líneas de alta velocidad en Extremadura, etc. Aqui os dejamos con la información que nos han mandado y que reproducimos integramente por su interés.
ABIADURA HANDIKO TRENA ETA BERAU SOSTENGATZEN DUEN GIZARTEAREN KONTRAKO JARDUNALDIAK.
AHTren kontrako esperientziak eta ikuspuntuak Kapitalaren Europan
Gunther Anders pentsalari eta borrokalari antinuklearrak esaten zuen merkantzia eta artefaktuak ez direla beharrak asebetetzeko bitartekoak soilik, baizik eta merkantzia gehiago eta berriak inposatzen dizkiguten aurretiko erabakiak?. Estortsioaren antzeko mekanismo bat da: jarduera batzuk egitera behartzen gaituzte (erostera, adibidez) beldurraraztearen bidez (X merkantzia derrigorrezkoa da), irabazi bat edo beste lortzeko.
Zentzu honetan, Abiadura Handiko Trena kasu eredugarria da: saldu nahi digutenaren kontra, ez da soilik leku batetik bestera azkarrago eramango gaituen garraiobide bat, baizik eta desiragarria ez ezik, aurkeztu nahi diguten gizarte eredu bakarra.
Eta eredu hau dago AHTren izaeran: munduko merkatuak inposatzen dituen pertsona eta merkantzien etengabeko mugikortasuna, kapital fluxuen azelerazioa eta beharrak etengabe elkartrukatu behar dira guzti honen kostua kontutan hartu gabe. Ikuspuntu honetatik, aurrerapenaren zehar-kalte saihestezin bezala saldu nahi dizkigute azpiegitura honen eraikuntzak gizarteari eragiten dizkion kalteak, ingurumenaren hondatze atzeraezina eta aberrazio teknologikoa. Bizi garen mundu honetako gaitzen eskalazko eredua baino ez da abiadura handiko trena.
Hala ere (edo agian horregatik), AHTren aurka Europan sortu dituen mugimenduek biluztu egin ditu azpiegitura honek ezkutatzen dituen garapen ekonomiko eta aurrerapen teknologikoaren itxura ederrak. Modu desberdinetan antolatu da errefusa hau: Euskal Herriko AHTaren kontrako asanbladen sarea edo Italiako iparraldeko Comitato di Lotta Popolare No TAV delakoa. Mugimendu hauek mota desberdinetako praktikak jarri dituzte martxan: sabotajeak, desobedientzia edo Val de Susan sortutako zonalde askeak. Mugimenduaren heterogeneitateak, leku bakoitzeko idiosinkrasiak eta lurralde bakoitzeko geografiak mota desberdinetako egoerak eta esperientzia politikoak sortu ditu.
Aurkakotasun hauek, berauen ahalmenak, muga eta perspektibak elkartrukatu nahi ditugu jardunaldi hauen bidez. Eztabaidarako eta esperientzien elkartrukerako gune bat ireki nahi dugu azken finean, egungo eta etorkizuneko aurkakotasunek erresistentziaren plazera har dezaten beste leku batzuetatik.
Experiencias y perspectivas en torno a las luchas contra el TAV en la Europa del Capital
Decía Gunther Anders, pensador y luchador antinuclear, que las mercancías y los artefactos no son simples medios para cubrir necesidades, sino decisiones previas que nos imponen la necesidad de nuevas y cada vez más mercancías. Se trata de un mecanismo muy similar al de la extorsión: se nos obliga a realizar actividades (comprar, por ejemplo) a través de la intimidación (tal mercancía es imprescindible), para obtener algún tipo de beneficio. El Tren de Alta Velocidad es en este sentido un caso ejemplar: al contrario de lo que nos quieren vender, no se trata simplemente de un medio de transporte que nos llevará más rápidamente de un sitio a otro, sino de un modelo de sociedad que se nos presenta no ya sólo como deseable, sino como el único posible.
Y es este modelo que está inscrito en la propia naturaleza del TAV: la continua movilidad de personas y mercancías, la aceleración de los flujos de capital y las necesidades que impone el mercado mundial para continuar en el circuito de intercambio generalizado, deben ser realizadas al coste que sea. Desde esta perspectiva se pretende que el impacto social, el deterioro ecológico irreversible y la aberración tecnológica que suponen la construcción de dicha infraestructura sean percibidos como inevitables daños colaterales del progreso.
El tren de alta velocidad no es otra cosa que un modelo a escala de los males del mundo en que vivimos. A pesar de todo esto (o quizás por ello), la oposición que ha generado la construcción del TAV en diversos puntos de Europa ha desnudado la verdad oculta tras los oropeles de desarrollo económico y progreso tecnológico que visten a esta infraestructura. Dicho rechazo ha estado marcado por una gran diversidad de formas organizativas, como la red de asambleas contra el TAV en Euskal Herria o los Comitato di Lotta Popolare No TAV del norte de Italia, que a su vez se han servido de un nutrido arsenal de prácticas que van desde los sabotajes hasta la desobediencia civil, pasando por la creación de zonas libres en Val di Susa. La heterogeneidad del movimiento, la idiosincrasia de cada lugar y la geografía de cada terreno han dado lugar a un sinfín de situaciones y experiencias políticas.
Con estas jornadas pretendemos hacer una puesta en común de estos antagonismos, sus potencialidades, limitaciones y perspectivas y, en definitiva, poder abrir un espacio para el debate y el intercambio de experiencias, con el objetivo de que nuestras futuras (y presentes) oposiciones puedan recoger de otros lugares el placer de la resistencia.
VIERNES 2 DE DICIEMBRE 19.00 Hs. De la gestión de los flujos. Por Luis Iriarte, miembro de AHT Gelditu! Elkarlana Iruñerria
SÁBADO 3 DE DICIEMBRE 11.00 Hs. Experiencias de las luchas contra el TAV en Euskal Herria.Por miembros de la oposición al TAV en Nafarroa y Vascongadas.
14.00 Hs. Comida
16.00 Hs. Presentación del libro: Pequeño glosario anti TAV. Desde Val di Susa: un equipaje mínimo en vista de la reanudación de las hostilidades. A cargo de los editores.
No TAV: una lucha iniciada hace veinte años. A cargo de compañeros que han participado en la lucha contra el TAV en Val di Susa, Italia.
18.00 Hs. De la vida vivida en la República Libre de Maddalena al ataque a unas obras que no son.
DOMINGO 4 DE DICIEMBRE 11.00 Hs.
Desde Val di Susa: Militarización, conflicto, perspectivas insurreccionales: reflexiones sobre el tiempo presente
14.00 Hs. Comida
15.00 Hs. Mesa redonda en torno:experiencias y perspectivas en la lucha contra el TAV.
Participarán compañeros de AHT Gelditu!, Val di Susa, Asamblea extremeña contra el AVE, etc.
Las jornadas se realizarán en el Espai Obert: c/Violant d?Hongria 71 1r ? 08028, Barcelona
Metro: Línea 5(Plaça de Sants y Badal)y Línea 3(Plaça del centre)
Más información en:jornadasnotav.wordpress.com
Contacto: el.espectaculo.murio@gmail.com
El próximo día 16 de noviembre y coincidiendo con la declaración en sede judicial de los 3 imputados por la acción del tartazo a Yolanda Barcina en Tolouse, tendrá lugar una charla acerca de la historia y la lucha desarrollada en torno al TAV en Euskal Herria. En dicha charla tomarán parte miembros de AHT Gelditu Elkarlana y miembros de Mugitu Mugimendua. La charla también hablará sobre la criminalización de los movimientos de la oposición al TAV, máxime cuando durante las últimas semanas hemos asistido a un bombardeo mediático en torno a la acción contra el TAV en Tolouse. La manipulación política y periodística de lo acontecido en el plenario de la CTP sólo responde a querer identificar a la oposición al TAV con posturas violentas o bien ligarla con ETA. La charla será en el Centro Social Okupado Casablanca a las 18h. Os animamos a difundir la convocatoria y asistir a dicha conferencia.
