[prentsa oharra] AHTa eta aurrekontuak: negoziazioen negozioa

Lehenago EAEko aurrekontuak eta berriki Espainiakoak onartu dira. EAJ eta PPren arteko kromo- trukaketa ikusgarria izan da: PP abstenitu da EAEko aurrekontuen bozketan eta EAJk alde bozkatu du Espainiakoetan. Horren ondorioz, bi aurrekontuek aurrera egin dute eta AHTa garaile atera da, beti bezala, EAJ eta PPren inguruko eraikuntza enpresen mesedetan eta politika sozialen kaltetan. Guztia irakurri »

Langileen esplotazioa, kontratisten inperioan

Euskal Herriko obra publiko handienaren barrunbeetan ezer ez da dirudiena. Aurrerapenaren ikur izan behar zuen, baina muturreko prekarietatea ekarri du; Europako iparraldearekin konektatuko ei gaitu, baina hegoaldeko jendeen izerdi eta odola erabiltzen ari dira. Abiadura Handiko Trena eraikitzeko milaka milioi euro, bi hamarkada eta 6.000 lagun beharko dira. Egin ahal izango litzateke halakorik langileak lepotik estutu gabe? Hesi laranja gurutzatu dugu hori jakiteko, eta egoera gorria aurkitu dugu bertan. Guztia irakurri »

[Iritzia] AHTa estatuan: 25 urteko arpilaketa

92-ko apirilean gaude. Beste espoliazioa suposatu zuen EXPO’92-aren hasierarekin batera Espainiako estatuan AHTaren lehen linea inauguratu zen, Madril eta Sevilla artekoa, mundua liluratzeko asmo bakarrarekin. Berriki, Mariano Rajoy egungo gobernuko presidenteak AHTaren 25garren urteurrena hitz hauekin gogora ekarri zigun: “AHTaren 25 urte hauek arrakasta kolektibo baten historia dira”. Argitu beharko genuke presidenteak aipatzen duen kolektibitate hori ez dela estatu hau osatzen duen populazio jasankorra, bere enpresa, ekonomia eta finantzia eliteak baizik, azpiegitura honekin onurak izan dituzten bakarrak. Guztia irakurri »

Prentsa oharra: UPN, Nafarroaren “salbatzailea”

UPN eta bere bazkide PSN Nafarroan gobernatzen zutenean Abiadura handiko trenaren plataforma inposatu ziguten Sustapen ministerioarekin egindako hitzarmen jasanezin baten bidez. Horrekin pozik ez eta orain oposiziotik, UPN-k PPrekin Madrilen Alesbes eta Erriberriren arteko lanen berrastea eta Iruñea – Euskal Y-ren tartearen informazio publikoaren abiarazpen prozesua negoziatu ditu. Guztia irakurri »

Behar ez dugunetik murriztu dezatela!

Gaur jendarte laguntzetan egiten ari diren murrizketen aurka hainbat lagunek 7. gose greba eguna bete dute. Beste hainbat lagunek elkarretaratzea egin dugu “Behar ez dugunetik murriztu dezatela, jendarte eskubideen alde, Abiadura handiko trenari ez” lelopean, Eusko Jaurlaritzak Bilbon duen ordezkaritzaren aurrean. Elkarretaratze honetan abiadura handiko trenak eragiten duen diru xahuketa irudikatu dugu 500 euroko billeteak estoldara botaz. Diru xahuketa, egun, trenaren eraikuntzan eta etorkizunean, martxan jarriz gero, diru-kutxa publikotik ordainduko den mantentzean egingo da. Guztia irakurri »

AHTren aurkako zuhaitzen landaketa (kronika eta bideoa)

Gaur, martxoak 19, 100 pertsona inguru ibili dira Angiozarren zuhaitzek landatzen, hau da, AHTren hiriburuetako sarreren antzera Eskal Y-ren giltzarri den Bergarako lotunean. Argi eta garbi adierazi dute ez dutela inondik inora AHTrik nahi eta gelditzeko exijitzen dute. Behin zuhaitzak landatuta, salda beroa egon da eskuragarri eta amaierako komunikatua helarazi da.
Atxikita doakizue komunikatua zein pare bat argazkia.

Guztia irakurri »

Martxoak 19, Angiozarren, zuhaitzak landatu, lurra berreskuratu!!

Martxoak 19, igandearekin, Bergarako Angiozarren AHTren aurkako zuhaitz landaketa burutzeko elkartuko gara. Dakizuenez, bertan euskal Y-aren korapiloa egin asmo dute baina zailtasun tekniko eta ekonomikoak tarteko, lanak atzeratzen ari dira. Lurraren zein beste eredu sozialaren alde borrokatzen ari zareten talde nahiz gizabanako guztiak parte hartzera gonbidatuta zaudete. Guztia irakurri »

AHT: Adostu… Nork, zer, nola, noiz

Urtarrilean AHTa Bilbon, Gasteizen eta Donostian nola sartuko den adostu zela helarazi ziguten eta otsailaren erdialdera berresteko asmoa dutela. Ohiturei jarraiki, AHT Gelditu! Elkarlanari adostasunik ez dagoela deritzogu zeren Eusko Jaurlaritzak eta Espainiako gobernuak AHTren hiriburuetarako sarbideak adostu dituztela esan arren, beraiek egin dutena ez baita izan benetako adostasuna.

NORK. Egin dutena ez da izan beraiek dioten bezala herritarroi onura ekarriko digun proiektu bat adostea, baizik eta beraiei poltsikoak betearaziko dizkien tarta banaketa adostea izan da egin dutena. Herritarron onurarako dela dioten proiektu erraldoi hau adostu ahal izateko, ezinbestekoa da herritarroi galdetzea eta ez dute inoiz egin ezta egiteko asmorik adierazi ere.

ZER. Informazio eskasia dugu eskuartean. Jakin nahiko genuke lurraren azpitik pasa asmo duten eta etxebizitzak dauden lekuetan zenbatek duten honen berri … Hau bezala, beste hainbat eta hainbat datu ezinbestekoak dira AHT bezalako megaproiektu batean. Muntai bat edo beste egin dituzte eta horrekin nahikoa delakoan!

NOLA. Zeinen kontura? Madrilek ordaintzen duela aipatzen duzue. Noski, Madril esatean, hor geu ere ordaintzen ari gara … Baina era berean, kontutan hartu behar da Eusko Jaurlaritzak ordaintzen badu oraindik eta diru gehiago jartzen dugula. Eta ez da ahaztu behar, zer-nola Madrilek ordaintzen badu eta hemendik kudeatzen bada, hor kudeaketarako kostu guztiak Erkidegoak ordaindu behar dugula geure poltsikotik. Honen inguruan, ez digute esan nola “adostu” duten …

NOIZ. Berrespena noiz alkateekin? Otsaila erdialdera aipatu da baina badaezpada ez da egun, ordu ezta lekurik helarazi. Herritarrok bertan egotea ezinbestekoa dela deritzogu zeren ohiturei jarraiki inposaketa hutsa izaten jarraitzen du eta gure ezezkoa salatzeko eskubidea izan beharko genuke. Oso polita jartzen dute ondorenean aurkakotasuna inondik inora helarazi gabe!

Hau guztia etsigarria izanik ere, muturren aurrean edukiko gaituzte gure ezezkoa esanez zeren A. Tapiak 2023tik aurrera AHTa martxan egoteko aipamena egin arren, geuretzat ez du esan nahi amaitua egongo litzatekeenik. AHT bezalako proiektuak ez dira inoiz amaitzen zeren orain arte inbertitutakoarekin zorrak hor izatearekin batera, izugarrizko mantenu kostua du eta EKOPOLek berriki kaleratutako txostenak dioen bezala, zerbitzuaren ustiapena defizitarioa izango da . Horrenbestez, azpiegitura honek datozen belaunaldiak hipotekatuko ditu. Honekin batera, energia ugari xahutzen du gutxi batzuen mesedetan,lurra artifizializatzen du, uhin elektromagnetikoak zein soinua jasan beharko litzateke hainbat lekutan …

Beraz, otsaila erdialdera egin asmo duten Espainiar Gobernuaren, Eusko Jaurlaritzaren eta hiru hiriburuetako alkateen arteko bileran herritarron parte hartzea egongo ez dela jakinik, GEZUR hutsa deritzogu ADOSTASUNA dela esatea.

ACUERDO… QUIÉN, QUÉ, CÓMO, CUÁNDO…

En enero nos comunicaron que habían acordado los accesos del TAV a Bilbo, Gasteiz y Donostia y que tenían intención de ratificarlo a mediados de febrero. Como viene siendo habitual, desde AHT Gelditu! Elkarlana vemos que en realidad no hay ningún acuerdo real a pesar de que el Gobierno Vasco y español hayan dicho que ya tienen consensuados dichos accesos.

QUIÉN. Lo que van a acordar no es un proyecto que beneficiará a la sociedad, sino un reparto de la tarta para engordar sus bolsillos. Para poder realizar este proyecto faraónico que supuestamente tantas mejoras nos va a acarrear, es esencial preguntarle a la gente, cosa que nunca han hecho ni tampoco han mostrado ninguna intención de realizar.

QUÉ. Tenemos muy poca información de lo hablado. Querríamos saber cuántos de los que viven encima de donde va a pasar el TAV tienen conocimiento de sus reuniones… Aparte de éste, hay muchos otros datos más que son esenciales en un megaproyecto como el TAV. Han realizado algún que otro montaje y piensan que con eso es suficiente!

CÓMO. ¿A cuenta de quién? Decís que paga Madrid. Claro, diciendo que paga Madrid nosotras también estamos pagando… Pero al mismo tiempo, hay que tener en cuenta que cuando paga el Gobierno Vasco pagamos más. Y no hay que olvidar que si paga Madrid y se gestiona de aquí, todos esos gastos de gestión los tenemos que pagar los habitantes de la CAV de nuestro bolsillo. Sobre esto no nos han dicho cómo lo han “acordado”…

CUÁNDO. La ratificación con los alcaldes, ¿cuándo se realizará? Se ha comentado que podría ser a mediados de febrero pero por si acaso no se ha comunicado ningún día, ni hora, ni tampoco el lugar. Nos parece esencial que el pueblo esté ahí porque como viene siendo habitual todo lo que rodea al TAV sigue siendo una imposición y nos parece que deberíamos tener derecho a denunciar. Luego, lo ponen todo muy bonito aparentando ausencia de oposición!

Aun siendo todo esto desesperante, nos tendrán en frente demostrando nuestra oposición, porque aunque A. Tapia haya comentado que el TAV estará en marcha antes del 2023, para nosotras no significará que esté terminado. Los proyectos como el TAV nunca concluyen porque los gastos de construcción no se revierten, tiene un coste de mantenimiento enorme y como el reciente estudio de EKOPOL indica, incluso la explotación comercial del servicio va a ser deficitaria. Por todo ello, esta infraestructura hipotecará a las generaciones venideras. Todo esto sin contar los impactos ambientales permanentes: despilfarro de energía, artificialización del territorio, ruido, contaminación electromagnética…

Por lo tanto, sabiendo que no habrá participación popular en la reunión que se celebrará entre el Gobierno de España, Gobierno Vasco y los alcaldes de las tres capitales a mediados de febrero, nos parece una gran MENTIRA decir que es un ACUERDO.

AHT Gelditu! Elkarlana

AHTren kiebra “denbora kontua” dela dio Ekopolen ikerketa batek

ELA eta LABen enkarguz egin du txostena EHUko irakasle talde batek. Sindikatuek nabarmendu dute “pobreen baliabideak aberatsen eskura” jarriko dituela proiektuak. Guztia irakurri »

“Azala beltza eduki behar al dut AHTren lanetan esklabo izateko?”

[Testua eta argazkiak: Urko Apaolaza Avila] AHTko obren Hernaniko zatian, langileek bizi dituzten baldintza kaskarren lekuko izan gara. ELAk Lan Harremanen Kontseilura eramango du azpikontrata, beste esplotazio kasu baten aurrean gaudelakoan.

Guztia irakurri »

    AZKENPOSTAK

    1. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 16. Azken etapa)
    2. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 15)
    3. [Bergara-Derio] Mendi-martxaren lehen kronika (uztailak 14)
    4. [prentsaurrekoa] EAJ: ez dugu horrenbesteko porlana irentsi nahi!
    5. Bergara-Derio mendi ibilaldia: egitaraua eta soinu kuina kalean!!
    6. ‘Euskal Y’-aren 11 tuneletan larrialdi irteerak egin beharko ditu Adifek orain
    7. Nueva protesta en Iruñea contra el TAV y en defensa del tren
    8. [Uztailak 14-16 Mendi ibilaldia. Bergara-Derio] Txikizioa borrokatu, bertako elikadura bultzatu!!
    9. [Nota de E.Martxan de Iruñea] El ferrocarril que necesitamos en Navarra
    10. [Nota] El TAV une a los Gobiernos de Navarra y España con más deuda y recortes
  1. ARTXIBOAK


    BILAKETA