Dos operarios que trabajaban en las obras del Tren de Alta Velocidad en Antzuola están ingresados en la Unidad de Quemados del hospital vizcaíno de Cruces, adonde fueron trasladados tras sufrir quemaduras en un accidente que tuvo lugar a primera hora de la tarde del viernes en uno de los tramos en obras entre esta localidad de Debagoiena y Ezkio-Itsaso. Los trabajadores, cuya identidad no ha trascendido, se encontraban trabajando en el interior de un túnel cuando, por causas que no han sido dadas a conocer, se produjo la explosión que les causó las lesiones. Tras ser inicialmente atendidos en el lugar de los hechos por una ambulancia de soporte vital básico de Osakidetza, se procedió a su evacuación a uno de los centros de referencia en la atención y tratamiento de quemados. Aunque no se ha facilitado información ni sobre la gravedad de las lesiones ni sobre el pronóstico de los heridos, ambos se encontraban conscientes cuando recibieron los primeros cuidados. Se da la circunstancia de que el viernes se cumplía el primer aniversario del inicio oficial de las obras del tramo Antzuola-Ezkio Itsaso, cuya primera piedra se puso el 3 de febrero de 2011. El tramo se dividió en dos segmentos por su gran envergadura y complejidad e incluye el túnel más largo de todo el trazado del TAV; un túnel que tiene 6.940 metros y un presupuesto de 119 millones de euros.
No es el primero en el tramo
El accidente del viernes no es el primero que se produce en ese tramo. En agosto del pasado año un trabajador de 29 años, residente en Lazkao, fue aplastado mientras trabajaba por una pieza desprendida de una máquina pesada y, además de sufrir otras lesiones, le fue amputada una pierna. Tampoco el de Antzuola es el único accidente relacionado con las obras del Tren de Alta Velocidad que se ha producido esta semana. El mismo viernes un trabajador resultó herido al saltar de un vehículo en las obras del TAV en Legorreta, fracturándose el peroné en un siniestro relacionado con el mal estado del terreno por el que conducía como consecuencia del hielo.
A falta de conocerse el alcance y las consecuencia de las lesiones sufridas por los trabajadores heridos en Antzuola, el precedente de siniestralidad más grave en las obras del TAV data de septiembre del pasado año, cuando un trabajador de origen portugués falleció en Tolosa al precipitarse por un barranco la hormigonera en la que trabajaba de madrugada. Con su muerte, se elevó a cinco el número de trabajadores que han perdido la vida en las obras del Tren de Alta Velocidad desde que se produjo la primera víctima mortal en julio de 2008.
Beste gizarte eredu bat aldarrikatu, eta «azpiegitura erraldoiak nahiz proiektu xahutzaileak» eteteko eskatu zuten atzo ehunka lagunek Donostian. Gipuzkoako azpiegitura erraldoien aurkako herri mugimenduak antolatu zuen protesta; eredu berri hori zehazterakoan herritarren iritzia kontuan hartzeko eskatu zuten. «Haien parte hartzea funtsezkoa eta ezinbestekoa da», nabarmendu zuten antolatzaileek.
Elurra eta euria egin arren, asko izan ziren manifestaziorako deiari erantzun eta Bulebar inguruan bildu zirenak. 17:15ean bazen jendea inguruan. Bozgorailuetatik azpiegitura handien aurkako mezuak entzuten ziren. Protesta 17:40 inguruan abiatu zen, Gipuzkoa desberdin baten alde, jendarte eredua aldatu: azpiegitura lan handiak gelditu lelotzat hartuta. Parte hartzaileen artean izan ziren, besteak beste, Gipuzkoako ahaldun nagusi Martin Garitano, ezker abertzaleko Rufi Etxeberria eta Joseba Permach, Aralarreko Rebeka Ubera eta Ernesto Merino, Ezker Anitzeko Mikel Izagirre, Eguzki talde ekologistako Juan Mari Beldarrain, Gipuzkoako Errausketaren Kontrako Plataformako Maria Luisa Sanchez eta AHT Gelditu! Elkarlaneko Mila Elorza.
Ez, ez, ez txikiziorik ez, Bihotza porlanez betea duzue, Erraustea ez hemen eta ez inon! eta era horretako leloak oihukatu zituzten ibilbide osoan zehar. Pankartek eta banderek kolorea eman zioten protestari. Martxa zaintzen, ertzainen hiru furgoneta joan ziren bukaeran. AHTa, Zubietako errauste planta, Pasaiako kanpoko kaia, Lezo-Gaintxurizketa plataforma logistikoa, Zubietako espetxea eta gisako azpiegiturak «bideraezinak» direla aldarrikatu zuten, eta ez egitea galdegin zieten erakundeei. «Horiek geratzeko eta inoiz egin ez den eztabaida bat egiteko eskatzeaz gain, inposatu diguten garapen eredua zalantzan jarri nahi dugu. Krisiak agerian utzi du urteetan guk esaten genuena: hazkunde eredu hori ez da bideragarria. Jendeak, gainera, ez du hori nahi».
Herritarren ongizatea ardatz izango duen eredu bat nahi dute Gipuzkoarentzat. «Ez egungoa, gutxi batzuen enpresa interesei erantzuten baitie soilik. Osasun alorrak, hezkuntzak eta kulturak behar dituzten baliabideak xahutzen ditu egungo eredu antisozialak. Krisi garai honetan, hori oso larria da. Baliabideak beste esparru batzuetan erabili beharko lirateke, beharrak benetakoak diren esparruetan». Abiarazi nahi dituzten azpiegitura proiektuek ingurumenari «kalte handia» eragingo lioketela salatu dute, gainera. «Natur baliabideak suntsitzen eta landa guneak jendez husten ari dira. Gure herrialdea metropolizatzen dihardute». Gainera, nabarmendu dute azpiegitura horiek ez dutela inolako errentagarritasun sozio-ekonomikorik sortzen, egitasmo horiek defendatzen dituztenek hori esan badute ere. Sortzen diren lanpostuek oso baldintza prekarioak dituztela salatu dute.
Halaber, egungo gizarte eredua defendatzen dutenen jokabidea gaitzetsi dute. «Zenbait ordezkari politikok erakundeetan gure ahotsa isilarazi eta proiektu txikitzaileen aldeko presioa mantendu nahi dute. Proiektu horien atzean dauden interes pribatu itzelen defendatzaileak dira horiek». Hori dela eta, eztabaida bat zabaltzearen alde egin dute: «Jarrera oztopatzaileak alboratu, eta benetako eztabaida bat hasi behar dugu. Une egokia da horretarako. Herritarren parte hartzea funtsezkoa da eztabaida horretan. Urte hauetan ukatu zaion ahotsa eman behar zaio berriro ere».
Herri ekimena
Eztabaida hori bideratzeko ardura osoa erakundeen esku uztea ez dela bidea iritzi diote. «Herritarron ekimenean dago gakoa neurri handi batean. Lanean jarraitu behar dugu, lurraren defentsari eta garapen ereduaren aldaketari zor zaien garrantzia behin eta berriz aldarrikatuz. Ez gaituzte geldiaraziko proiektu txikitzaileak eteteko borrokan».
Bide horretan, azpiegitura proiektu handien aurkako mozioak onartu dituzte Gipuzkoako zenbait udaletan: Oiartzunen, Lezon, Pasaian, Hernanin, Tolosan, Zaldibian, Seguran eta Mutrikun, besteak beste. Datozen asteetan beste hainbat udaletan egingo dituzte gisa horretako proposamenak. Gipuzkoan hasitako mugimendua Euskal Herri osora zabaltzea ere aztertzen ari dira, azpiegitura horietako asko ez baitira Gipuzkoakoak bakarrik. Hori nola egin ikusi behar dute orain: «Euskal Herri desberdin bat nahi dugu. Geldi ditzagun lehenik azpiegitura lan handien proiektuak, eta ireki diezaiogun bidea eztabaida sozialari. Beste eredu bat nahi dugu, eta landuko dugu!».
1500 personas se manifestaron ayer en Donostia, desafiando al temporal de frío siberiano, para reclamar la paralización de las grandes infraestructuras en Gipuzkoa. Durante la marcha se corearon consignas en contra de la incineradora de Zubieta y a favor de la paralización del TAV y del Superpuerto de Jaizkibel y a favor de un nuevo modelo social para Gipuzkoa y para Euskal Herria.
La movilización había sido convocada por plataformas como AHT Gelditu! Elkarlana, la Coordinadora de Plataformas contra la Incineración, Jaizkibelgo Superportuaren Aurkako Taldea, EHNE, Asamblea contra el TAV, PTPren Aurkako Oiartzungo Taldea, Mutriku Natur Taldea y Gipuzkoa Zero Zabor y contaba, además, con la adhesión de numerosos grupos políticos, sociales y sindicales y varios ayuntamientos.
La marcha acabó con una parodia en el kiosco del Boulevard, donde se denunció la apuesta por la política del hormigón del Gobierno de Lakua. En el acto que tuvo lugar al final de la manifestación, los convocantes destacaron que Gipuzkoa es un territorio pequeño, «pero en los últimos años debido al crecimiento y a la ola de globalización económica se han llevado adelante muchos proyectos en nombre del progreso, muchos de ellos irreversibles». Además de los anteriormente citados, recordaron el Metro de Donostia, la Plataforma Logística Oiartzun-Lezo-Gaintxurizketa, la ampliación del aeropuerto de Hondarribia, la macrocárcel de Zubieta, las circunvalaciones y las líneas de alta tensión.
«No son meras infraestructuras ni proyectos que afecten a un lugar físico concreto. Y no las queremos parar solamente por su severo impacto ecológico, aunque en muchos casos sea una razón más que suficiente. Todas las personas que nos hemos manifestado queremos cuestionar el modelo de desarrollo que nos quieren imponer; además pedimos que se realice un debate social que nunca hasta ahora se ha dado para abrir un periodo de reflexión y terminar con la falta de transparencia y con la política negadora de la participación social», destacaron. En este sentido, abogaron por un modelo cuyo eje principal sea el bienestar social y remarcaron que «de ninguna manera queremos un modelo que responda a intereses empresariales y que se base en empobrecer a una parte importante de la sociedad en beneficio de unos pocos».
Modelo antisocial
«El hasta ahora modelo antisocial dominante despilfarra los recursos imprescindibles para responder a necesidades sociales tan básicas como el derecho a la sanidad, la cultura, la educación y el bienestar social», denunciaron los convocantes.
Asimismo, lamentaron que «algunos representantes políticos quieren neutralizar y bloquear en las instituciones las demandas sociales, manteniendo la presión a favor de proyectos destructores, desean proseguir con esta política de hechos consumados promoviendo macroproyectos. Estos agentes políticos son los defensores de los grandes intereses económicos privados que están detrás de todas las grandes infraestructuras; no quieren ningún tipo de cambio» y reclamaron que es necesario abrir el camino del debate social y de la reflexión pública, abandonando las posturas obstaculizadoras».
«Sin embargo, todas las respuestas no están en las instituciones. Para conseguir éxito es imprescindible agitar la conciencia de la población. La clave está en lograr la transformación de la conciencia colectiva y en la iniciativa popular. Por tanto, tenemos que seguir trabajando y manteniendo la lucha para llegar a poder paralizar todas las grandes infraestructuras y macroproyectos destructores», destacaron.
El diputado general de Gipuzkoa, Martin Garitano, fue uno de los asistentes a la manifestación que reclamó ayer en Donostia la paralización de las grandes obras de infraestructura. Junto a Garitano estuvieron también representantes de la izquierda abertzale como Rufi Etxeberria o Joseba Permach, mientras que por Aralar acudieron la juntera Rebeka Ubera y el coordinador de la formación en Gipuzkoa, Erneste Merino. Por parte de Ezker Anitza estuvo Mikel Izagirre.
Kepa Olaiz, portavoz de los organismos convocantes, destacó, en declaraciones a los medios de comunicación, que estos proyectos de macroinfraestructuras «requieren aumentar el notablemente el agujero de gasto de las administraciones en un momento en el que se están llevando a cabo recortes sociales».
Una decena de miembros del movimiento de oposición al Tren de Alta Velocidad (TAV) AHT Gelditu! ha asistido al Pleno celebrado este martes en Donostia para interpelar a los grupos de la oposición sobre su cicatera postura a favor de la construcción de grandes infraestructuras en Gipuzkoa, como el puerto exterior de Pasajes o la incineradora de Zubieta.
En declaraciones a los medios en la capital guipuzcoana, Mikel Álvarez, junto a Maria Luisa Sánchez, de la Coordinadora de las Plataformas anti-incineración de Gipuzkoa, y otros opositores al TAV, ha explicado que asisten como público a la sesión plenaria de este martes al objeto de intentar interpelar a la oposición, en el turno de intervención ciudadana. Álvarez ha censurado la cicatera actitud de la oposición que ha convertido los plenos de San Sebastián, desde julio, en el centro de una campaña de presiones políticas y mediáticas a favor de todo tipo de infraestructuras de elevado impacto ecológico y social.
En este sentido, ha censurado que se han presentado un montón de declaraciones institucionales sobre temas conflictivos como el TAV, el superpuerto de Jaizkibel, la incineradora de Zubieta, la macrocárcel, la plataforma logística proyectada en la zona rural de Lezo Gaintzurizketa o la ampliación del aeropuerto de Hondarribia. Además, ha indicado que todo ello se da en un momento en el que se ha reabierto el debate sobre el futuro de las grandes infraestructuras porque la crisis económica obliga a ello”, así como, una fisura en la Diputación de Gipuzkoa y el Ayuntamiento donostiarra, gobernados por Bildu, sobre el consenso institucional, ese pensamiento único que hasta ahora se daba en torno a los citados proyectos. Pese a ello ha indicado que la oposición del Ayuntamiento donostiarra pretende impedir cualquier política de cambio e intentar colar a pesar de todo estos macroproyectos.
Por otro lado, han denunciado el enorme gasto de 2.521 millones de euros con destino a las obras del TAV en Gipuzkoa que el PSE ha comprometido en los dos años y medio que lleva en el Gobierno vasco, mientras que efectúa al mismo tiempo duros recortes en gasto social. Asimismo, han censurado la vulneración de los más mínimos cauces de información y participación pública que ha cometido el departamento de Transportes con la redacción de los proyectos de obra del Metro por el centro de Donostia.
Al respecto han destacado que los proyectos constructivos fueron adjudicados por Euskal Trenbide Sarea-ETS antes del verano por un coste de 2,7 millones de euros, adelantando su elaboración al proceso previo de información pública de la ‘Modificación del Plan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria en Donostialdea relativa a esta operación.
Por último, han llamado a la ciudadanía a tomar parte en la manifestación que partirá este sábado a las 17.30 horas del Boulevard donostiarra para exigir la paralización de los macro-proyectos que inciden sobre Gipuzkoa y para ejercer la indispensable presión popular por un cambio del modelo social.
RECOGIDA SELECTIVA
Sánchez ha aprovechado la ocasión para pedir al Ayuntamiento de Donostia la paralización de la construcción de la incineradora de Zubieta y reclamar su implicación para la implantación de la recogida selectiva de todos los residuos.
A su juicio, ello es posible como ya se ha hecho en Antzuola, Hernani o Usurbil. Queremos que San Sebastián se sume a los pueblos que ya quieren hacerlo y que nos garanticen que con esa recogida selectiva el 82 por ciento de la basura se va a poder reciclar, ha concluido.
AHT Abiadura Handiko Trenaren aurkako ekintzaileen kontra sarekada handi bat egin du Poliziak. Iragan ekainean eta uztailean Turinen eta Lyonen (Frantzia) artean eraikitzekoa den trenbidearen aurkako protestetan istiluak sortu zituztelakoan, 26 lagun atxilotu dituzte —bat bere etxean dute atxikia—. Hamabortz hiritan egin dituzte atxiloketak —bat, Frantzian—. Agintearen aurkako indarkeria eta erresistentzia, eta kalteak sortzea egozten diete. Italiako hedabideetan arreta handia izan du sarekadak, atxilotu kopuruagatik eta istiluek izan zuten oihartzunagatik.
Italiako hedabideen arabera, atxilotuak ekintzaile «antisistemak» eta anarkismoarekin lotura dutenak dira. Atxilotuetako bi adingabeak dira, eta bertze bat hala zen istiluak izan zirenean. Brigada Gorrietako kide ohi bat atzemandakoen artean dagoela ere nabarmendu dute hedabideek. Horrez gain, Villafioccardo herriko zinegotzi bat atxilotu dute, eta Turingo Askatasuna gizarte zentro autogestionatuko «liderretako bat». Bertze hiru zentro autogestionatutan ere sartu da Polizia. Turingo Castello plazan ehunka lagun bildu dira atxiloketak salatzeko.
Borroka luzea
Liskarrak iazko udan gertatu ziren. Alpeetako Val di Susa haranean, Turingo probintzian. Milaka lagun elkartu ziren AHTko lanen aurka protesta egiteko, eta obretara hurbildu nahi izan zutenean, Poliziarekin liskarrak lehertu ziren. Ehun lagun inguru zauritu ziren, eta hurrengo egunetan Poliziak presio handia egin zuen AHTaren aurkako ekintzaileen artean —hainbat gune autogestionatutan sartu zen; Askatasunan, kasu—.
Susako, Venauseko eta Sangoneko haranetan AHTaren aurkako mugimendua hagitz errotuta dago, eta atxikimendu handia du. Horren ondorioz, lanak ez ziren 2010era arte hasi, berez iragarrita zegoen bezala. Ekintzaileek salatzen dutenez, ingurumenerako osasunerako kaltegarriak dira lanak, amiantoa eta uranioa mugituko dutelako.
Ultimas noticias relacionadas con la operación:
http://www.diagonalperiodico.net/Decenas-de-arrestos-en-Italia.html
Crónica del Diagonal
El Gobierno italiano quiere imponer un castigo ejemplar contra el colectivo NO TAV y ha llevado a cabo registros y detenciones en las casas de más de 50 activistas.
Movimiento NO TAV: El colectivo resistente de los Alpes
Campesinos y transportistas paralizan Sicilia
En la madrugada del 26 de enero arrancó en toda Italia la mayor operación represiva, policial y mediática hasta el momento contra el movimiento contra el tren de alta de velocidad (NO TAV): 26 arrestos y un total de 40 medidas cautelares a seis meses del desalojo de la Libera Repubblica della Maddalena el 27 de junio 2011 por parte de 2.000 agentes antidisturbios y de la enorme manifestación nacional que siguió el 3 de julio con la participación de mas de 60.000 personas.
La Procuraduría de la Republica de Turín, coordinada por el juez Giancarlo Caselli, ha llenado un documento de 237 páginas de acusaciones y ordenado las pesquisas y arrestos de activistas en muchas de las casas okupas y centros sociales de Turin, junto a diferentes casas particulares en la misma ciudad, en el Valle y resto de Italia. Al final del mismo día las personas arrestadas han sido trasladadas a prisión y la mayoría ahora se encuentran en la cárcel Vallette de Turín.
El mismo 26 de enero se puso en marcha la respuesta coordinada del movimiento contra la represión: a las cinco de la tarde en Turín se convocó un primer plantón en solidaridad con las personas presas y después de una hora arrancó una marcha no autorizada de alrededor de mil personas que cortó el tráfico en diferentes puntos de la ciudad. Por la noche las calles de Bussoleno, uno de los municipios mas grandes de Val Susa, fueron iluminadas por las antorchas en una velada convocada por los comités de lucha popular contra los arrestos en la que participaron cerca de ocho mil personas del Valle y otros lugares.
Al mismo tiempo en el resto del país, donde hubo también arrestos y pesquisas, se movilizaron miles de personas que comparten y son parte de la lucha NO TAV: plantones, marchas, ocupaciones, cortes de carreteras, etc. Además, a los comités de la Val Susa, a las casa okupas y a centros sociales de Turín han llegado, desde el día 26, muchísimos mensajes de apoyo y solidaridad.
Vigilia junto a la cárcel
En la noche del viernes 27 de enero cientos de activistas se reunieron en los alrededores del cárcel de Vallette para que las personas que se encuentran reluidas allí escucharan que no están solas. Una furgoneta equipada con micrófonos y música junto a los ritmos de la Samba Band de Turín hicieron vibrar los densos muros de la prisión. Cientos de amigos, familiares y compañeros de lucha cruzaron el descampado que separa la cárcel de la carretera y se acercaron a las vallas: la rabia y el cariño del movimiento atravesaron con gritos y quema de cohetes las espesas paredes de cemento para llegar al oído y al corazón de la gente que está presa. La policía no hizo nada más que observar cómo el pueblo que se opone a una obra devastadora y inútil sigue comunicando y estando a lado de la gente que ha sido encarcelada por defender este área de los Alpes.
El sábado 28 fue convocada una marcha en Turín en la cual participaron por lo menos 10.000 personas llegadas de todo el Piamonte, de Milán, de Génova y de otras provincias cercanas. A pesar de la lluvia y de la nieve, la marcha llenó durante horas las calles del centro y se plantó durante un largo rato la sede de la región Piamonte donde un gran número de antidisturbios estaban apostados la entrada. Mucha gente llegada de Val Susa dejó simbólicamente una muestra de los escombros y de la destrucción que la abertura de la obra ha provocado en la puerta del citado edificio. Los agentes fueron cercados también por un numeroso grupo de Clown Army que defiende “creativamente” con flores de plástico y narices rojas, a las personas que se manifestabam contra la violencia de la policía.
Al final de la marcha se anunció la próxima movilización nacional contra los arrestos y la represión para el 25 de febrero.
Durante los próximos meses de febrero y de marzo se va a iniciar una dinámica de charlas informativas en diversos pueblos navarros. Concretamente este sábado día 28 de enero en Marcilla, el día 11 de febrero en Miranda de Arga, pueblo donde este viernes 27 de enero se debatirá una moción sobre el TAV en el pleno municipal, y por último el día 24 de febrero en Caparroso a las 19:30 en la Casa de Cultura está organizada otra charla sobre el TAV. En concreto, vecinos y vecinas de Marcilla quieren invitar al mayor número de gente posible este sábado a la charla-debate sobre el Tren de Alta Velocidad cuyo trazado pasará por Marcilla, entre otras zonas navarras. ¿Es el TAV una necesidad o por el contrario un lujo innecesario? Se debatirá esta pregunta, para lo cual están invitados representantes del Gobierno de Navarra y de la plataforma opositora AHT Gelditu Elkarlana, para que expongan sus respectivas posturas, así como también está invitado el Ayuntamiento de Marcilla para que informe de cómo está la situación del proyecto del TAV actualmente.
El acto será el SABADO 28 DE ENERO, a las 19:00 en el salón de la Sociedad Ana de Velasco.
Se gradecerá la difusión.
Organiza: vecinos y vecinas de Marcilla
Información sobre las iniciativas en marcha por la paralización de las grandes obras de infraestructura en Gipuzkoa
Mediante esta nota, informamos de las iniciativas promovidas conjuntamente por diferentes movimientos sociales por la paralización de las grandes obras de infraestructura en Gipuzkoa. Durante los próximos días se presentarán mociones en ayuntamientos, al tiempo que diferentes localidades gipuzkoanas acogerán actividades informativas y de debate. Asi mismo, en estas dos próximas semanas impulsaremos el llamamiento a participar en la manifestación organizada el 4 de febrero en Donostia bajo el lema “POR UN CAMBIO DEL MODELO SOCIAL PARA UNA GIPUZKOA DIFERENTE: ¡PARALIZACION DE LAS GRANDES INFRAESTRUCTURAS!”.
En los últimos días se han organizado en el marco de esta iniciativa nuevas actividades en Andoain y Goierri (al final de esta convocatoria exponemos el programa de actividade previstas en la dos proximas semanas), a la vez que nuevos colectivos a mostrado su apoyo: la Asociación Naturalista Haritzalde de Donostia, Azpikola Berreskuratu taldea de Andoain, y la asociación CRI & Soleil Vert (asociaicion campesina y en lucha contra el proyecto del TAV a Limoges, en la región de Limousin del Estado francés). Al final de esta info reseñamos los apoyos que por el momento ha recabado el llamamiento.
Esperando por tanto que estas iniciativas sean objeto de vuestra atención, os saludamos.
Deitzaileak / Convocan:
AHT Gelditu! Elkarlana: Tlfnoa: 657705677 / 695715510 ahtgelditu@ahtgelditu.org
Coordinadora de Plataformas contra la Incineración:
Tlfnoa: 606180650. lasarteoriabizirik@yahoo.es
Jaizkibelgo Superportuaren aurkako taldea:
Tlfnoa: 660847906. Itaka-23@hotmail.com
EHNE: Tlfnoa: 943-653590. eneritz.ehne@gmail.com.
Asamblea contra el TAV Tlfnoa: 648821759. ahtezhernani@gmail.com
PTPren aurkako Oiartzungo taldea: Tlfnoa: 6098101712. kepaola@telefonica.net.
Mutriku Natur Taldea: Tlfnoa: 635727267.Txanbolin@gmail.com.
Gipuzkoa Zero Zabor: gipuzkoazz@gmail.com
APOYAN:
Haritzalde Naturzaleen Elkartea, Azpikola Berreskuratu taldea, M-15, Iratzarri Gazte Erakundea,Ekologistak Martxan, Eguzki, ESK, LAB, CNT, CGT-LKN, Alternatiba, Ezker Abertzalea, Antikapitalistak, Gorripidea, Ezker Anitzak-IU, EPK-PCE, Aralar, Lizargorri Taldea.
Programa de actividades: del 24 de enero al 4 de febrero
24 Asteartea: Beasaingo Udaletxean: “”AUTOPISTA ELEKTRIKOA KEZKA ITURRI” (bideo emanaldia). 18′00etan.
25 Asteazkena: Oreretako Xenpelar Etxean: “LURRA, ZORUA BAILITZAN”, liburuaren aurkezpena eta solasaldia Iñaki Petxarroman kazetariarekin. 7’30etan.
26 Osteguna: Donostiako Udal plenoan ELKARRETARATZEA (arratsaldean).
26 Osteguna: Andoaingo Urigainen: “Azpikola Berreskuratu!: gatazka eta egungo egoera”. Hitzaldi informatiboan izango dira: udaleko ordezkariak, kaltetu zuzenak, aholkulari juridikoa eta Azpikola Berreskuratu taldeko kideak.
27 Ostirala: Donostiako Kortxoenea Gaztetxean:
“BORROKA SOZIALAK ETA INSTITUZIOAK”. Hitzaldia eta eztabaida, Iñaki Urrestarazu eta Ekai Txapartegiren eskutik. 7etan.
29 Igandea: MENDI MARTXA, JAIZKIBEL ETA GAINTXURIZKETA BIZIRIK!: Oiartzun-Lezo-Gaintxurizketako plataforma logistikoa eta Superportuaren aurka. Irteera: 10etan Lezoko plazatik.
29 Igandea: MENDI MARTXA en Antzuola, salida a las 10h
31 Asteartea: Lazkaoko areto nagusian: “HONDAKINEK BADUTE IRTENBIDEA”, Gipuzkoako Zero Zabor. 19′00etan.
31 Asteartea: Arrasateko Kulturaten, mahai ingurua. Udalaitzen geroa. 19etan
Otsailak 2 Osteguna: Donostiako Okendo Kultur Etxean:
“ LA MACRO-CARCEL DE ZUBIETA”. Mesa Redonda con Cesar Manzanos (Salhaketa), un representante municipal de Donostia y Jose Maria Larrañaga (asociación “Arrats” de apoyo a presos/as). 19’00h.
Otsailak 3 Ostirala: Donostiako Rekalde tabernan:
ANTZERKIA, “A punto de ebullición”, Iñaki Cendreroren eskutik. Gaueko 9’30etan.
4 Larunbata: MANIFESTAZIOA Donostian, arratsaldeko 5’30etan Boulevarretik.
Desde AHT Gelditu Elkarlana, movimiento de oposición al TAV, queremos denunciar la reciente sentencia judicial del Juzgado de lo Penal nº 2 de Gasteiz por los hechos ocurridos el día 17 de enero de 2009 en la manifestación nacional contra el TAV en Urbina. Sigue… [Nota: Ecologistas en Acción también ha realizado una declaración similar.]Dicha sentencia correspondiente al juicio que contra 6 personas tuvo lugar entre el 4 y el 14 de octubre del pasado año en el Juzgado de lo Penal nº 2 de Gasteiz, impone una condena total de 40 meses de prisión y 660 euros de multa (en concreto una persona es condenada a un año de prisión, 4 personas a penas de 7 meses de prisión y a 4 de ellas a una multa. Como responsabilidad civil se le debe pagar a un ertzaina la cantidad de 815 euros).
Queremos recordar que tras finalizar la marcha que congregó a miles de personas, varios cientos de ellos se encaminaron a la explanada de la plataforma ya terminada y se sentaron en ella de forma pacifica, en la zona ya no había ningún tipo de maquinaria ni material de obra.
Fue entonces, y sin previo aviso, cuando la Ertzaintza arremetió contra los manifestantes a pelotazos y porrazos, identificando, apaleando a cientos de personas allí reunidas y deteniendo a 8 personas. Para mayor despropósito y para castigar a la oposición al TAV se intentó que el caso fuese a parar a la Audiencia Nacional, quien finalmente se inhibió en favor de los Juzgados de Gasteiz.
Queremos insistir en que los acusados en este juicio han reiterado que su actitud fue en todo momento pacífica y que la Ertzaintza cargó contra los asistentes sin motivo alguno. Durante el juicio han sido evidentes las contradicciones en las declaraciones de los miembros de la Ertzaintza, quienes a través de videos policiales intentaron probar una supuesta actitud violenta por parte de los manifestantes. Hasta el mismo fiscal reconoció la imposibilidad de reconocer en esas imágenes a los imputados. Recordamos como los testigos de la defensa han puesto de manifiesto que los únicos desórdenes públicos que allí se registraron fueron los protagonizados por la Ertzaintza al arremeter brutalmente contra un acto de protesta simbólico y completamente pacífico.
En la medida en que consideramos la desobediencia y la acción directa no violenta como herramientas totalmente legítimas en la lucha contra el TAV, desde AHT Gelditu Elkarlana ofrecemos todo nuestro apoyo y solidaridad tanto a los seis encausados por Urbina, como a quienes sufrimos la represión policial aquel día, y en general a quienes hemos sufrido las consecuencias de oponernos a este proyecto a lo largo de todos estos años de lucha. Hoy día 17 de enero se cumplen 3 años de los hechos ocurridos en la manifestación de Urbina y como balance hasta el momento remarcamos que se castiga una vez más a la oposición al TAV y en concreto a la desobediencia civil frente a este macro proyecto. Los impulsores del TAV, quienes se debían sentar en el banquillo en vez de los acusados, se han empleado a fondo en la imposición del mismo, han hurtado el debate social y han utilizado la criminalización y el desprestigio de la oposición para acallar y reprimir nuestra voz.
Sin embargo, a día de hoy, y ante el desolador panorama socioeconómico actual de desempleo y precarización social, insistimos en la necesidad de la paralización de la obra. Hasta el momento se ha ejecutado alrededor del 17% del gasto total presupuestado en el TAV, por eso creemos que sigue siendo una buena ocasión para parar el TAV, ya que más vale perder ese 17% que seguir despilfarrando el otro 83% en un proyecto devastador del territorio y que lejos de traer beneficios a la sociedad constituye ya una sangría continua y un amplificador de desequilibrios territoriales y sociales.
Ekologistak Martxan critica la Sentencia que condena a varios activistas por una acción pacífica de desobediencia contra el proyecto de Tren de Alta Velocidad.
El Juzgado de lo Penal 2 de Vitoria-Gasteiz ha condenado a 6 personas por diversos delitos y faltas, en relación con los incidentes ocurridos el 17 de enero de 2009 en la localidad alavesa de Urbina, tras una manifestación contra el Tren de Alta Velocidad convocada por AHT gelditu! ELKARLANA en los terrenos próximos a las obras en la citada localidad.
Al finalizar dicha manifestación, que congregó a miles de personas, unos cientos de activistas se acercaron a las obras de la plataforma ferroviaria con la intención de realizar un acto pacífico y simbólico de desobediencia civil, sentándose con pancartas en los rellenos y terraplenes de las obras, en una zona donde no había ni maquinaria ni instalaciones ni ningún riesgo de daños para personas o bienes. El acto fue impedido de forma violenta por las dotaciones de la Ertzantza, que cargaron con dureza con porras y bolas de goma, primero contra los activistas en las campas y las propias obras y después en el pueblo de Urbina contra los manifestantes que se retiraban a sus vehículos y autobuses. El saldo fue de varias decenas de heridos y contusionados y 2 personas detenidas en la sentada en las obras y 6 más en el pueblo, que la Ertzantza trató de entregar a la Audiencia Nacional, acusados de delito terrorista.
La Sentencia finalmente condena a una persona a un año de prisión y a otras 4 a 7 meses de prisión por desórdenes públicos y a otra persona (y 3 más de las anteriores) a multas por faltas de desobediencia a la autoridad.
Ekologistak Martxan, que participa en AHT gelditu! ELKARLANA y participó en la acción directa y pacífica de desobediencia civil, manifiesta su rechazo a la condena penal contra estos activistas y su plena solidaridad con ellos. Considera que acciones de protesta como la que hoy se condena no sólo son legítimas, sino necesarias para denunciar el proyecto de Y vasca del Tren de Alta Velocidad, cuyas obras son un despilfarro económico y están causando daños medioambientales irreparables a lo largo de todo el territorio vasco.
Esta condena es un paso más en la represión del movimiento de protesta contra el TAV, que desde sus inicios se ha encontrado con el desprecio institucional, el silencio mediático y la represión policial y judicial en sus intentos de conseguir un debate social con ideas y argumentos y una participación pública efectiva ante este proyecto de infraestructura.
Ekologistak Martxan entiende que no es el momento de continuar por ese camino, sino de paralizar las obras del TAV (que sólo se han ejecutado en un 17% de su gasto presupuestado) y abrir ese necesario debate social, para evitar que continúe y se consume la más grave y extensa agresión ecológica contra el medio ambiente de Euskal Herria.
Abiadura handiko trenaren aurkako jarrera agertu dute NaBaik, Bilduk eta Ezkerrak AHT Gelditu! Elkarlanak antolatu mahai inguruan; UPN, PPN eta PSN ez dira agertu. Trenaren alde baina Nafarroan dagoen abiadura handiko trenari buruzko proiektuaren kontra dira. Horixe argi utzi zuten atzo Nafarroako Parlamentuko Nafarroa Baiko, Bilduko eta Ezkerrako ordezkariek, AHT Gelditu! Elkarlanak antolatutako mahai inguruan. Galdera zehatza egin zieten gizarte mugimenduko arduradunek politikariei: luxua edo beharra ote den AHTa. Egungo proiektuaren aurka agertu ziren Txentxo Jimenez (NaBai), Koldo Amezketa (Bildu) eta Marisa de Simon (Ezkerra), eta Nafarroako Parlamentuan proiektu horren kontra egiteko konpromisoa hartu zuten. UPNko, PPNko eta PSNko ordezkariek, berriz, ez zuten eztabaidan parte hartu nahi izan.
Iruindarren artean jakin-mina piztu zuen mahai inguruak, ordea. Lepo bete zuten aretoa. Hotel batean egin behar izan zuten, Iruñeko Udalak Caldereriako aretoa erabiltzeko baimena ukatu ziolako AHT Gelditu! Elkarlana taldeari, antolatutako mahai ingurua «politikoa» zelako. Politikarien azalpenak entzutera joan ziren herritarren artean «lotsagarritzat» jo zuten hainbatek Nafarroako Gobernuko kideek eta PPNk eztabaidan parte hartzeko deiari ezezkoa eman izana. Antolatzaileek azaldu zuten UPNk hasieratik eman ziela ezezko erantzuna, sozialistek erantzun ere ez dutela egin, eta PPNko kideek joateko aukera aztertuko zutela bertzerik ez zutela erantzun.
Merkantzien garraioa
Alderdi Popularreko inor ez zen agertu atzoko mahai ingurura, azkenean. Parte hartu zuten hiru ordezkariek antzeko iritziak eta argudioak jarri zituzten mahai gainean. Funtsean, trenaren bidezko mugikortasunaren alde direla baina ez dutela ontzat jotzen Nafarroako Gobernuak esku artean duen abiadura handiko trenaren proiektua. «Inposatutako proiektua» dela erran zuen Txentxo Jimenezek, eta kanpotik eman zaiola duen dimentsioa. Eztabaidarako aukerarik ez dela izan kritikatu zuen. NaBaiko parlamentariaren hitzetan, ordea, eztabaida beharrezkoa da, batez ere, etorkizunerako nahi den eredua zehaztu ahal izateko.
Merkantzien auzia mahai gainean jarri zuen Jimenezek, eta gogoratu zuen abiadura handiko trenak merkantziak garraiatzeko aukera berriki hasi direla aipatzen Nafarroako Gobernuko kideak. Gai horri eutsi zion Bilduko Koldo Amezketak. Haren ustez, funtsezkoa da trenak egun kamioien bidez egiten den garraioa errepideetatik ateratzea, baina argi utzi zuen AHTaren proiektuak ez diola behar horri erantzuten. Nafarroako Gobernuak berak egindako txostenak aipatu zituen: «Horien arabera, 2016rako 76 milioi tona merkantzia pasatuko da Nafarroatik; haietako lau bertzerik ezin izanen ditu eraman AHTak».
Ezkerrako Marisa de Simonek bat egin zuen Jimenezen eta Amezketaren iritziekin, eta AHTa egiteko aurrekontuen inguruko eta eraginen lituzkeen kalteei buruzko argudioak gehitu zizkion eztabaidari. «Dirua alferrik gastatzea ekarriko luke proiektu horrek, eta ingurumenean kalte nabarmenak eraginen lituzke. AHTa ez da errentagarria inongo esparrutan».
Datuak aipatu zituen De Simonek. AHTaren kilometro bakoitza egiteko hemezortzi milioi euro behar direla, adibidez. Bertze hainbat gehitu zituen AHT Gelditu! Elkarlaneko kide Luis Iriartek; besteak beste, 3.200 milioi eurokoa dela Nafarroako proiektuaren aurrekontua. Merkantzien auzia mintzagai izan zuen, halaber, politikariek aipatutakoaren harira. Eta haien iritziaren aurka egin zuen, zalantzan jarri baitzuen trena merkantziak garraiatzeko alternatiba egokia denik. «Enpresa handiek bultzatzen dute merkantzien garraioa, industria merkeagoa den tokietara eramateko. Merkantzien garraioaren sektoreak, gainera, behera egin du 2008tik; ezin da ekonomia pizteko motorra izan».
Herritarrei AHTaren aurkako borrokan jarraitzeko deia egin zien Iriartek. Hilaren 25ean batzarra izanen da Iruñeko Auzoenean, eta apirilerako manifestazio bat prestatzen ari dira, jakinarazi zuenez. Parlamentuko ordezkariei ere atzo agertutako jarrera defendatzeko zer urrats egiteko asmoa duten galdegin zieten zuzenean AHT Geldituko kideek. «Nafarroako Gobernua geldiarazten saiatuko gara, behin eta berriz», erran zuen Jimenezek. Parlamentuan proiektuaren aurkako ekimenak bultzatzen jarraitzeko asmoa agertu zuten, halaber, Bilduko eta Ezkerrako ordezkariek. «Hiru taldeon artean, hala ere, hemezortzi boto ditugu; PSNk, UPNk eta PPNk 32 dituzte», aitortu zuen Amezketak.
Krisi garaian dirua AHTaren gisako proiektu batean gastatzeak zentzurik ez duela esan zuen De Simonek. «Bitartean, osasunean edo hezkuntzan murrizketak egiten dira». Karrikan lanean jarraitzeko eskatu zien herritarrei.
Krisi ekonomikoan bete-betean gauden honetan, Tolosaldeko AHT Gelditu! Elkarlanak zein beste eragilek AHTak eragiten dituen diru xahuketak salatu nahi ditu. EAEko 2012ko aurrekontu nagusiaren arabera, osasunerako, hezkuntzarako eta jendarte-babeserako ia 57 milioi gutxiago izango ditugu, AHTn 380 milioi xahutzen dituzten bitartean. Tolosaldean ere, osasungintza pribatizatzearen aurkako mobilizazioak adierazgarriak dira. Beste alorretako aurrekontuak murrizten dituzten bitartean (lankidetza, kultura, etxebizitza), AHTren xahuketak aurrera darrai, are larriagoa dena, aurreikusitako dirutza baino gehiago ari dira xahutzen.
Behin eta berriz aipatzen dute garapen ekonomikorako AHT ezinbestekoa dela, baina gezur galanta da. Rentabilidad Social del proyecto de conexión de alta velocidad ferroviaria en Navarra txostena irakurri besterik ez dago, penintsulako abiadura handiko linea bat bera ere errentagarria ez dela egiaztatzeko. Bestalde, lanpostuak sortzea dakarrela diote. Zeri esaten diozue lanpostua? Euskal Herriko lan-hitzarmenetik kanpoko kontratuak dira, 12 orduko lanegunekoak eta lan segurtasun eskasekoak, hain eskasekoak non gaurdaino bost langile hil diren. Onartezina da. Argi geratzen dena da ez duela lan duinik sortzen, alderantziz, prekarietatea bultzatzen du.
Era berean, nazkatuta gaude geldiezina dela entzuteaz. Orain arteko lanek naturari eta jendarteari kalte handia egin badiote ere, AHT Gelditu! Elkarlanak berriki argitaratu duen txostenak dienaren arabera, AHTren % 15-20 baino ez dute eraiki eta, beraz, argi dugu azpiegitura ikaragarri hau geratzeko une egokia dela. Ikusi besterik ez dago, Tolosaldean hasi baino ez direla egin. Alegia eta Tolosan mugimenduak ikus daitezke, baina, argi izan, Hernialde, Anoeta, Asteasu, Zizurkil eta Adunan hasteke daudela oraindik. Momentu honetan, Tolosako egoera dugu azpimarratzekoa. Ikaztegietan eta Aldaban izaten diren eztanda dardaratsu eta burrunbatsuak hedatzen ari dira, Urkizun zulatzen hasi diren tunela dela eta. Hau guztia gutxi balitz, goi tentsioko sarea datorkigu, AHT elikatzeko helburuarekin. Ez diezaiegun utzi gehiago hedatzen!
Geratu nahi badugu, geratuko dugu. Nahi dutena egiten badute, uzten diegulako da. Beraz, irten gaitezen kalera eta borroka dezagun.
Guzti honegatik, ager zaitezte urtarrilaren 21ean Tolosan egingo den manifestazio burrunbatsura. Triangelutik irtengo da eguerdiko 12:30etan eta ekar ezazu zarata handia egiten duen edozer gauza.
Honez gain, AHTaz gain, kezkatzen gaituzten bestelako proiektuak sakonago ezagutu asmoz, zenbait hitzaldi eta bideo emanaldi antolatu ditugu arratsaldeko 7tan Tolosako Kultur Etxean:
Urtarrilak 18, asteazkena: Errauskailurik EZ! hitzaldia Gipuzkoako Errausketaren Aurkako Herri Plataformen koordinadoraren eskutik.
Urtarrilak 19, osteguna: AUTOPISTA ELEKTRIKOA KEZKA ITURRI.Bideo emanaldia:
Goi-tentsioa Muruarte-Kastejoneko linea eletrikoari buruzkoa (orain Tolosaldetik pasatzeko asmoa dutena), honen aurka egin iren protesten berri ere ematen du. La MAT ¿A dónde nos lleva el progreso? Herrialde katalanetan goi tentsioko sarearen aurka izandako oposaketa aztertzen da.
Azkenik, aipatu beharrekoa da Gipuzkoako proiektu eta azpiegitura handien aurkako taldeak elkartu garela. Helburu argia dugu, hauek geratzea eta garapen ereduan egin beharreko aldaketa sakonak aldarrikatzea. Dinamika berri honi bultzada eman asmoz, otsailaren 4an, larunbata, arratsaldeko 17:30etan Donostian Gipuzkoa berri baten alde: azpiegitura eta lan handiak geratu! lemapean egingo den manifestaziorako deialdia egiten dizuegu.
Tolosaldeko AHT Gelditu! Elkarlana
ahteztolosaldea@gmail.com
AHT Gelditu Elkarlana Iruñerria, coordinadora de oposición al TAV, quiere denunciar el veto del equipo municipal de UPN al debate sobre el TAV (al cual se ha invitado a los grupos políticos con representación parlamentaria, UPN, PP, PSN, Na Bai, Bildu, IU-Ezkerra) para el próximo miércoles 18 de enero.
UPN veta la utilización de la Sala Calderería para dicho debate alegando que el proyecto del TAV es un tema meramente político y por lo tanto no tiene sitio en salas de dependencia municipal. Hoy a la mañana y cuando solo quedan dos días para dicho debate ha tenido lugar la contestación telefónica por parte del Ayuntamiento, a una solicitud realizada hace casi un mes, en un claro intento de torpedear el normal desarrollo de la iniciativa.
Consideramos que un proyecto de semejante envergadura, como es el TAV, provoca un serie de impactos a nivel social, económico y medioambiental lo suficientemente importantes como para que este proyecto se promueva desde la más completa información y participación social. Vemos con preocupación cómo en estos tiempos de grandes recortes sociales en educación, sanidad, cultura y servicios sociales, se apuesta de manera determinante por este proyecto, mientras otras necesidades sociales más acuciantes se dejan de lado.
Por tanto a nuestro juicio una vez más queda patente no solo la nula voluntad de fomentar el debate social en torno al TAV, sino que las iniciativas que grupos sociales hacen en este sentido son torpedeadas y boicoteadas sin razonamiento lógico alguno. Cuando desde los organizadores se está haciendo un esfuerzo por acercar a la sociedad las diferentes posturas de los partidos políticos respecto al TAV, todavía hay quienes se empeñan en impedir que se realice un ejercicio democrático tan elemental como es un debate que recoge la diversidad de opiniones existentes en el actual arco parlamentario.
Queremos añadir que dicho debate tendrá lugar el día 18 de enero a las 19:30 en el Hotel Puerta del Camino, situado en la calle Dos de Mayo, en el Casco Viejo de Iruñea. Hacemos un llamamiento a acudir a dicho debate, en el cual tendrá lugar un natural contraste de opiniones y posturas en torno a tan controvertido proyecto.
