Prentsaurreko batekin aurkeztu dute gaur goizean TAV las razones del NO liburua. Bertan egon dira liburuaren idazleetako batzuk, Iñaki Barcena, Josu Larrinaga, Iñaki Antiguedad eta Helen Groome. AHTaren aurkako liburua dela onartu dute, baina, proiektu horren aurka egin duten bezala “beste makroegitura batzuen aurka ere” idatzi zezaketela uste dute, azken batean, liburua gizarte eredu baten aurkakoa delako. Guztia irakurri »
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha publicado el denominado “Memorándum: El sector del transporte en España”, en el que la patronal disecciona la situación de los distintos modos, denuncia sus principales problemas y plantea diversas actuaciones de mejora. En el caso concreto del transporte ferroviario de mercancías, la CEOE es clara: no es “ni una alternativa real ni un medio competitivo”. Guztia irakurri »
soitu ‘La próxima estación’ pide revertebrar la red ferroviaria argentina en detrimento del ‘tren bala’ El documental de ‘Pino Solanas’ de momento no tiene fecha de estreno prevista en el Estado español. El director argentino Fernando ‘Pino’ Solanas ve el cine como un arma de resistencia política. Así, su última película, ‘La próxima estación’, entronca directamente con ‘Un tren para todos’, una de las iniciativas impulsadas por el Movimiento Proyecto Sur, del que es co-fundador. Dicha reivindicación asegura que con la mitad del dinero que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner desea invertir en el ‘tren bala’, podrían volverse a poner en funcionamiento y revivir las vías centrales de trenes de todo el país. Guztia irakurri »
Tafallaldeko Elkarlana Esto es lo que Paco Segura nos dejo a los que estuvimos en la casa de cultura escuchandolo y creemos que deba de estar aqui Guztia irakurri »
Hoy se ha publicado el Dictamen del Comité Económico y Social Europeo sobre el tema «Hacia una red ferroviaria con prioridad para las mercancías»COM(2007) 608 final
Amboto. com (Autor: Cayetano Lupeña) El autor del artículo plantea mediante estos dos artículos crear una red de centros de teletrabajo para reducir las necesidades de movilidad dentro de la comunidad autónoma del País Vasco. Guztia irakurri »
ELPAÍS/Reportaje* : España no tiene petróleo, pero lo disimula bien. Funciona como si los carburantes no fueran un bien escaso y como si los precios del petróleo no se hubieran duplicado en el último año. Y funciona como si las carreteras y las autovías fueran la única forma de trasladar personas o mercancías de un punto a otro del país. Como si no se hubiera inventado el ferrocarril, como si la inversión en infraestructuras sólo luciera, social y políticamente, en forma de cintas de asfalto. Guztia irakurri »
El director del departamento de Alta Velocidad en la Unión Internacional del Ferrocarril (UIC), Iñaki Barrón de Angoiti, mostró sus dudas sobre el uso del tren de alta velocidad para el transporte de mercancías en el Cercle d’Infraestructures, organizado por la Cátedra Íter (UPC) y El Vigía.El directivo de UIC señaló que algunos países, entre ellos España, están planificando sus infraestructuras ferroviarias de alta velocidad para su utilización en tráficos mixtos, pasajeros y mercancías. Si bien, aún no han explicado de qué manera van a poner en marcha esta explotación mixta. Guztia irakurri »
ECOLOGISTASENACCIÓN* : Cada vez que se abre una nueva línea de alta velocidad ferroviaria, se cierran el resto de servicios ferroviarios de larga distancia. Es decir, se cierran los servicios económicos, para forzar a los viajeros a usar el AVE, pagando sus caros y elitistas precios, o bien se les expulsa hacia la carretera, teniendo que desplazarse en coche o autobús. Guztia irakurri »
Secretariado Permanente del Comité Confederal de la CGT La CGT quiere dirigirse a la opinión pública para transmitir nuestra preocupación ante las sucesivas declaraciones del Presidente el Gobierno en las que pretende utilizar el AVE como remedio universal para afrontar las consecuencias de una crisis económica no reconocida. Guztia irakurri »
Creative Commons 2013 AHT gelditu! Elkarlana Subscribe
