Recogida de alegaciones al tramo del TAV Basauri-Bilbao

RECOGIDA DE ALEGACIONES CONTRA EL TRAMO DEL TAV BASAURI-BILBAO: Se ha hecho público el estudio informativo del tramo Basauri-Bilbao del TAV, por ello queremos presentar alegaciones al respecto. Para ello, necesitamos recoger la mayor cantidad de alegaciones. El último día para presentarlas  es el día 14 de agosto por lo que conviene que firmes lo antes posible. Guztia irakurri »

La CEOE reitera que no quiere alta velocidad en mercancías

Hace unas semanas pudimos leer en Diario de Noticias de Navarra una interesante noticia, y es que existe un nuevo informe de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, en el cual se desecha el uso de los trenes de alta velocidad para el transporte de mercancías por ferrocarril ya que lo ve “inapropiado”. A continuación os dejamos con la noticia, de la cual se hizo eco el blog de AHT Gelditu Elkarlana de Sakana. Guztia irakurri »

AHTaz haratago doan liburua

Prentsaurreko batekin aurkeztu dute gaur goizean TAV las razones del NO liburua. Bertan egon dira liburuaren idazleetako batzuk, Iñaki Barcena, Josu Larrinaga, Iñaki Antiguedad eta Helen Groome. AHTaren aurkako liburua dela onartu dute, baina, proiektu horren aurka egin duten bezala “beste makroegitura batzuen aurka ere” idatzi zezaketela uste dute, azken batean, liburua gizarte eredu baten aurkakoa delako. Guztia irakurri »

La CEOE denuncia que el ferrocarril no es ni “una alternativa real ni un medio competitivo”.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha publicado el denominado “Memorándum: El sector del transporte en España”, en el que la patronal disecciona la situación de los distintos modos, denuncia sus principales problemas y plantea diversas actuaciones de mejora. En el caso concreto del transporte ferroviario de mercancías, la CEOE es clara: no es “ni una alternativa real ni un medio competitivo”. Guztia irakurri »

Los trenes del culo del mundo

soitu ‘La próxima estación’ pide revertebrar la red ferroviaria argentina en detrimento del ‘tren bala’ El documental de ‘Pino Solanas’ de momento no tiene fecha de estreno prevista en el Estado español. El director argentino Fernando ‘Pino’ Solanas ve el cine como un arma de resistencia política. Así, su última película, ‘La próxima estación’, entronca directamente con ‘Un tren para todos’, una de las iniciativas impulsadas por el Movimiento Proyecto Sur, del que es co-fundador. Dicha reivindicación asegura que con la mitad del dinero que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner desea invertir en el ‘tren bala’, podrían volverse a poner en funcionamiento y revivir las vías centrales de trenes de todo el país. Guztia irakurri »

Consecuencias ambientales, sociales, económicas y territoriales del TAV

Tafallaldeko Elkarlana Esto es lo que Paco Segura nos dejo a los que estuvimos en la casa de cultura escuchandolo y creemos que deba de estar aqui Guztia irakurri »

Dictamen del Comité Económico y Social Europeo sobre el tema «Hacia una red ferroviaria con prioridad para las mercancías

Hoy se ha publicado el Dictamen del Comité Económico y Social Europeo sobre el tema «Hacia una red ferroviaria con prioridad para las mercancías»COM(2007) 608 final

Alternativas al Tren de Alta Velocidad

Amboto. com (Autor: Cayetano Lupeña) El autor del artículo plantea mediante estos dos artículos crear una red de centros de teletrabajo para reducir las necesidades de movilidad dentro de la comunidad autónoma del País Vasco. Guztia irakurri »

¿Y si volvemos al tren?

ELPAÍS/Reportaje* : España no tiene petróleo, pero lo disimula bien. Funciona como si los carburantes no fueran un bien escaso y como si los precios del petróleo no se hubieran duplicado en el último año. Y funciona como si las carreteras y las autovías fueran la única forma de trasladar personas o mercancías de un punto a otro del país. Como si no se hubiera inventado el ferrocarril, como si la inversión en infraestructuras sólo luciera, social y políticamente, en forma de cintas de asfalto. Guztia irakurri »

Iñaki Barrón de Angoiti, (director del departamento de Alta Velocidad en la Unión Internacional del Ferrocarril-UIC): “El transporte de mercancías no necesita la alta velocidad”.

El director del departamento de Alta Velocidad en la Unión Internacional del Ferrocarril (UIC), Iñaki Barrón de Angoiti, mostró sus dudas sobre el uso del tren de alta velocidad para el transporte de mercancías en el Cercle d’Infraestructures, organizado por la Cátedra Íter (UPC) y El Vigía.El directivo de UIC señaló que algunos países, entre ellos España, están planificando sus infraestructuras ferroviarias de alta velocidad para su utilización en tráficos mixtos, pasajeros y mercancías. Si bien, aún no han explicado de qué manera van a poner en marcha esta explotación mixta. Guztia irakurri »

    AZKENPOSTAK

    1. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 16. Azken etapa)
    2. [Bergara-Derio] Mendi martxaren kronika (uztailak 15)
    3. [Bergara-Derio] Mendi-martxaren lehen kronika (uztailak 14)
    4. [prentsaurrekoa] EAJ: ez dugu horrenbesteko porlana irentsi nahi!
    5. Bergara-Derio mendi ibilaldia: egitaraua eta soinu kuina kalean!!
    6. ‘Euskal Y’-aren 11 tuneletan larrialdi irteerak egin beharko ditu Adifek orain
    7. Nueva protesta en Iruñea contra el TAV y en defensa del tren
    8. [Uztailak 14-16 Mendi ibilaldia. Bergara-Derio] Txikizioa borrokatu, bertako elikadura bultzatu!!
    9. [Nota de E.Martxan de Iruñea] El ferrocarril que necesitamos en Navarra
    10. [Nota] El TAV une a los Gobiernos de Navarra y España con más deuda y recortes
  1. ARTXIBOAK


    BILAKETA