Artículo de opinión recogido en el blog de Sakana (http://www.blogak.com/sakanakoahtrikez/sanz-nervioso-por-la-falta-de-respuesta-del-estado-ante-el-convenio-del-tav): El Diario de Navarra no lo dice a las claras, pero se palpa en el ambiente. Miguel Sanz está nervioso. Nervioso porque el gobierno de España no le firma el Convenio del TAV. Y es que la crisis hace que se lo esten pensando muy-mucho… AHT Gelditu Elkarlana de Nafarroa también lo comentaba recientemente.De la noticia: Miguel Sanz, afirmó que la Comunidad foral ha hecho “los deberes” que le correspondían para cerrar la firma de convenio de financiación del Tren de Alta Velocidad, pero indicó que en estos momentos existen “escollos” por parte de la Administración del Estado para sellar el acuerdo. Sanz señaló que el Gobierno foral ha entendido “la situación económica por la que atraviesa España“. Guztia irakurri »
Es curioso que ese proyecto al que aluden, ese supuesto acuerdo al que llegan, no exista en el plano legal. Según datos del propio Ayuntamiento de Gasteiz, la primera fase del Proyecto Intermodal, que es la Estación de Autobuses, ocupará 13.639 m2 del parque de Arriaga. La segunda fase, que afectaría al Tren de Alta Velocidad (TAV-AHT) y su estación, ocuparía 66 metros de ancho (45 metros por lo menos entrando en el parque) por 560 metros de largo del sur del parque de Arriaga, esto es, 560 metros por 45 metros, que dan 25.200 m2 del parque de Arriaga, que sumados a los 13.639 de la primera fase dan 38.839 m2, es decir, cuatro campos de fútbol. Guztia irakurri »
Markel Olano y Eneko Goia visitaron Irún para compartir sus prioridades con la ciudadanía y a su vez escuchar la opinión de ésta sobre diversos planes que la Diputación tiene para la comarca. Tras una hora de exposición teatralizada en el escenario se abrió el turno de intervenciones unidireccionales ya que los citados ponentes tenían la última palabra ante las opiniones y preguntas del público que no podía rebatir a los políticos. Guztia irakurri »
Comentario en primera persona de un periodista, publicado en su blog. Seguro que muchos de ustedes han tenido la oportunidad de alojarse en una Casa Rural. Quien tiene un mínimo de sensibilidad saborea los días (a veces horas) de disfrute de un microuniverso de sensaciones al alcance la mano y no muy lejos de nuestros entornos más urbanizados. Guztia irakurri »
ELPAÍS : Todas las líneas del AVE tendrán en un futuro parada en el aeropuerto madrileño de Barajas, comunicado con la capital por metro, autobús y, desde el año que viene, también por trenes de cercanías. “No es necesario. ¿Qué se va a ganar? ¿Cuántos usuarios que cojan el AVE van a viajar luego en avión como para justificar la inversión en un tramo de tren de alta velocidad sin continuidad?”, se pregunta Edelmiro Rúa, presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Guztia irakurri »
Según se ha conocido a través de los medios de comunicación desde Madrid se apuesta por una Estación para el TAV que sea intermodal, donde autobuses y trenes tengan ubicado un punto de llegada y partida. Madrid ha decidido que desaparezca el actual trazado ferroviario de Tudela y que entre Castejon y los Polígonos industriales de Tudela se instale un acceso para mercancías. Guztia irakurri »
Las Juntas Generales de Gipuzkoa ratificaron ayer su apoyo al tren de alta velocidad, al tiempo que subrayaron la necesidad de impulsar la conexión con Francia a través de Irun. El texto aprobado resalta que el eje Atlántico (Madrid-Vitoria-Irun-Burdeos) debe seguir siendo prioritario para el Gobierno central, ante la competencia cada vez mayor del eje Mediterráneo. Guztia irakurri »
LA PARTICIPACIÓN SOCIAL EN EL MODELO DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO, EL TAV.
El problema del transporte va más allá del debate de las infraestructuras, porque el capitalismo lo ha transformado en el motor de la economía (la fabricación de medios de transporte y el petróleo, junto con las infraestructuras se consideran pilares económicos). Guztia irakurri »
La representante de Greenpeace Sara Pizzinato alertó hoy en el Parlamento vasco de que el Tren de Alta Velocidad (TAV) puede crear “un marcado efecto de túnel” y de “centralización”, por el cual tan sólo las principales ciudades con estación se beneficiarían del efecto de esta infraestructura sobre el desarrollo económico. Además, explicó que, hasta el momento, en el Estado español, el transporte de mercancías a través del TAV es “un mito”. Guztia irakurri »
2010eko martxoan ospatuko diren eskualdeko hauteskundeetan Akitanian Berdeen zerrendaburua izateko aurkeztu da Marie Bove, Jose Bove altermundialista eta Europe Ecologie hautagaitzako eurodiputatuaren alaba. Atzo GARAk AHTren trenbide berriaren aldeko sinadura eman zuela ezagutzera eman ondoren, proiektuaren kontra Interneten dagoen eskaera sinatzea erabaki zuen. Guztia irakurri »
