[prentsa oharra] AHTa eta aurrekontuak: negoziazioen negozioa

Lehenago EAEko aurrekontuak eta berriki Espainiakoak onartu dira. EAJ eta PPren arteko kromo- trukaketa ikusgarria izan da: PP abstenitu da EAEko aurrekontuen bozketan eta EAJk alde bozkatu du Espainiakoetan. Horren ondorioz, bi aurrekontuek aurrera egin dute eta AHTa garaile atera da, beti bezala, EAJ eta PPren inguruko eraikuntza enpresen mesedetan eta politika sozialen kaltetan. Guztia irakurri »

[Iritzia] AHTa estatuan: 25 urteko arpilaketa

92-ko apirilean gaude. Beste espoliazioa suposatu zuen EXPO’92-aren hasierarekin batera Espainiako estatuan AHTaren lehen linea inauguratu zen, Madril eta Sevilla artekoa, mundua liluratzeko asmo bakarrarekin. Berriki, Mariano Rajoy egungo gobernuko presidenteak AHTaren 25garren urteurrena hitz hauekin gogora ekarri zigun: “AHTaren 25 urte hauek arrakasta kolektibo baten historia dira”. Argitu beharko genuke presidenteak aipatzen duen kolektibitate hori ez dela estatu hau osatzen duen populazio jasankorra, bere enpresa, ekonomia eta finantzia eliteak baizik, azpiegitura honekin onurak izan dituzten bakarrak. Guztia irakurri »

Iritzia: “Lurra da etorkizuna” (Mertxe González, Lucia Calvo, Amaia Oca, Jone Fernández, Ruth López eta Beatriz Arana, Bidasoaldeko biztanleak)

Irun eta Pasaia artean Gaintxurizketa dago, Jaizkibel mendiaren hegoaldean. Eremu eder hori baserri lurrak osatzen du, eta oasi irla bat da, porlana nagusia den Gipuzkoan. Arnasgune da kutsadura maila altua duen eskualdean. «Pasaia-Irun artean eraiki nahi duten plataforma logistikoak hamabost hektarea lur okupatuko ditu, eta hamasei trenbide izango ditu» irakurri genuen duela gutxi. Eusko Jaularitzak bultzatu nahi du eusko tren, tranbia eta abiadura handiko trena lotuko lituzkeen tren eremua edo intermodala. Trenbideak eginak dauden lekuetatik kendu nahi dituzte (Irun) eta eginak ez dauden lekuetan egin (Gaintxurizketa). Nork ulertzen du hau? Guztia irakurri »

Artículo de opinión: Causas últimas del accidente ferroviario de Santiago

Hace unos días pudimos leer en la prensa un interesante artículo de opinión sobre el accidente ferroviario de Santiago. Por su interés reproducimos en su totalidad el mismo: “Está previsto que la ministra de Fomento y los presidentes de Renfe y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) informen a partir de hoy en el Congreso sobre el accidente producido en una pronunciada curva próxima a Santiago de Compostela, que muchos piensan que no debería haber existido Guztia irakurri »

Artículo de opinión: TAV, infraestructuras y recortes en Navarra

El Gobierno de Navarra ha despilfarrado grandes cantidades de dinero público estos últimos años en una serie de infraestructuras deficitarias y de dudosa utilidad social. Es por ello y por otras razones que la sociedad navarra está endeudada hasta las cejas. Para pagar algo del pufo, el Gobierno de Navarra está efectuando recortes en Educación, Salud, Servicios Sociales, Euskara y Cultura. Guztia irakurri »

Carta de opinión: Nuestra tierra y los más necesitados tambíen merecen un rescate

En este artículo de opinión diversos miembros de movimientos populares, ecologistas y sociales de Navarra defienden la idea de que la tierra y los más necesitados bien merecen una nueva política social y medio ambiental. Asi mismo llaman a participar en la manifestación contra los recortes del Gobierno navarro. Dicha movilización tendrá lugar este sábado día 23 de junio a las 17:30 desde el parque de Antoniutti. Al hilo del rescate es necesario decir que las personas y la tierra es lo primero.Os dejamos ya con el contenido integro de dicho artículo de opinión que reproducimos por su interés.

 

Nuestra tierra y los más necesitados también merecen un rescate

El pasado sábado día 9 de junio, la víspera del partido de la selección española en la Eurocopa, conocimos que Europa va a destinar miles de millones de euros para rescatar a la banca española. Mientras el estado español es líder europeo en fraude fiscal y curiosamente encabeza el ránking de la zona euro en tener el mayor número de kilómetros de alta velocidad y autopistas, al mismo tiempo lidera también las mayores tasas de paro y peores perspectivas de crecimiento económico del viejo continente. Durante muchos años y fruto de una política derrochadora y especuladora que favorecía los intereses de determinados grupos empresariales, constructores y políticos, ha habido mucha gente que se ha enriquecido con el dinero público que sale de nuestros bolsillos. Todos nos acordamos de Urralburu, Otano y compañía?pero su trayectoria la han mantenido en la actualidad otros muchos. ¿Cuántos Ayuntamientos hay que no tienen ni un euro en las arcas por la pésima gestión de alcaldes que más parecían caciques?, ¿cuánto dinero se ha dilapidado en jefaturas inexistentes en la Administración, órganos paralelos en la CAN, comisiones, dietas, sobresueldos, regalos, y demás pagos de favores?

Ahora nos echamos las manos a la cabeza cuando vemos el legado de deudas e hipotecas con las que nos están obsequiando, a nosotros y a las próximas generaciones venideras, los que gestionan el actual poder político y económico. Sin embargo creemos que es justo reconocer que algunos con mayor o menor eco informativo, hemos repetido en más de una ocasión que las cosas no se estaban haciendo bien o que por lo menos se podían hacer de otra manera. Durante muchos años multitud de organismos, colectivos y agrupaciones sociales, sindicales, ecologistas, vecinales y populares, con el respaldo puntual de determinados expertos economistas y profesores universitarios, hemos denunciado por activa y por pasiva el continuo despilfarro por parte de nuestros mandatarios en infraestructuras públicas de dudosa utilidad social. Hablamos del Pantano de Itoiz, Canal de Navarra, el proyecto del TAV, el Circuito de Los Arcos, la ampliación del aeropuerto de Noáin? en el caso de Navarra, pero también se denunció en su día el despilfarro de la Expo, la obsesión por querer tener en cada comunidad una estación de alta velocidad y un aeropuerto, o la fiebre por tener edificios monumentales en forma de Palacios de Congresos que están vacíos la mayor parte del año? en las hemerotecas podemos leer un amplio abanico de ejemplos que demuestran que la política exacerbada de unos pocos en materia de cemento y hormigón no ha traído ni prosperidad ni riqueza para la mayoría social. Quizás si que la haya traído, pero para los bolsillos de los de siempre, eso es lo que nos tememos?al amparo de un supuesto interés general resulta que aquí algunos y algunas han hecho negocio, pero lo que es peor es que no cejan en su empeño por mantener las misma políticas.

¿Cómo es posible que sigan empeñados en hacer un tren diseñado para unos pocos y que cuesta alrededor de 3270 millones de euros?, ¿cómo es posible que el proyecto del TAV sea la prioridad del gobierno navarro cuando se está recortando derechos sociales tan básicos como la educación, la sanidad o los servicios sociales? ¿Por qué no nos dicen la verdad?, ¿Cómo puede ser que el Ministerio de Fomento tenga una agujero de 40.000 millones de euros?, ¿Cómo puede ser que el estado español sea el líder europeo en fraude fiscal?, ¿A que se debe que la corrupción, el mangoneo y el enchufismo político que se da en la Administración sea el pan de cada día?, ¿Por qué se perdona a los grandes banqueros de Bankia, a Botín, Correa, Camps, Urdangarín y gente de alta alcurnia?, ¿Por qué se consiente que los grandes defraudadores sean obsequiados con la llamada amnistía fiscal?, ¿Por qué se permite que las grandes multinacionales y grupos empresariales paguen menos impuestos que los demás?, ¿Por qué siempre se dice que hay que apretarse más el cinturón cuando solo se lo aprietan los trabajadores, las clases medias y los más necesitados?

Mientras no se haga una verdadera política democrática donde los que más tienen paguen más que el resto, mientras no se incentive la agricultura, la ganadería, las economías locales de pueblos, comarcas y zonas rurales, mientras se sigan destruyendo los sistemas ambientales que sustentan la vida en la tierra, mientras se sigan construyendo a diestro y siniestro promociones de viviendas cuando hay miles vacías, mientras se siga premiando a los que más tienen por encima de las necesidades del resto, las desigualdades irán avanzando. Los ricos cada vez más ricos y los pobres cada vez más pobres.

Por eso hacemos una llamada a la población a defender nuestros derechos sociales más básicos, porque están desmantelando todo lo público y están enterrando en cemento y hormigón todo lo que consiguieron nuestros padres, madres, abuelos y abuelas hace varias décadas. Por eso llamamos a acudir a la manifestación contra los recortes del Gobierno de Navarra convocada por la iniciativa social Herri Ekimena, el día 23 de junio de 2012 a las 17:30 desde el Parque de Antoniutti.

Firmantes:

Ester Montero González (Miembro de Ekologistak Martxan)
Txemi Perez de Eulate Bermejo (Miembro de Ekologistak Martxan)
Juan Martín Rekalde Salinas (Grupo contra el TAV de Tafalla)
Javier Castejón Iriarte (Miembro de AHT Gelditu!)
Juan del Barrio (Miembro de Lurra)
Martin Zelaia Garcia (Presidente de la Fundación Sustrai Erakuntza)
Pablo Lorente Zapatería (Miembro de la Plataforma de La Ribera + Centrales No)
Javier Larrea (Miembro de la Asamblea de vecinos/as amenazados/as por el pantano de Itoiz)

 

Gure Lurrak eta behartsuenak ere erreskatea merezi dute

Joan larunbatean, ekainaren 9an, Espainiako selekzioak Eurokopan parte hartu zuen bezperan, estatuko bankuak erreskatatzeko, milaka milioi euro bideratuko direla jakin genuen. Espainiako estatuak iruzur fiskalean lehenengo postua duen artean, abiadura handiko eta autopista kilometro gehien duena ere bada, langabezia tasarik handiena duena eta hazkunde ekonomiko txikiena aurreikusten zaiona. Urte askotan zehar, zenbait enpresa, politikari eta eraikitzaileren interesei men egiten dien politika xahutzaile eta espekulatiboak medio, gure poltxikotik datorren diruaz aberastu da jende asko. Gogoratu ditzagun Urralburu, Otano eta bestelako lagunak, beste askok gero jarraitu duten ibilbidea ekin zutenak. Zenbat udaleko kutxa dago hutsik alkateek eraman duten ezin txarragoa den kudeaketagatik? Zenbat diru xahutu da existitzen ez diren buruzagitzatan, CANeko organo paraleloetan, komisioetan, dietetan, soldatetan, oparietan eta bestelako ordainetan?

Harriduraz ikusten dugu orain egun kudeatzen duten botere ekonomiko eta politikoek utzi diguten ondarea, zorrak eta hipotekak oraingo eta hurrengo belaunaldientzat. Halaber, bagaude batzuetan bestetan baino oihartzun handiagorekin behin baino gehiagotan gauzak gaizki egiten edo beste era baten egin daitezkela esaten genuenok. Urte askotan zehar gizarteko hainbat erakunde, kolektibo eta taldek, sindikatuk, ekologistek edo auzokidek, zenbait aditu eta akademikoen babesarekin, gure mandatariek zalantzazko errentagarritasun soziala duten azpiegitura publikoetan egin xahuketa salatu dugu. Besteak beste, Itoizko urtegia, Nafarroako Kanala, AHTren proiektua, Urantziako zirkuitua, Noaingo aireportuaren handitzea? Nafarroan. Bere garaian ere, Expoaren xahuketa ere salatu genuen, komunitate bakoitzean abiadura handiko geltoki bat eta aireportu bat izateko obsesioa edo urtean zehar gehienetan hutsik dirauten eraikin monumentalak eraikitzeko grina? porlanaren eta hormigoiaren aldeko gutxi batzuen politikak gizartearen gehiengoari aberastasunik ez dio ekarri, hemerotekak horren adibideekin gainezka daude. Agian ekarriko zion norbaiti, betikoak ote diren susmoa dugu? interes orokorraren aitzakiaz, batzuk negozioa egin eta, are okerrago dena, bide beretik jarraitzeko asmoa ageri dute.

Nola liteke 3.270 milioi kostatu eta gutxi batzuendako diseinatu trenarekin jarraitu nahi izatea? Nola liteke AHTren proiektuari lehentasuna ematea Nafarroako gobernuak hezkuntza, osasuna edo gizarte zerbitzuak bezalako eskubideak murrizten dituen artean? Zergatik ez digute egia esaten? Nola liteke Sustapen Ministerioak 40.000 milioi euroko zuloa izatea? Nola liteke Espainiako estatua iruzur fiskalaren lehenengo lekuan egotea? Zergatik dira ohikoak ustelkeria, sudurkeria eta kutunkeria Administrazioan? Zergatik barkatzen zaie Bankiako bankariei, Botin, Correa, Camps, Urdangarin edo antzekoei? Zergatik onartzen da iruzurgile handiei amnistia fiskala ematea? Zergatik onartzen da multinazionalek eta enpresa taldeek zerga gutxiago ordaintzea? Zergatik esaten da beti gerrikoa estutu behar dela, langileek, erdiko klaseak era behartsuenak bakarrik estutzen dutenean?

Benetako politika demokratikoa egiten ez den artean gehien dutenek besteak baino gehiago ordainduz; nekazaritza, abeltzaintza, herri, eskualde eta landa eremuetako tokiko ekonomia sustatzen ez den heinean; lurrean bizitza mantentzen duen ingurumen sistema suntsitzen segitzen den bitartean; milaka etxebizitza utzik daudelarik berriak eraikitzen badute eta gehiago dutenak saritzen jarraitzen baditugu, desberdintasunek aurreraka egingo dute. Aberatsak aberatsago eta pobreak pobreago.

Horregatik deitzen dugu eskubide sozialak defenditzera, publikoa den guztia deuseztatu eta gure arbasoek lortutako guztia porlan eta hormigoiaz lurperatzen dabiltzalako. Horregatik deitzen dugu Nafarroako Gobernuaren murrizketen aurka Herri Ekimenak iragarritako manifestazioan parte hartzera, heldu den ekainaren 23an Antoniutti parketik 17.30tan aterako dena.

Artículo de opinión: por un nuevo modelo social y económico para Nafarroa

Una seria de proyectos especialmente polémicos están siendo motivo de debate las últimas semanas en Nafarroa. Los proyectos de aperturas de nuevas canteras en Zilbeti, Baztán y en Espinal, el proyecto de destrucción de las huertas de Arantzadi en Iruñea, el proyecto de cementera-incineradora de Olazti en Sakana, las centrales térmicas de Castejón, el TAV o las lineas de Alta Tensión por mencionar algunas de ellas son pruebas irrefutables de que los impulsores del modelo capitalista-desarrollista -en una época de ofensiva neoliberal sin precedentes en Europa- no tienen escrúpulos en seguir adelante con este tipo de infraestructuras que son básicas para impulsar un modelo económico, social y medioambiental insostenible para la mayoría de la sociedad navarra. El diagnóstico que los abajo firmantes realizamos sobre esta realidad y sobre los diferentes proyectos a los que hacemos frente es claro: la lógica del actual modelo y de los políticos que lo sostienen es la de trasvasar dinero público a manos privadas con un objetivo evidente, seguir acumulando riqueza y seguir engordando las cuentas corrientes de las élites económicas -llámense éstas FCC, Magna, Iberdrola o Acciona por citar algunas de ellas- a costa de seguir empobreciendo al conjunto de la sociedad navarra. Los intereses de una minoría prevalecen de forma obscena sobre los intereses colectivos y todo ello desde la falta más absoluta de transparencia y desde la falta del mínimo debate que debe preceder a este tipo de proyectos.

Ese es el motivo de la paradoja que vivimos hoy, mientras se reducen de forma drástica las partidas presupuestarias destinadas a servicios sociales de primera necesidad, se invierten miles de millones de euros en infraestructuras y proyectos que destruyen el territorio, que son altamente deficitarios y cuya rentabilidad social y económica es nula. Dos caras, macabras, de un mismo modelo económico y social.

La acumulación de riqueza por unos pocos es por tanto la naturaleza del modelo capitalista- desarrollista, y ésa es asimismo la naturaleza de los recortes en servicios públicos, la de las privatizaciones, la de los despidos, la de la precarización de las condiciones laborales, la especulación inmobiliaria o la de despilfarrar miles de millones de euros en la construcción de proyectos destructivos y especulativos, muchas de las veces bajo el demagógico argumento de la creación de puestos de trabajo.Son aquellos gobernantes que defienden la construcción de estas infraestructuras, los mismos que curiosamente no tienen escrúpulos en destruir empleo público en educación, en sanidad, en prestaciones sociales, los mismos que impulsan el abaratamiento del despido o que aprueban sin complejo alguno los distintos ERE-s que se les presentan.

Ante esta difícil realidad es necesario articular una defensa popular de los derechos económicos, sociales y medioambientales de las personas que formamos parte de la mayoría social en navarra. Frente a un modelo basado en el expolio de lo público y la destrucción del territorio es hora de articular una alternativa basada en la defensa de los derechos colectivos. Una alternativa que debe pivotar inevitablemente en una planificación democrática del sector productivo, de la economía y del territorio y que tenga como claro referente el respeto los intereses y a la voluntad de la mayoría de la sociedad navarra. La alternativa hoy es posible y es necesaria.

Jose Julian San Roman Barberena, Pablo Lorente Zapateria, Javier Castejon Iriarte, Jesus Mari Tomás, Javier Urdin Sola y Angeles García miembros de 3 Mugak Batera, Plataforma de la Ribera por el Tren Social, AHT Gelditu! Elkarlana, Plataforma de la Ribera + Centrales NO, Bardenas Ya y Coordinadora Monte Alduide respectivamente.

Iritzia: Desobedientziaren bidetik

 

Egungo demokraziak nagusikeriaz jokatu ohi du eta entzungor egiten dio AHTaren aurkakoen aldarriari. Haien arrazoiak eta bizitza aintzat har ditzaten, AHTaren aurkako ekintzaileek erabili duten bidea ekintza ez-bortitza izan da: desobedientzia, boikota eta laguntza-eza. Ez dituzte hartu, beraz, boteretsuek erabilitako indarkeria bideak; min ematea ez baita ekintzaileen asmoa.

Historian zehar, denok aintzat hartutako hainbat desobedientzia mugimendu zibil izan dira, miresmen eta errespetu unibertsalak jaso dituztenak. Adibiderik ezagunenetakoa Gandhi da. Indiar mordoak egin zuen bat harekin, gatza ateratzeko asmoz itsasora egindako martxan, ingelesen debekuari aurre eginez. Estatu Batuetako afroamerikarren segregazioaren bukaerako bidea Rosa Parks-ek autobusean bere eserlekua gizonezko zuri bati uzteari uko egin zionean hasi zen.Himalayako Chipko emakumeek zuhaitzak besarkatzen zituzten hauen mozketa oztopatuz, zuhaitzak eguneroko bizigaiez hornitzeko ezinbezteko zituztelako. Estatu Batuetako eta Kanadiako aktibistak sekuoietara igotzen ziren hauen mozketa ere oztopatuz. Gurean insumisioa eta Itoitzeko urtegiaren aurkako mugimendua ere ezagunak izan ziren.

AHTaren kontrako desobedientzia zibila Italiako iparraldean hasi zen. Bertan, hamarkadak daramatzate Turin-Lyon abiadura handiko trenbideari aurre egiten. 2006an, Susa bailarako adin guztietako ehunka biztanlek kanpalekua antolatu zuten obretan. Kanporatu zituzten, baina ekin eta ekin, berriz jarri zuten kanpalekua. Azkenean, Italiako Gobernuak amore eman behar izan zuen eta lanak urteetan egon dira etenda. Bost urte igaro dira eta Italiako Gobernuak ibilbidea aldatu du, oposizioa txikiagoa izan dadin, baina, hala ere, ibilbide berriaren kontra ere bat egin dute gehienek, Magdalenako erresistentzia gunean garbi ikusten den bezala.

AHTaren aurkako Euskal Herriko mugimenduak ere desobedientzia zibilaren bidetik jo du. Hona zenbait adibide: «AHTa ez ordaindu» kanpainaren helburua AHTa diruz ez laguntzea izan da, EuskoTren eta Renfeko txartelak ez ordainduz, bi enpresa horiek AHTaren laguntzaile direlako; zuhaitzetara igotzea, AHTko lanetan bota ez zitzaten; 2010ean, Mariaratz meatzetan, hormigoizko bidoi batzuetan kateatu ziren lau ekintzaile, tuneleko obrak bertan behera utz zitzaten; AHTaren eraikuntzan gutako bakoitzak gutxi gorabehera zenbat ordainduko dugun jakinarazteko, billeteetan zigilua jartzea; AHTaren eraikuntzarako biztanle guztion ordainketa eskatzeko, benetakoen itxura zuten milaka gutun sartzea gutun-ontzietan; obretako makinetan kateatzea, hainbat ordu eraikuntza-lanak geldiarazteko; udaletxeetan egindako protestak, desjabetze prozesuak hainbat hilabete atzeratzeko…

Iparraldean nabarmena da 2011n ehunka pertsonak ez zietela zundaketa-makinei pasatzen utzi, eta Frantziako Estatuak oraintsu jakinarazi du bi urte hartuko dituela Lapurdiko abiadura handiko linearen beharraz hausnartzeko.

2009an ekintzaileek Urbinako lanen lurrak okupatu zituztenean, lurrok jendearentzat duten balioa aldarrikatu nahi zuten. Lurraren txikizioak bertan bizi den herriari hondamena dakarkio, ekosistema eta bioaniztasunaren babesleku izateaz gain bertan bizi diren pertsonen euskarri kultural eta materiala delako lurra. Kasu honetan, gainera, lurraren jabetzaz gain, lur horren etorkizunaz erabakitzeko dugun eskubidea ere galdu dugu.

Estatuak desobedientzia ekintza ez-biolentoei erantzun egokia ematen ikasi behar du, polizia eta lege-indarkeria albo batera utziz eta nagusikeria ez erabiliz gizartearen eskaerei erantzuteko. Gogora dezagun, bide batez, 18/98 sumarioa. Auzitegi Gorenak Joxemi Zumalabe errugabe hartu zuen honakoa argudiatuz: «Desobedientzia zibila Estatuari aurre egiteko zilegizko bidea da eta pentsamolde edo ideologioa hori gizarte demokratiko batean onartu behar da». ( «La desobediencia civil puede ser concebida como un método legítimo de disidencia frente al Estado, debiendo ser admitida tal forma de pensamiento e ideología en el seno de una sociedad democrática»).

Gizarte bakea ez da paralisia edo gatazka-ezarekin nahasi behar, eta gatazkak konpontzeko bideak lege barruan egongo dira jendearen aldarriari erantzuten zaion neurrian. 15-M inguruan sortutako nazioarteko mugimenduek ere egungo sistemaren demokrazia-eza agerian utzi nahi dute. Horri erantzuteko, Euskal Herriak argi dauka bortizkeria albo batera utzi nahi duela, eta AHTaren aurkako mugimendua desobedientzia zibileko ekintza ez-bortitzen bidez jendarteak bere boterea jokoan jar dezakeela erakusten ari da.

Gorka (AHT Gelditu Galdakao), Rosa Lago (Ekologistak Martxan)


 

Artículo de opinión: la precariedad y la muerte recorren Europa a gran velocidad.

Iker Bizkarguenaga escribe hoy en gara un artículo de opinión en torno a la última muerte en accidente laboral en obras del tren de alta velocidad ocurrida esta semana en Durana (Araba). Dice así el artículo: ” Uno regresa de vacaciones relajado, con los nervios templados, casi con ganas de encender el ordenador después de tres semanas de lucha libre con las sábanas. Hasta el inevitable encuentro con la Guardia Civil que todo ciudadano vasco debe sufrir cada vez que hace turismo en el Estado español se antoja ya lejano. 40 pulsaciones por minuto. O menos. Y en esto anda, saludando a los compañeros que como él afrontan la segunda quincena de agosto trabajando, cuando el teléfono suena y desde el otro lado le dan un tortazo. Un nuevo muerto en accidente laboral. Ya son 46. Esta vez en las obras del TAV. Trabajador de 49 años. Portugués. Subcontratado. Igual que al anterior muerto en las entrañas de este macroproyecto: 51 años, rumano. Parece que esta obra descomunal, la única que se salva de la crisis y los recortes, va a dejar en nuestra tierra una gran cicatriz y la sangre de trabajadores llegados desde otros pueblos de Europa. Dicen que la máxima de los promotores de esta locura es la velocidad, y la verdad es que están transportando la precariedad desde una esquina a otra del continente a velocidad del rayo. Y así, si entre todos y todas no lo remediamos, muchos van a morir rápido y unos cuantos se enriquezcan aún más rápido. Cuando ya de noche apagas el ordenador te das cuenta de que ese mundo de tumbona, cerveza y playa es una filfa, una pantomima con la que cada doce meses, si podemos, nos engañamos. La vida, la muerte, no se toman vacaciones ,y quienes hacen negocio con ellas, tampoco”.

Alta Velocidad: obstáculo para la modernización de nuestros ferrocarriles

ECOLOGISTASENACCIÓN* : El único complot contra la modernización de nuestros ferrocarriles ha sido la descabellada decisión, sin precedentes en ningún otro país, de implantar a un ritmo frenético y de forma generalizada la Alta Velocidad. Guztia irakurri »

    AZKENPOSTAK

    1. ‘Euskal Y’-aren 11 tuneletan larrialdi irteerak egin beharko ditu Adifek orain
    2. Nueva protesta en Iruñea contra el TAV y en defensa del tren
    3. [Uztailak 14-16 Mendi ibilaldia. Bergara-Derio] Txikizioa borrokatu, bertako elikadura bultzatu!!
    4. [Nota de E.Martxan de Iruñea] El ferrocarril que necesitamos en Navarra
    5. [Nota] El TAV une a los Gobiernos de Navarra y España con más deuda y recortes
    6. [prentsa oharra] AHTa eta aurrekontuak: negoziazioen negozioa
    7. Langileen esplotazioa, kontratisten inperioan
    8. [Iritzia] AHTa estatuan: 25 urteko arpilaketa
    9. Prentsa oharra: UPN, Nafarroaren “salbatzailea”
    10. Behar ez dugunetik murriztu dezatela!
  1. ARTXIBOAK


    BILAKETA