Comentario en primera persona de un periodista, publicado en su blog. Seguro que muchos de ustedes han tenido la oportunidad de alojarse en una Casa Rural. Quien tiene un mínimo de sensibilidad saborea los días (a veces horas) de disfrute de un microuniverso de sensaciones al alcance la mano y no muy lejos de nuestros entornos más urbanizados. Guztia irakurri »
ELPAÍS : Todas las líneas del AVE tendrán en un futuro parada en el aeropuerto madrileño de Barajas, comunicado con la capital por metro, autobús y, desde el año que viene, también por trenes de cercanías. “No es necesario. ¿Qué se va a ganar? ¿Cuántos usuarios que cojan el AVE van a viajar luego en avión como para justificar la inversión en un tramo de tren de alta velocidad sin continuidad?”, se pregunta Edelmiro Rúa, presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Guztia irakurri »
Según se ha conocido a través de los medios de comunicación desde Madrid se apuesta por una Estación para el TAV que sea intermodal, donde autobuses y trenes tengan ubicado un punto de llegada y partida. Madrid ha decidido que desaparezca el actual trazado ferroviario de Tudela y que entre Castejon y los Polígonos industriales de Tudela se instale un acceso para mercancías. Guztia irakurri »
Las Juntas Generales de Gipuzkoa ratificaron ayer su apoyo al tren de alta velocidad, al tiempo que subrayaron la necesidad de impulsar la conexión con Francia a través de Irun. El texto aprobado resalta que el eje Atlántico (Madrid-Vitoria-Irun-Burdeos) debe seguir siendo prioritario para el Gobierno central, ante la competencia cada vez mayor del eje Mediterráneo. Guztia irakurri »
LA PARTICIPACIÓN SOCIAL EN EL MODELO DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO, EL TAV.
El problema del transporte va más allá del debate de las infraestructuras, porque el capitalismo lo ha transformado en el motor de la economía (la fabricación de medios de transporte y el petróleo, junto con las infraestructuras se consideran pilares económicos). Guztia irakurri »
La representante de Greenpeace Sara Pizzinato alertó hoy en el Parlamento vasco de que el Tren de Alta Velocidad (TAV) puede crear “un marcado efecto de túnel” y de “centralización”, por el cual tan sólo las principales ciudades con estación se beneficiarían del efecto de esta infraestructura sobre el desarrollo económico. Además, explicó que, hasta el momento, en el Estado español, el transporte de mercancías a través del TAV es “un mito”. Guztia irakurri »
2010eko martxoan ospatuko diren eskualdeko hauteskundeetan Akitanian Berdeen zerrendaburua izateko aurkeztu da Marie Bove, Jose Bove altermundialista eta Europe Ecologie hautagaitzako eurodiputatuaren alaba. Atzo GARAk AHTren trenbide berriaren aldeko sinadura eman zuela ezagutzera eman ondoren, proiektuaren kontra Interneten dagoen eskaera sinatzea erabaki zuen. Guztia irakurri »
Guaixen argitaratutako iritzia Miranda kontseilariak duela gutxi esan zuen AHT-ak 4.000 lanpostu sortuko zituela Nafarroan, gerora 10.000ra igotzeko. Hemerotekei so besterik ez da egin behar. Hala ere, estatu espainiarra da autobide kilometro gehien daukan munduko hirugarrena eta hilabete batzuen buruan AHT kilometro gehien izango duena munduan. Hori bai, era berean, langabetuen portzentaia handiena daukan estatu europarra ere bada; beraz, badirudi ekuazio horrek, kasu honetan ez duela funtzionatzen. Guztia irakurri »
Berria Lapurdin tren lasterrarentzat bide berria egiteko RFF konpainiak erabilitako moldeekin ez da ados Ipar Euskal Herriko EAJ. Guztia irakurri »
El proceso de reflexión Gipuzkoa+20, impulsado por la Diputación Foral para establecer las estrategias de las dos próximas décadas, mostró ayer su apuesta decidida por el Tren de Alta Velocidad, cuya “construcción está llamada a ser la piedra angular de la modernización definitiva de la red de ferrocarril guipuzcoana y vasca”. Guztia irakurri »
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