El Ayuntamiento rechaza que la cobertura de vías y los apeaderos en Riberas se pospongan al TAV

DV» Afirma que son proyectos independientes y acusa al Departamento de Transportes del Gobierno Vasco de pretender frenar el desarrollo urbanístico de la zona.

La chispa vuelve a saltar en las relaciones entre Ayuntamiento y Departamento de Transportes del Gobierno Vasco. Tras la última reunión celebrada en Madrid con Adif para analizar la penetración de la alta velocidad en San Sebastián, una nota del departamento autonómico dio a entender que cobertura de la trinchera ferroviaria, los nuevos apeaderos de Renfe y Euskotren, y la llegada del TAV se realizarían a la vez. El concejal de Urbanismo, Jorge Letamendía, rechazó ayer que esto sea lo acordado, afirmó que los proyectos son independientes funcional y temporalmente, y reprochó a la consejería que dirige Nuria López de Guereñu querer retrasar el desarrollo urbanístico de la zona, que tiene entre sus proyectos el Jardín de la Memoria.

Tras la reunión de trabajo del pasado día 14, el Departamento vasco de Transportes señaló en un comunicado de prensa que la entrada de la alta velocidad y el intercambiador ferroviario que unirá en Riberas de Loiola los dos nuevos apeaderos de Renfe y Euskotren hace «imprescindible» desarrollar ambos proyectos «en paralelo» haciendo «coincidir temporalmente la construcción y priorizando la planificación y los criterios constructivos ferroviarios sobre otras actuaciones en la zona».

Letamendía señaló ayer en rueda de prensa que lo que decía la nota «no refleja demasiado» lo que el Gobierno Vasco defendió en la propia reunión, y aseguró que «no es cierto» que los proyectos se vayan a ejecutar a la vez. Si esto fuera así, el Jardín de la Memoria, incluso la construcción de los nuevos apeaderos, se retrasaría varios años. El concejal fue tajante al afirmar que «la cobertura de la trinchera se hará de forma inmediata, el intercambiador se hará cuando se pueda, y la alta velocidad llegará cuando le corresponda, frente a lo que da a entender el Gobierno Vasco que viene a decir ‘todo quieto parado hasta que lo hagamos todo a la vez’».

Acuerdo con la ministra

La postura expresada por el Departamento de Transportes choca con el entendimiento previo que existe entre Ayuntamiento y Adif para ir avanzando en la materialización de los proyectos. Odón Elorza y la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, acordaron a mediados de enero que la cobertura de la trinchera ferroviaria de Riberas de Loiola pueda ser licitada y adjudicada a lo largo de este año por el Ayuntamiento -pese a que es una competencia de Adif-. De hecho, el concurso para la redacción del proyecto está ya en marcha, en octubre se prevé sacar a licitación las obras y en enero de 2009 comenzarán los trabajos. La hoja de ruta establecida por el Ayuntamiento estima que la construcción de este cajón de 160 x 55 metros esté completada en Semana Santa de 2010, cuando comenzarían las obras del Jardín de la Memoria, que terminarían a finales de ese año o comienzos de 2011.

Letamendía explicó que en la reunión quedó claro una vez más que en Riberas ni se podía ni si se debía establecer una parada para el TAV. «No era posible técnicamente» porque el pasillo ferroviario que se puede crear en la zona no permite construir andenes también para los trenes de alta velocidad -los habrá para las dos líneas de Renfe Cercanías-. Además, para Adif «no era comprensible» desde el punto de vista ferroviario una nueva parada para los TAV entre la de Astigarraga y la estación de Atocha.

El concejal señaló que la reunión estableció una «voluntad inequívoca» de construir un intercambiador de las líneas de Renfe y Euskotren en Riberas, de cuya licitación se encargará Adif, Y estas obras «se harán en cuanto sea posible», según Letamendía.

Explicó que mientras Adif ha comprendido en los últimos años la necesidad de dotar de ritmo a las diferentes obras, por interés de la ciudad, la actitud del Gobierno Vasco parece demostrar la sensibilidad contraria. «Para favorecer la prontitud de los trabajos el Ayuntamiento ha puesto encima de la mesa, incluso, un proyecto básico de intercambiador», añadió Letamendía. «Ni Ayuntamiento y Adif van a permitir que las diferentes obras se pospongan a que se haga todo a la vez, por lo que tengo que desmentir al Gobierno Vasco en este punto», concluyó.

 

This entry was posted on Asteazkena, martxoa 19th, 2008 at 11:02 am and is filed under Egitasmoaren egoera, Hemeroteka. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.