La comisión interinstitucional formada por los gobiernos español y vasco, la Diputación Foral de Bizkaia y el Ayuntamiento de Bilbao no ha sido convocado desde su creación, en junio de 2006.

Deia Más de dos años después, las instituciones vascas esperan una respuesta por parte de los altos cargos del Ministerio de Fomento. La promesa de que el trazado definitivo del Tren de Alta Velocidad por Bizkaia sería más que un plano cartográfico este verano no avanza al mismo ritmo que las obras de esta línea, que ya han empezado en varios puntos de Bizkaia.

En ese primer encuentro se apostó por Abando como estación del TAV pero incluso esto fue puesto en duda en febrero pasado por los responsables del Ministerio de Fomento. No obstante, el concejal responsable de Infraestructuras, Ibon Areso ha mostrado su convencimiento de que la estación sea el punto escogido.
desde basauri, pero ¿cómo?

A pesar de los más de dos años transcurridos también se desconocen aspectos tan fundamentales como el trazado de la vía desde Basauri. Se trata de una zona urbana con el monte Malmasin de por medio y caracterizada por acoger numerosos tráficos ferroviarios. Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, debe ser el encargado de adjudicar la ejecución de esta iniciativa de gran calado.

Además, está por descubrir el modelo escogido a través del cual será posible coordinar este trazado incógnita con la anunciada Variante Sur Ferroviaria (VSF) cuyo recorrido continuará hasta el Puerto de Bilbao para poder atender el tráfico de mercancías que también asumirá la Y vasca con la intención de liberar la red viaria de camiones y trailers. El equipo técnico también tendrá que dar solución a la continuidad de los trenes hacia otras ciudades de la cornisa cantábrica ya que Abando será estación terminal al tener el trazado del metro bajo su superficie.

Tanto Gobierno vasco, como Diputación y Ayuntamiento esperan conocer cuanto antes los detalles de un proyecto que estiman vital para la Villa. “A nosotros no nos han vuelto a convocar”, indicaba Ibon Areso a este respecto. A su despacho no han llegado los puntos básicos que concretarían ese trazado y que deberían estar recogidos en un estudio técnico y cuya redacción fue anunciada también en aquel encuentro hace ya 27 meses. Eso sí, el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, dijo a comienzos de este año que “está bastante avanzado”.

Algunas fuentes consultadas barajan la posibilidad de que desvelar la llegada del TAV a Bilbao y detallar cómo será el diseño de la nueva estación de Abando pueda ser utilizado políticamente por los socialistas de cara a las próximas elecciones autonómicas. No hay que olvidar que las conexiones ferroviarias de alta velocidad son una iniciativa con alto valor para los ciudadanos y que los sucesivos gobiernos en Madrid las han utilizado siempre.

La noticia completa en Madrid sigue sin citar a la comisión para la llegada del TAV a Bilbao (Deia)

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