Aprobado el protocolo de construcción de la nueva estación y red ferroviaria del TAV

DNA desglosa el plan y también avanza que  El Gobierno foral confirma a Fomento que se financiará la estación con el plan Etxabakoitz. El plan incluye la ordenación de 2,3 millones de metros cuadrados y una inversión de 457 millones El Consejo de Dirección del Consorcio de Alta Velocidad de la Comarca de Pamplona aprobó ayer por unanimidad el protocolo para firmar con el Ministerio de Fomento; y el Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), la redacción de los proyectos de construcción y financiación de la nueva red ferroviaria de la Comarca de Pamplona y de su nueva estación.

Este protocolo cuenta con el visto bueno del Ministerio de Fomento y será el motor de arranque de la operación ferroviaria, que permitirá la ejecución del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) que ordena el entorno de la actual estación de San Jorge, y el área de la nueva estación de alta velocidad.

La reunión tuvo lugar en Obras Públicas, y fue presidida por la consejera y presidenta del Consorcio, Laura Alba. Asistieron el director general de Política y Promoción Económica, Cernín Martínez Yoldi, y el director general de Obras Públicas, José Luis Echávarri Arraiza; Yolanda Barcina y Javier Torrens, por parte de Pamplona; Pedro Huarte, Joaquín García y Lourdes Montero (Zizur), y Francisco Burgos Masegosa y José Joaquín San Martín Murillo (Cizur).

Las líneas básicas del protocolo son: el Adif transmitirá al Consorcio los terrenos del actual bucle ferroviario que, en el futuro, tras la construcción de la nueva red ferroviaria, quedarán fuera de servicio; por otra parte, el Consorcio, con la gestión de los aprovechamientos urbanísticos que le corresponden, y de los derechos indemnizatorios, aportará al Adif una cantidad equivalente al coste estimado de la infraestructura ferroviaria, que alcanza los 105 millones.

El PSIS incluye la ordenación de una superficie de 2.383.825 m2, de los que 2.096.308 m2 corresponden a los alrededores de la nueva estación, situada entre la Ronda Oeste y la Avenida de Aróstegui, y el resto (287.517 m2), a la zona que se libera por el desmantelamiento de la actual estación y el bucle ferroviario,.

En el entorno de la nueva estación, con el nombre de parque residencial Camino de Santiago, se prevé la construcción de 7.000 viviendas, además de las correspondientes áreas económica, comercial, de servicios y tecnológica. En la zona de San Jorge está prevista la construcción de 1.125 viviendas. La actuación prevé una inversión de 457.472.320 euros, de los que 347.472.320 euros corresponden a la actuación urbanística y el resto, 110 millones, al sistema ferroviario.

Aprobado el protocolo de construcción de la nueva estación y red ferroviaria del TAV
http://www.diariodenavarra.es/20081106/pamplona/aprobado-protocolo-construccion-nueva-estacion-red-ferroviaria-tav.html?not=2008110602365834&idnot=2008110602365834&dia=20081106&seccion=pamplona&seccion2=pamplona&chnl=10

El Gobierno foral confirma a Fomento que se financiará la estación con el plan Etxabakoitz
http://www.noticiasdenavarra.com/ediciones/2008/11/06/vecinos/pamplona/d06pam27.1412349.php

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