Aprobada la licitación del tramo Hernialde-Zizurkil

Os dejamos aqui con esta noticia aparecida hoy en la web finanzas. com. La redactamos de forma literal por su interés.

El Consejo de Gobierno ha autorizado la licitación del tramo Hernialde-Zizurkil del Tren de Alta Velocidad por un valor de 169 millones de euros y un plazo de ejecución de 42 meses, según ha informado el Ejecutivo autónomo.

El Gobierno vasco ha precisado que, en la actualidad, son ya 13 los tramos del ramal guipuzcoano del TAV que están en ejecución: Bergara-Bergara, Bergara-Antzuola, Antzuola-Ezkio Itsaso Oeste, Antzuola-Ezkio Itsaso Este, Ezkio-Beasain, Beasain Oeste, Beasain Este, Ordizia-Itsasondo, Legorreta, Tolosa, Tolosa-Hernialde, Andoain-Urnieta y Urnieta-Hernani.

Además, según ha añadido, a estos trece tramos en ejecución hay que sumar los recién adjudicados Hernani-Astigarraga y Ezkio Itsaso. Asímismo el tramo Zizurkil-Andoain se adjudicará en breve.

El Gobierno vasco ha indicado que, de esta manera, todos los tramos guipuzcoanos de la ‘Euskal Y’, salvo los accesos a las estaciones de Irún y San Sebastián, estarán adjudicados o en licitación antes de que concluya 2011. En concreto, serán 53,4 kilómetros o el 69,6 por ciento del trazado. El objetivo es que el tren llegue a la capital donostiarra en 2016.

El Ejecutivo ha indicado que una muestra de la “buena marcha” de las obras es que a lo largo del primer trimestre de 2012 se concluirán la ejecución de la obra civil de los tramos Ordizia-Itsasondo y Beasain Este.

En relación al tramo licitado, discurre por los términos municipales de Hernialde, Anoeta, Asteasu y Zizurkil. Con una longitud de 5,8 kilómetros, la mayor parte del tramo discurre soterrado por los túneles de Anoeta, Asteasu y Zizurkil y Ugarte que suman una longitud de 5,3 Km (86,5% del total).

El resto del trazado incluye tres viaductos sobre las regatas de Hernialde, Alkiza y Asteasu, de 25 metros, 69 metros y 404 metros respectivamente.

En las carreteras GI-3412 y GI-3630, afectadas por las obras de entrada de los Túneles de Anoeta y Asteasu, se plantean desvíos provisionales que permitirán el mantenimiento del tráfico rodado durante las obras y la reposición rápida de la carretera a su situación original.

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